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黑科技!地沟油上天了!

2017-11-24 青春湖北

真有这种操作!还上天了!

中国把地沟油整到美国芝加哥去了?

地沟油难道不是这种油吗?

可是

有生之年

我们居然emmm…

还为地…地沟油点赞。。。


不管你信不信,反正我也不信。

然鹅


视频来了

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=h00253vgksc&width=500&height=375&auto=0



北京时间2017年11月22日02:11,美国中部时间2017年11月21日12:11,加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机,跨越太平洋,平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得圆满成功。


作为本次航班机长的海航总裁孙剑锋接受记者采访时说,


使用生物航煤的“绿色飞行”与平时使用普通燃料飞行没有任何差异,即便飞机最大飞行高度达到41000英尺(约合12497米),也运行得非常平稳和良好。


快来看,就是这只大肥机

▲11月21日,海南航空HU497航班在美国芝加哥奥黑尔国际机场降落。


什么是生物航煤


生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油,原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油脂,以及微藻油、餐饮废油、动物脂肪等。与传统石油基航空煤油相比,在全生命周期中碳排放可减少50%以上。


▲由餐饮废油生产出的生物航煤,餐饮废油收购均价4000元/吨,加上生产、管理、物流费用,出厂价会超2万/吨。


航空业对燃料要求非常高。为确保安全,我国将生物航煤作为航空零部件进行管理,把对航煤生产过程和质量保证的要求提高到航空器及发动机制造的标准,进行监督管理。


早在十年前,我国就在生物航煤领域开始了探索。


2009年,我国成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术。


2011年,中国石化镇海炼化首次生产出合格生物航煤。


2013年,中国石化1号生物航煤完成技术试飞,我国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。


2017年,中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行成功。


中国新能源又迈出重要一步


地沟油,也就是餐饮废油。它的处理一直让人们烦心,担心一不留神,不良商贩就让它上了餐桌。


但是,如果创新思路,餐饮废油也是资源。此次用于跨洋飞行的生物航煤由中国石化镇海炼化生产,以餐饮废油为原料,并以15:85比例与常规航煤调合而成。成功开发出餐饮废油为原料生产生物航煤的工艺技术不仅解决了餐饮废油科学、合法、高效应用的难题,还走出了一条餐饮废油资源化绿色应用的新路。


这将使地沟油流向老百姓餐桌的可能性大大减少!


▲图为由餐饮废油生产的中国石化1号生物航煤。


从餐饮废油到生物航煤,

此消息一出,

在网上也引起了热烈讨论:

“我在火锅店吃剩的油装进大飞机了?!”


有的网友心疼自己的火锅:

有的开始想喂汽车也吃地沟油了:

当然,更多的是,

为…为地沟油点赞?


关于生物航煤这些你应该知道

环保也是生物燃油的最大亮点。与传统石油基航空煤油相比,在全生命周期中具有很好的降低二氧化碳和颗粒污染物排放的作用,另外超过50%的排放物可以被植物吸收。


1吨石油基航煤排放3.2吨二氧化碳,我国目前的航煤消费量约3000万吨,如全部以生物航煤替代,每吨生物航煤至少减排30%,一年可减排二氧化碳约3300万吨,相当于植树近3亿棵、近2000万辆经济型轿车停开一年。


▲中国石化石科院加氢和费托反应器。


地球上实际上存在非常丰富的生物质能资源。地球每年经光合作用产生的物质有1730亿吨,其中蕴含的能量相当于全世界能源消耗总量的10倍至20倍,但目前的利用率不到3%。


在群雄逐鹿的背景下,国际民用航空组织(ICAO)已经提出了国际航空碳抵消机制的建议。正因此,生物航煤成为全球航空燃料发展的重要方向。


北京—芝加哥航线是中美两国政府确定的两国间一条绿色航线,本次飞行成功标志着我国在生物航煤的研发生产和商业化应用方面取得又一个重大突破。


▲图为装载着中国石化1号生物航煤的油罐车由镇海炼化出厂


生物柴油:以后你的车可能也得“喝”地沟油!


其实地沟油不仅可以用于

跨洋飞行的生物航煤

地沟油制生物柴油也已经

正式向社会投放:


近日,上海2座中石化加油站开放供应B5生物柴油,每升价格5.72元,比柴油便宜0.3元。这是全国餐厨废弃油脂制生物柴油首次进入成品油终端销售市场。



投放首日,上海两个加油站的5吨B5生物柴油销售一空。一周以来,已陆续有超过500辆社会车辆加注了这种地沟油生物柴油。现在,在上海还只有奉贤庄行和浦东机场两个中石化加油站试点。不久后,在更多加油站能够加到B5生物柴油。


当然,我们也要看到,目前国内“地沟油”的应用还面临着尽快实现产业化、规模化的问题。要破解这些问题,还必须落实好“地沟油”的原料来源,加强协调落实废弃油脂的收集处理,切实解决“地沟油”在收集、管理方面存在的问题;同时,也要健全市场机制,为其发展创造良好的市场环境。


连地沟油都咸鱼翻身了,

你还有什么理由不努力!



留言回复,团团一直都在


来源:新华社、中国石化、

翼周刊、广东共青团

    


本文编辑| 毛莹、童雷澎

本期审核 |代恒业

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