4G正降速，给5G让路？最新回应来了

　　5G时代来临！就在这个当口，有一些网友反映，4G似乎降速了？

　　为了证明降速，甚至还找到了一些“证据”：网络频繁变为3G；只能切到飞行模式才能转回4G；上网浏览网页也变得卡了；看视频也会时不时跳出加载……

　　什么情况？难道真如某些网友所说，运营商们为了推广5G在搞“小动作”？甚至还有说法认为，降速的命令来自有关部门？

8月22日，工信部回应“4G降速”传闻：工信部之前从未，将来也不会要求运营企业降低或限制用户4G速率，要求运营商进行自查。

　　当日，还约谈三大运营商，要求运营商企业进行自查，有无下过这类命令。同时，也将指导运营企业积极对网络扩容升级。

近日，记者也联系了三大运营商和业内权威专家，就网友们关心的一些问题问了个明明白白——

是不是运营商人为降低了4G网速？ 

 不会降速只会提速 

三大运营商都回复：正在核实情况。中国联通研究院院长张云勇明确表示，不仅不会降低4G网络速度，反而会提速。

　　同时，三大运营商的客服人员都明确否认了降速。

　　客服人员解释，网友感到网速降低，可能与区域内基站信号稳定有关，或是“达量限速”套餐里的流量用到了上限。

　　据了解，当前相关部门的头等大事莫过于监督运营商提速降费。这个背景下，还什么“降速”命令，估计是想多了。

　　从道理上讲，也说不过去。

　　目前，我国5G网络还在建设中，运营商5G建设资金缺口还很大。这个时候选择降低4G网速，并不能倒逼消费者应用5G。

　　相反，如果一家运营商降低了4G速度，说不定会导致消费者不满意而转投他家。

　　这种得不偿失的事，运营商会做吗？

是不是发展5G一定要限制4G？ 这种理解也是片面的 

　　有观点认为，通信基站布局的站址是有限的，所以只能拆4G基站换5G基站。

　　也就是说，要发展5G就要限制4G。

　　赛迪顾问信息通信产业研究中心分析师李朕说，这种理解也是片面的。

　　他解释，每个基站杆都可以承载多种通信技术。比如，很多基站杆上既有4G天线也有3G、2G天线，集成在一根杆上既节约成本也节约空间，让基站杆有了更高的使用率。

　　回过头来说，在5G网络商用初期，大部分是4G、5G并存的网络。即使对基站进行改造，也会从更早的2G开始。不能片面认为一定要拆4G基站才能换5G基站。

　　因此，“限制4G网络是为5G让路”的观点根本站不住脚。

 为什么觉得4G网速变慢了？  可能是运营商管道容量造成的 

　　网友们说的4G网速变慢，那也是有原因的，但并不是人为原因。

　　李朕做了解释——

　　4G网速变慢可能是由于单位面积内用户数量太多，而运营商管道容量是有限的，超过一定限度就会影响到用户体验。

　　举个例子：一条路的容量只有100辆汽车，但是某一时刻突然多涌入20辆车，结果就堵车了。

　　4G网速较慢，可能是遇到了相似的情况，比如在演唱会、音乐节等环境中。

　　同时，运营商在建网时会根据人口密集度进行网络密集程度的区分，人口密集的地方就有较宽的网络管道，反之亦然。

　　另外，根据设备不同，服务优先级不同，用户的感受也不尽相同。

　　所以，4G网速慢，还要找找别的原因。

“不限量”套餐才是罪魁祸首？ 只是适用于一部分情况 

　　还有观点认为，“不限量”套餐才是让4G网速变慢的罪魁祸首。

　　运营商的客服也解释了，网速降低可能是“达量限速”套餐里的流量用到了上限。

　　不过，这也只是对使用这种套餐的人，才能用的理由。

　　李朕说，运营商既然推出相关类型的套餐就一定考虑到了容量的问题，是在自身能够承受的范围内进行相应的提速降费工作，不会对4G网络造成减速等问题。

　　也就是说，可能个别网友会因为“不限量”套餐而降速，但整个4G网络不会因此变慢。

　　解释都在上面，但恐怕也不能完全打消消费者的疑虑。

　　5G已至，流量焦虑将更加突出。虽然运营商提供的是标准化服务，但具体到每个用户、每个时段，服务体验差异可能依然很大。

　　所以，运营商及时回应很重要，更关键的是充分提示网速变化和流量使用情况等，帮助用户克服流量焦虑，获得更好体验。

本期编辑 | 胡俊涛

本期审核 | 张向飞

本文由青春湖北综合整理自经济日报（ID：jjrbwx 记者：黄鑫）、央视新闻（央视记者孙蓟潍）

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