大家好，给大家介绍一下，这是我的新名片@东海航保
服务内容：践行海洋强国战略、服务蓝色经济发展、助推航运中心建设
服务形式：航标导航、海道测量、海图编绘、出版发行、海上通信
服务标准：及时、准确、全面、便捷
航海保障事业要发展，科技引领是核心。从“海e行”APP软件，到“北斗系列”水上工作网络，我们实现了“让电子海图到手机”，实现了水上定位精度“米级”“分米级”“厘米级”三级跳，一系列“高端的智能化”为东部沿海各自贸区提供了水上保障服务。
基于北斗导航系统项目的研究与开发建设，涉及通信、导航、计算机信息处理等多个技术领域。近年来，东海航海保障中心与各相关大学、研究所、有关电子导航产品制造商等形成合力，共同参与北斗导航系统项目在航海保障应用方面的研发，已经形成了一批拥有自主知识产权的项目成果。水面无人智能测量平台（无人智能测量艇）填补了我国海洋测绘远程操控无人驾驶测量的空白，首次亮相于2013年中国海事局“南海联合巡航”任务中，并在第31次南极科考中为“雪龙”号发现首块锚地。由无线电指向标——差分北斗卫星导航系统（RBN-DBDS）和北斗连续运行参考站系统（BD-CORS）组成的“北斗系列”水上工作网络已经初具规模，实现网络内海域“米级”、“分米级”和特定水域“厘米级”的高精度水上定位，为船舶航行、海事测绘、水上各类工程提供多层次定位服务。
与此同时，由于调研发现中小型船舶在航行智能化、信息化、电子化方面的应用能力弱的情况，东海航海保障中心和上海海事大学共同开发了“海e行”APP软件，为航海用户提供电子海图浏览、航线绘制、海上定位及导航、航迹查询等服务，进一步拓展了航保服务范围，让更多的小型渔船、低配非公约船舶能够免费享受到船舶定位助航服务，进一步实现基本公共服务的均等化。“‘海e行’APP应用软件方便快捷，准确权威，可在出发前实现模拟航行，让我们提前对船舶行驶轨迹运行时间、会碰到的情况有了预判，心里踏实多了。”使用海e行APP应用软件的船长深有感触地说。
航海保障事业要发展，数字化服务是主导。“大数据、互联网+”时代的来临，给海事航海保障的服务理念、服务手段和服务方式都带了巨大的冲击，也为我们实施创新驱动发展战略提供了难得的重大机遇。东海航海保障中心不断增强忧患意识，紧紧抓住和用好新一轮科技革命和产业变革的机遇，保持奋发有为、昂扬向上的精神状态，时刻保持一股热情和充足的干劲。近年来，我们借鉴“互联网+”理念, 创新发展模式、拓宽发展路径、厚植发展优势，把云计算、大数据、物联网等现代信息技术的研发、推广、应用作为主攻方向，致力于“用数据说话、有数据决策、用数据管理、用数据创新”，助力传统航海保障行业转型升级，助力现代综合交通运输体系发展。
我们有效开展的NAVDAT\VDES等船岸数字通信技术应用研究与应用，相关成果议案获得相关国际组织初步认可。由东海航海保障中心设计研发的海上安全信息数字广播系统（NAVDAT）于2016年1月1日在上海试运行，测试数据传输速率达到18kb/s，标志着我国沿海船岸通信技术取得重大突破。海上安全信息数字广播系统（NAVDAT）是新一代数字化海上安全信息播发系统，其数据传输速率达到15-25kb/s,近海覆盖范围达到400海里，可以高速传输文本、图片、图表、影像及电子海图更新包等多种格式文件，能够满足沿海安全信息不断增长的数据量要求。
航海保障事业要发展，服务国际化是趋势。东海航海保障中心以举办国际航标管理人员培训班为契机，扩大与东盟等海上丝绸之路沿海国家务实合作，推动中国航海保障的标准、技术、装备、服务在更大范围和更高层次上“走出去”，更好服务服从于我国对外开放大局。目前，东海航海保障中心连续三届承办中国海事局与国际航标协会（IALA）环球学院联合举办的国际航标管理培训班，为来自“一带一路”沿线国家的高层次航标管理人员授课。通过建立具有国际水准的航标培训体系，以“国际化”推动“国内化”，带动国内航标人才培育模式的标准化、系统化和国际化。
中国作为IALA在亚洲区域的重要成员国以及前主席国，通过温州航标实训基地参与和支持国际航标学院在亚洲区域内的助航能力建设和培训，增强了中国海事在国际海事领域的话语权，提升了中国航海保障工作在亚洲区域乃至全球的影响力。
全球
服务
航海保障事业要发展，全球视野是基础。我们坚持练好内功，努力秉承“中国的船舶和船员在哪里，我们的服务就要跟踪和推送到哪里”的服务理念，进一步大力实施航海保障“走出去”战略。近年来，我们突破传统服务格局，拓展服务地理空间，把航海保障的服务领域扩展到远洋的航运交通和船舶水上活动中，为海运战略通道保驾护航。从北极航行指南姊妹篇，到随“雪龙”号出征南极、“21世纪海上丝绸之路”航行指南序列，东海航保让航海保障服务走向全球，从东海海区延伸到欧洲、美洲，一直到地球的两极。为助力“一带一路”战略，21世纪海上丝绸之路航行指南序列也在紧锣密鼓地编撰中，在中国北海、东海、南海—马六甲海峡—亚丁湾—地中海这一整条航线上，也将有属于我们自己的“航行攻略”，这也是东海航海保障中心近年来积极实施“走出去”战略发展转变的充分体现。
2014年，东海航海保障中心在交通运输部海事局的领导和部署下，与中国极地研究中心、集美大学共同签署了“极地航海保障工程”战略合作协议，通过整合学研资源、发挥专业优势，共同推进极地航海保障工作，并已取得阶段性成效。
2016年4月，中文版《北极航行指南（西北航道）2015》正式出版发行，与2014年出版的《北极航行指南（东北航道）2014》形成姊妹篇，共同为计划航行北极航道的国际航行船舶提供了航海保障信息服务，这也让我国有了属于自己的“北极攻略”。北极航道被称为“黄金水道”，是东亚与大西洋北部沿岸的最短航线，大约比传统航线缩短了三分之一的航程，两本《指南》的出版发行，将为有志于航行北极东北航道的中国籍船舶提供一份内容丰富、资料详实的航行参考资料，从而发挥北极航道的潜在商业价值，更为我国北极战略的实施提供有益的尝试。
2015年4月10日，参与执行第31次南极科考极地航保任务的东海航海保障中心两名海事测绘人员顺利圆满完成南极冰区航标导航、科考站水域航道扫测及海图编绘任务。此次极地航海保障任务是自1984年我国开展南极科考以来，交通运输部首次派员参加南极科学考察任务，且在极地航标导航、海道测量及绘图等领域取得重大突破性成果。在南极，科考人员在中山站、维多利亚地新站共执行6项极地航海保障任务，前后历时162天，先后完成 “雪龙”号科考船专用AIS移动基站、北斗AIS船载终端及单人AIS示位仪(AIS-MOB)极地航行环境测试、维多利亚地新站附近海域海底扫测及水深测量等工作，首次运用无人智能测量艇在南极罗斯海水域发现新锚地，并制作完成该水域1:5000大比例尺专题海图，为维多利亚地新站建设提供了至为关键的基础数据资料。
航海保障事业要发展，人才是关键。近年来，东海航海保障中心以海事“三化”建设为抓手，大力实施人力资源管理建设战略工程，运用新体制、新机制、新制度、新政策、新事业有效汇集了八方英才,营造了尊重人才、使用人才、激励人才的良好环境，形成了人才脱颖而出、人尽其才的良好机制,开创了人才辈出、充分发挥各种人才积极性和创造性的良好局面。
从首席工程师制度，到国际间的交流与培训，东海航海保障中心发挥典型示范引领作用，致力于国内航海保障人才培育模式的标准化、系统化、精细化、国际化，扩大了中国海事航保在亚洲区域乃至全球的影响力。
为培养专业的领军人才，东海航海保障中心设立了首席工程师制度，让职工参与科技研发、科研项目，进一步提高业务能力。格外重视榜样的示范引领作用，激励青年职工向榜样看齐，进一步激发职工干劲，加深航保感情，强化事业认同。
近年来，在激励机制和典型示范作用的引领下，东海航海保障中心无论是人才的数量，还是人才队伍的结构都有了较大的发展和提高，领军拔尖人才和科技创新人才不断涌现：项鹭获评2014年享受国务院政府特殊津贴专家，邵进兴获评交通运输部交通青年科技英才荣誉称号，张良、吴志华荣获2015年度全国交通运输系统先进工作者称号，熊发仁荣获连云港市第一届“十大最美职工”、全国海事系统“庆文式”标兵等荣誉称号，陈正伟同志荣获“2015年感动交通十大年度人物” “2014-2015年度全国交通运输行业文明职工标兵”“直属海事系统十大杰出青年”等荣誉称号。此外，培养出A级海道测量师9名、注册测绘师5名、全国交通技术能手2名，多名技术专家入选交通运输部和上海市相关专家库，高端人才梯队建设初显成效。
文化
航海保障事业要发展，文化是基石。国民之魂，文以化之；国家之神，文以铸之。近年来，东海航海保障中心深入挖掘和有效传承航保单位文化的优良基因，大力弘扬航标、测量、编绘、通信的行业精神，有效践行海事核心价值体系。组织开展了以“助推海事三化、共筑四个交通”为主题的职工演讲比赛、以“我的航保印象”为主题的职工征文和摄影比赛、“海事航保科技讲坛”及“我的航保青春岁月”巡讲等系列文化活动，编辑并向社会出版《航保人的故事》等系列文化书籍。
在孤岛上、在海岸边、在航道中，一座座航标与海为伴，与水相依。它们播撒着温暖和光明，为船舶指引着前方航行的方向，为航海者驱散了心灵的黑暗。在苍茫荒凉的孤岛上，在风急浪高的大海上，在伤痕累累的礁石上，在陡峭狭窄的山路上，无不留下航标人坚实的足迹和矫健的身影。航标人，在平凡的工作岗位上实践着不平凡的价值，他们用坚守和汗水全力诠释着“燃烧自己、照亮别人”的航标精神……航标文化篇——心灵的故乡，精神的家园测绘篇在祖国广袤的各类水域，正是有了广大海事测绘职工的辛劳付出，大小船舶才能够在航道中安全有序航行。承担外业测绘数据采集的海测人是不畏艰险的大海清道夫，是乘风破浪的真勇士。承担航海图书资料编制的海事人履行着“出图及时、质量至上、服务优质”的庄严承诺，在他们手中“水上安全蓝图”成为现实。“尺幅千里、追求卓越”的海测人和“绘海领航、乐创笃行”的编绘人正是凭着对海事的热爱，忠诚肩负着航行安全保障的责任和使命，合力谱写了一曲曲绚丽的奉献者之歌。测绘文化篇——披荆斩棘与乘风破浪中造就测绘先锋通信篇航行在茫茫大海中的人们，船体拍打的海浪声使人更加寂寞难耐。而永不消失的海事电波，则让航行者从心“倾听”到了源自岸边的安全鸿音。按照“迅速、准确、保密”的要求，他们认真对待每一次通信，力求通信质量最佳；他们及时传递每一份海洋气象，力求播发全面迅速；他们认真校对每一份航行警告，力求信息准确无误。当船舶发生紧急情况或者遇险事故时，“波连万里岸海、心系航海安危”的海岸电台则搭建了一个水上人命快速救助的桥梁和平台……通信文化篇——大海上空永不消失的海事电波
在文化建设中，温州航标处北麂山灯塔“最浪漫的灯塔志愿者”活动在全社会引起强烈反响，福州航标处微电影《灯塔情》喜获第四届北京国际微电影节优秀作品奖，宁波航标处广播剧《给大海点灯的人》获评全国连续剧金奖，“宁波守塔人”叶氏一家人的事迹在社会各界引起强烈反响。
近年来，全体东海航保人不忘初心，夯实基础，准确定位，在“助推航运中心建设、服务蓝色经济发展、践行海洋强国战略”的蓝图引领下，主动做好航标、测量、绘图、通信等传统航海保障工作，积极为海事监管提供技术支持和服务保障。
东海航海保障中心顺势而为，大力实施“走出去”战略，瞄准“推送全球、跟踪全球”的服务目标，在有效履职、创新发展方面交出了一份可圈可点的答卷。
我们真心期待，东海航保在今后的发展中会被冠以更多的标签。
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素材来源：东海航海保障中心
策划和编辑：航保君砥砺奋进，喜迎十九大
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