工程车又变“祸车”！萧山坎红路一电瓶车被工程车卷入车底，监控记录事发过程！

萧山网 2022-05-18

工程车，又是工程车！

说起工程车只要开车的人都会立马警惕起来遇到了也是躲得远远的

2020年9月25日6时5分，汪某云驾驶重型自卸货车沿萧山区坎红线由南往北行驶至瓜沥镇新港村村道右转弯时，未让行，与沿坎红线辅道同方向行驶的电动自行车相撞，造成电动自行车驾驶人胡某夫受伤。目前，事故正在进一步调查中。

为什么工程车右拐屡屡出事？

近年来，
与工程车有关的事故不在少数
很多都是与“视觉盲区”相关
那你知道工程车的致命盲区都在哪吗？

现在，为了降低盲区
都要求工程车在右转时必须先停车
观察周边路况后再缓慢起步
但还是有不少工程车不遵守规定

下面大家一起来看看
工程车到底有哪些盲区？

直观感受货车盲区
↓↓↓

尤其是当货车在转弯时

货车秒变“祸”车

▼

这些真实的案例让人痛心不已

然而很多人不知道

其实

大货车的转弯轨迹是这！样！的！

前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，又叫“内轮差”。

所谓内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。

记住这六条，路遇货车别硬碰

在路上看到货车千万别害怕也千万不要和它比速度记住下面这6条

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路遇大货车时要做到：

1、不与大货车并排行驶。千万不要和转弯的大货车抢道。宁等一分，不抢一秒。
2、转弯中的大货车尤其危险。由于存在“内轮差”，车辆、行人稍不注意就会遇险。
大货车“内轮差”示意图▼

3、不要长时间在大货车右侧行驶。因为所有车辆右侧盲区都比左侧盲区大，大货车更是如此。
4、不尾随大货车。因为会阻挡视线，也避免大货车货物撒落产生危险。 5、后面有大货车，及时变道远离。避免大货车刹不住车。 6、综合前两条：不要将自己置于两辆大货车之间。