这些地铁口的新变化你发现了吗？涉及萧山……
近年来，“地铁+单车”成了很多杭州市民喜爱的绿色出行方式，但随之而来的是地铁口非机动车停车难问题。今年“新增地铁出入口非机动车停放点100处、非机动车停车位10000个”被列入民生实事项目，截至目前，杭州累计新增停放点103处、非机动车停车位14000余个，缓解了许多市民的停放难题。
上城区
今年7月开始，上城区根据“一站一改”因地制宜的原则，对部分地铁口的非机动车停车点进行改造。近日，九和路、九堡站、闸弄口等地铁口非机动车450多个停放泊位投放使用，有效缓解了地铁口非机动车停车难问题。
地铁闸弄口站A口原来地铁口的闲置空地成了非机动车停放场地，新增了铁艺围墙和景观围墙，还建了花坛，让周围的非机动车有地可停。
九和路A口利用闲置绿地改造成非机动车泊位，增加泊位139个；九和路B1口则采用非机动车停车场翻新的方式，扩大了原非机动车泊位。
同时，各非机动车停车点还优化了引导、停放标识，引导市民将非机动车停放至专用停车场，改善乱停现象。
拱墅区
和睦、香积寺路、萍水街地铁站周边分布了众多的居民小区，地铁站附近的非机动车泊位异常紧缺，每逢上下班高峰，非机动车扎堆现象严重。
近日，和睦、香积寺路、萍水街等地铁口，共有约720多个非机动泊位正式投入使用，缓解了非机动车的停放难停放乱的现状。
以和睦地铁站E1口和萍水街C口为例，开辟站点周边的综合体地下非机动车停车场作为地铁口非机动车泊位，同时做好车辆引导，缓解了和睦和萍水街地铁站口地面非机动车泊位的不足问题，改善了地面的停放秩序。
西湖区地铁出入口非机动车停放点采用一站点一方案，提前规划、多方讨论，在便民的基础上也同时考虑美观性，不仅解决非机动车停放问题，也不影响城市美观。
之浦路A口位于之浦路与澜玉弄交叉口，自2020年12月开始施工，2021年8月完工，设置非机动车停车泊位100个。
该站点虽然现场停放车辆多，但是依旧整洁有序，所有车辆都整齐停放在划线的区域内，进站道路依旧通畅。
今年国庆节前夕，萧山区金城路沿线新设的12处地铁口非机动车停车点位已全部完成并投入使用。
实行个性化设计，通过绿化、亮灯等景观设置，在金城路沿线打造了一批与周边街景融合的非机动车停车点位，部分停车场还自带顶棚。
12处点位分布在博奥路站A、B、C、D出入口，金鸡路站A、B、C、D出入口，人民广场站E出入口，育才路站A出入口、通惠路站A、C出入口。
综合场地大小、需求数量等各方面因素，各点位可容纳非机动车数量在50辆次到150辆次不等，共可容纳非机动车1500辆次。此后，市民在金城路沿线换乘地铁将更加方便，“爱车”也能停得舒适放心！
临平区地铁9号线南苑站C口非机动停车点换新颜，在前期临平区地铁口周边非机动停车区域提升改造的基础上，对地铁9号线南苑站C口非机动车停放区域进一步优化及重新划分，增加非机动车泊位、改造非机动车出入口以及人行道等硬件设施改造、专设外卖车辆停放点，用心打造临平区“幸福地铁口”。
增加非机动车泊位
对地铁南苑站C口非机动车停放区域进行优化及重新划分，对地铁站周边非机动车车位做到应划尽划，新增非机动车泊位400个。
设置隔离设施、改造非机动车出入口以及人行道等硬件设施。
专设外卖车辆停放点
为解决综合体周边中、晚外卖车辆停放难题，对接各综合体，专设外卖车辆临时停放点，可停放40辆，有效缓解外卖小哥的停车难题，也规范了地铁口非机动车停放。
农林大学位于地铁16号线农林大学站一公里范围，师生乘坐地铁的需求很大，校园现有共享单车800辆，是大部分师生出行的主要交通工具，师生希望能在农林大学站点设置校园共享单车的停车点。
了解到师生这一需求后，允许农林大学校园共享单车骑行到农林大地铁站，解决师生“最后一公里”出行问题。
来源丨杭州发布
常驻小编丨萧网君
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