被露营经济带火的小众“移动咖啡车”，你会光顾吗？
随着露营经济的持续火热，原本小众的露营地，现在还成了许多移动咖啡车的大众聚集地。
记者发现，在适合出游的周末时分，一些露营地附近已然“冒”出不少移动咖啡车。越来越多的人驾着小型车辆来到这些风景较好的露营地点周围“摆摊”，贩卖起“移动”咖啡。
小众移动咖啡车吸睛
只要不下雨的天气，一些后备箱空间较大的车辆就会停在较火爆的露营地附近。后备厢打开，挂配上一块天幕，车前摆满一排椅子，一家“移动咖啡馆”就这样营业了。
90后专业咖啡从业者“饭花”前不久关掉了自己经营了快一年的咖啡店，加入了营业移动咖啡车的行列。
平日里的周末，“饭花”会提前选好“摆摊”地点，通常是风景较好，很多人会过来露营的地方或者是一些空气清新的水库边，比如位于双浦的铜鉴湖景区等等，然后早早来到目的地占个好位置。
天气好的时候，在最火爆的露营地，往往几个小时就能卖上几十杯咖啡。“只要不下雨都会有人来露营，消费群体以经常出来玩的年轻人为主。”
根据“饭花”的经验，如果占不到比较好的“摆摊”位置，开的又是油车的话，有时候就不一定能赚回成本。“据我观察，真正的咖啡爱好者毕竟占了少数，大多数消费者只是看到移动咖啡车觉得新鲜，因为游玩时需要喝点东西，或者好奇这样的新销售模式而想要尝鲜，才会有买单的冲动。”
经营风险与机遇并存
由于受众面相对较小，对于移动咖啡车这一新销售形式，“饭花”也只是“浅尝辄止”。目前来看，虽然移动咖啡车的从业门槛较低，但她认为，在一些经营资质和食品安全等相关法规还未明确的情况下，这一不少咖啡经营者眼中的潜在商机和销售模式均尚未成熟，导致从业者面临的风险较大。
“运营成本肯定是更低的，毕竟传统咖啡店房租占了最大头，但相比而言，移动咖啡车的营业收入也是比较有限的。”
在“饭花”看来，移动咖啡车受空间的限制，车上能带的东西有限，一旦当天带的牛奶卖完了，或是车辆电瓶没有电了，都会导致当天的营业计划提前结束。为此，她盘算着换了一辆电车。“我会继续尝试经营这个移动咖啡车一段时间。如果不考虑疫情影响，它其实可以不受地域的限制而开得更远，是可以走出去的。”
“饭花”告诉记者，接下去夏天到了，如果设备容纳空间允许的话，还会尝试把产品调整为咖啡和阿芙加朵冰淇淋的组合，来吸引更多年轻消费群体的眼球，更大程度地满足市场化需求。
咖啡经营者“跃跃欲试”
和“饭花”一样，萧山本土社区咖啡店“black store”的经营者“阿康”也注意到了移动咖啡车的经营优势，这几天，他也开始在自己的私家车后备箱里，添置安装新的专业咖啡机设备。
“阿康”说，以往，年轻的咖啡爱好者希望能在家门口喝到一杯咖啡，所以包括我在内的很多经营者就把咖啡开到了社区，开进了顾客的家门口。
与其让顾客自己来，不如把咖啡送到顾客面前。移动咖啡车也是一样的道理，把车的后备箱改成“小型咖啡馆”，咖啡机、洗杯器，一应俱全；在车外挂上店名、菜单牌，移动咖啡车即可营业。年轻咖啡爱好者对这种独特的街头咖啡文化也颇为捧场。
“阿康”认为，相对传统咖啡店，移动咖啡车对于经营场所的的选择，其“试错”成本较低。以前开咖啡店，如果前期选址不合适，是会很大程度上影响到经营状况的，但移动咖啡车就较大程度地规避了这一点。
虽然还没有真正意义上的“出过摊”，但他依然还是想要尝试一下这种新的销售形态，说不定可以创造出已有固定咖啡店的品牌附加价值，成为势头正旺的露营经济中新的一个盈利增长点。
杭州半朵悠莲连锁咖啡经营者胡兵告诉记者，自己的朋友圈里，资深的咖啡从业者和爱好者占了很大一部分，疫情的种种限制，也让他们逐渐意识到，改变营销思路的重要性。从这个意义上说，把咖啡店“搬”到露营地或是街头巷尾，或许是一种可行的思路。
但用一种新形式做咖啡也注定不是一件容易的事情，也需要克服诸如设备、车辆、电源、产品、创意等各方面不小的困难。咖啡从业者“CHEN”就表示自己还在观望中。
如果你是专业咖啡卖家
你会尝试这种经营销售模式吗？
如果你是消费者
被露营经济带火的小众“移动咖啡车”
你又会光顾吗？
文字 | 记者 周婷
图片、视频均由受访者提供
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