你发现了吗？南宁市民族大道青秀路口设置专用掉头车道
为进一步强化城市交通管理工作，提高精准治理交通拥堵的水平，南宁市公安局交警支队通过大数据分析排查出了市区30个易堵路口（段），分批开展集中治理。今天我们来看看民族大道青秀路口的治理情况。
民族大道青秀路口作为连接东盟商务区与凤岭南片区的重要节点，路口周边大型商场、写字楼及住宅林立，人流、车流量较大，高峰期过往车辆往往难以在一个信号周期通过路口，司乘人员交通体验较差。
南宁交警通过对该路口交通流量进行深度分析，针对该路口东进口道掉头流量较大，掉头车辆与左转车辆相互影响导致通行效率降低的实际，对车道分布重新进行布设，将东进口最左侧左转车道改为专用掉头车道，治理成效显著。
民族大道青秀路口东进口调整前，受左转车排队影响，多数掉头车仅能随左转相位放行时掉头，260多秒周期中掉头车通行时间仅有40秒。
设置专用掉头车道之后，掉头车辆无需受到交叉口左转排队车辆干扰，只要在不影响对向车道正常通行情况下车辆均可在专用掉头车道掉头，260多秒周期里掉头车通行时间显著增多，掉头车平均通行时间达180秒，通行效率得到明显提高，全日高峰时段掉头车道服务水平提升35%以上，车均延误下降80%以上。
虽然调整后左转车道数量减少，但避免了掉头车与左转车排队相互干扰，使左转待行区的功能得到充分发挥，同时，东进口调整后，选择在民族大道青秀路口左转车也有所减少。
根据统计数据显示，调整后早高峰左转车道服务水平与延误情况变化不大，左转车道服务水平提升7.38%，车均延误下降13.13%。晚高峰左转车道服务水平与延误情况有明显改善，左转车道服务水平提升29.18%，车均延误下降45.51%。
话不多说，给大家来一波图片
感受一下治理前后的对比
▲优化前的早高峰路口
▲优化后的早高峰路口
▲优化前的晚高峰路口
▲优化后的晚高峰路口
▲优化前的平峰路口
▲优化后的平峰路口
这个治理后的路口
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来源：南宁交警
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