福州人都该看看 老中青三代洪山桥合影 满满都是回忆
这两天
闽江上“三代洪山桥”
同框照又火了
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3月23日，空中鸟瞰福州闽江上三代洪山桥 via王东明
2016年末，空中俯瞰三代洪山桥 via涂天翔
其实，这已经不是洪山桥“老中青”第一次合影，但每一次都能拨动老福州人记忆中的那根琴弦。
生活在闽江两岸的老福州人对洪山桥有着特殊的情感。对于他们来讲，洪山桥不仅是一座运输桥，也见证了祖辈在这里留下的生活印记。
洪山桥，从浮桥衍生而来，历经石桥、钢筋水泥桥、公路桥......每一次的转变，都有福州城市发展的烙印，以及许多和福州人有关的故事。
在很早以前，闽江上只有两座桥，一是万寿桥（建国后，万寿桥被拆除，改建成了现在的解放大桥），另一座就是洪山桥。
老洪山桥初建时间不详，据载，历史可以追溯到宋朝。浮桥是洪山桥的前身，宋代理学家朱熹往来福州11次，都要经过这座浮桥到福州讲学。
不仅是朱熹，当时只要是进城的人，都要经过古桥。直至明朝，洪山桥才从原本的浮桥修建为石梁桥，这期间，洪山古桥曾多次修缮。
历史上的洪山桥是一座多灾多难的桥。1953年，福州市人民政府把旧桥改为钢筋混凝土钢架木面结构的桥梁，初步解决了危桥的命运。
1985 年，在新桥诞生后，为了保护河床，古桥墩被拆掉桥面，躲过了被炸毁的命运。2005年，龙王台风过境后，桥墩被摧毁了8根，如今只剩下16根，成为了“断桥”。
从堤坝的方向看去，洪山古桥立在江中，美如画卷
因为洪山桥的桥面窄、木板损坏，不利交通，1985 年，旧桥上游约百米处一座公路桥诞生了。
现行通行的洪山桥，自建成以来，一直是福州重要的交通枢纽。然而，随着福州城市版图日益扩大，这座桥带给福州人，更多是关于“堵”的痛。
农大学子提起这座桥又爱又恨。作为他们 " 进城 " 的必经之桥，这不到 400 米的路程，常常 15 分钟才走过半程。
这样的车流量，对于早晚高峰时期的洪山桥是常事
对于福州人来说，早晚高峰的洪山桥也是一道说不出的痛。甚至节假日返程高峰，短短的一座桥也能堵上两三个小时。
2009年国庆返程高峰，洪山桥曾堵了整整三小时
为了缓解福州洪山桥段日益拥堵的交通，2016年洪山桥启动拓宽工程，在现有的洪山桥上游，又重新修建一条新洪山桥。
新一代洪山桥采用双向八车道城市主干道标准建设，右幅桥预计2018年建成。届时会将车流引导至右幅桥通行，再拆除现有洪山桥，并建设新洪山桥左幅桥，最终实现新洪山桥双向八车道通行，整个新洪山桥的建设预计2020年完工。
洪山桥效果图
为何洪山桥的一举一动
能能引起福州人的关心
不仅仅是一座交通要道
更因为这里留下的美好的回忆
作为一个地道的福州人，每天往返于新洪山桥之上。日出而作，日落而息，周而复始。这座桥是生活的缩影和见证。
洪山桥旧址旁有着大片的沙滩与浅滩，红极一时的西河游泳场就在于此。每年七八月福州最热的时候，这里是全国屈指可数的万人江滨游泳场。
桥旧址附近的接官亭，2013年仿原接官亭而建。接官亭原是清朝政府为各地官员来闽而设，官员在洪山桥上岸后稍事休息。如今，接官亭成为大家纳凉赏景的地方。
沿岸的江滨水乐园也成为福州人休闲的好去处，每到周末与傍晚就有许多市民前往这里散步与跑步。
你和洪山桥
有过什么不得不说的故事
海峡君已经泡好茶等你来说
本文来源：海峡网新媒体 综合福州日报、家在鼓楼、中新社、新华网等
编辑/谢秋玲
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