首次！被动吸烟，学生告铁路局案开庭！但有人不服...
刚考上大学的小李在火车上被吸二手烟，起诉运营铁路局，获法院立案。昨天上午，该案开庭。有律师表示，该案意义重大，可称为“中国公共场所无烟诉讼第一案”。
据北京青年报报道，6月9日，今年刚刚考入大学的小李乘坐K1301次列车（北京站至天津站）。据小李称，车厢内闻到了刺鼻烟味，虽然乘客是在抽烟区抽的烟，但整个车厢都是烟味。
小李表示，在她乘坐的往返两列列车上均设有吸烟区，吸烟者中不但有乘客还有列车工作人员。
图为原告拍摄的吸烟区，有列车乘务员也在此处吸烟。原告供图（来源：中国青年网）
原告当时在列车上拍摄的照片，原告供图（来源：法制晚报·看法新闻 ID：kanfanews）
小李认为，在她乘坐的火车上的安全须知里，写明了“禁止在列车各部位吸烟”，但车上却又设有吸烟区并放置了烟具（烟灰盒、烟灰缸），这种做法并不合理。
原告当时在列车上拍摄的照片，原告供图（来源：法制晚报·看法新闻 ID：kanfanews）
于是，小李将列车运营方哈尔滨市铁路局告上法庭。
事情发生后，北京青年报记者带着霾表乘坐两趟普速列车采访发现，当有乘客在吸烟区吸烟时，吸烟区的PM2.5浓度高达914.90，车厢内的PM2.5浓度为269.03，而刚刚发车时该数值仅为61.12。
这意味着，吸烟会使车厢内的空气污染成倍增加。
首都医科大学教授、北京控烟协会秘书长崔小波对北青报记者说，吸烟所产生的烟雾是非常细微的颗粒物，甚至比PM2.5还要小，对人体有极大的危害。“我们曾做过一个实验，在36平方米的密闭空间内点燃香烟，烟雾会飘散到所有角落。对于列车来说也是一样的，吸烟是人为造成PM2.5浓度的升高”。
昨天上午，北京铁路运输法院开庭审理了这起公共场所“无烟诉讼第一案”。
据北京晨报报道，小李诉称，在K1301次列车上，一路深受二手烟、三手烟危害，无可躲避，令人身心受损。据此，小李以铁路旅客运输合同纠纷为由起诉，要求被告：
赔偿原告购票款102.5元、律师代理费3000元；
精神损害赔偿1元；
取消K1301次列车内的吸烟区，拆除烟具；
禁止在K1301次列车内吸烟；赔礼道歉。
图为庭审现场。摄/法制晚报·看法新闻记者 周蔚
据法制晚报报道，在庭前会议中，原告提交了乘车凭证(包括：火车票、出租车票)、国家铁路局政府信息公开告知书、铁路旅客乘车安全须知照片、K1301次列车车厢内人员吸烟照片等内容作为证据。
小李的代理律师钟兰安律师认为，在本案中，K1301次普通列车上行驶在北京、天津的辖区时，在列车上吸烟，违反了《北京市控制吸烟条例》和《天津市控制吸烟条例》，应当承担相应的法律责任。
当普通列车驶出北京市、天津市的辖区时，在列车上吸烟还属于违法行为吗？钟兰安律师认为，依据《公共场所卫生管理条例》的相关规定，同样属于违法行为，铁路部门仍有义务制止。该条明确了公共交通工具具有公共场所的法律属性。
再依据《公共场所卫生管理条例实施细则》第十一条规定：“公共场所经营者应当保持公共场所空气流通，室内空气质量应当符合国家卫生标准和要求。第十八条更是明确规定：“室内公共场所禁止吸烟。公共场所经营者应当设置醒目的禁止吸烟警语和标志。”
最后在普通列车上吸烟，导致车厢内空气严重污染，作为场所的经营者，违反了《消费者权益保护》相关规定。
本案中，原告小李购买了车票，作为乘客，同时也是消费者，其身份具有多重属性，其消费者权益理应受到法律保护。
我国《消费者权益保护法》第七条规定：“消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。
被告哈尔滨市铁路局（现更名中国铁路哈尔滨局集团有限公司）提交了一份名为《铁路旅客运输服务质量规范》(列车部分)的内部用书，认为哈尔滨铁路局是严格依照该法律法规操作，不存在违法。
在庭审中，原告提交了一位专家的意见意在证明吸烟有害健康，并提交了《济铁所属30.5对普列全面禁烟》的新闻报道，意在证明铁路公司有能力禁烟。
对于以上新提交的证据，被告铁路公司认为已经过了举证期限，不予认可。认为《济铁所属30.5对普列全面禁烟》是网上传来证据，不予认可。同时在庭审中强调，原告小李提交的涉案列车上吸烟的照片是虚假的，是故意将其他照片安在被告的列车上。
在法庭辩论环节，被告铁路公司称，铁路公司不构成违约，也不承担违约责任。根据车票，被告已经将原告按时送达目的地，即没有造成身体不适的后果，也没有原告的住院证明，说明被告已经履行了相关的义务。而且被告设置吸烟区并不违反法律的禁止性规定。设置“吸烟区”符合国情，符合实际。“吸烟区”设置在车厢和车厢的连接处，由于普速列车并不是全封闭，这里的通风条件相对较好。列车行驶时间长，涉案列车长达20多个小时。在列车途经的省市只有北京和天津有控烟条例。
图为庭审现场。摄/法制晚报·看法新闻记者 周蔚
据北京青年报报道，在11月14日的庭前会议中，首都医科大学教授崔晓波作为专家证人出庭，列举了吸烟和二手烟对人体的伤害，尤其是对妇女儿童的伤害。
但被告认为，原告所说的因二手烟导致自己“头疼恶心、身体不适”，没有特定的鉴定结果来证明，所以原告没有在承运期间发生任何身体伤害，运营铁路局不构成违约。
一个多小时的法庭调查和辩论后，法庭询问双方是否愿意调解，原告表示同意，但被告不同意调解。随后法官宣布休庭，择日再开庭。
庭审结束后，被告方代理律师在接受北青报记者采访时表示，不同意调解是因为原告李某的主张超出了个人民事诉讼的范围，被告认为李某是想通过案件达到公益诉讼的目的，而公民个人没有提起公益诉讼的资格，不符合法律规定，不应得到法律支持。
同时，被告代理律师说，在条件允许的情况下，哈尔滨铁路局也在采取积极的控烟措施。但列车控烟不能一蹴而就，我国有3.31亿烟民，实现这一目标需要全社会的努力，不希望通过个案诉讼来解决公益的问题。
原告代理律师钟兰安表示，大学生李某的诉讼虽然是个案，但她的遭遇不是个案。目前高铁、飞机等长时间运行的公共交通工具都实现了禁烟，普速列车禁烟是有条件实现的。
“希望能通过这个案子，使全社会都能关注到烟雾污染（二手烟污染）是普通列车上长期存在的、具有严重危害的、亟待解决的公共卫生问题。同时希望通过该案推动在普通列车上全面禁烟。”
钟兰安说，“由于该案的审判难度比较大，最终如果法院能够给出司法建议，建议铁路局履行保障公众安全和保护乘客健康的法定义务，也算该案的另一种圆满结局”。
据法制晚报报道，中国控制吸烟协会专家委员、北京义派律师事务所律师王振宇称，之前没有人因为公共场所吸烟而起诉经营者或者管理者，而这是第一次，所以该案“意义重大”，有助于推动普通列车禁烟，可以称之为“中国公共场所无烟诉讼第一案”。
编辑：张力友
中国青年报（ID：zqbcyol）综合整理自北京青年报（记者 张小妹）、法制晚报·看法新闻（ ID：kanfanews 记者 周蔚）、中国青年网 （记者：李晗 实习生 彭荣美）、北京晨报（记者 何欣）
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