桥
明朝永乐十四年
离我们有多远
？？？
从时间上看是602年
从距离上看
由326国道七星关大桥桥头往下走
只有200米
在七星关区杨家湾镇七星村
夏曦纪念碑侧下方古驿道旁的岩石上
有一块摩崖石刻
名为应星桥记
记录的是明永乐十四年
在七星关河上建桥的事
那是七星关有文字记载的第一座桥
就这样
历史在七星关
演绎了一回现实版的穿越
如今
应星桥早已踪迹难寻
只留下一块石刻任人遐想
但600年来
七星关建桥的脚步从未停止
1937年建的桥尚存石墩
与1965年建成的5孔石桥
1990年代末修建的七星关大桥
2013年建成的毕威高速公路七星河特大桥
2017年复建的七星关大桥一起
穿越历史
照亮了毕节交通发展的未来
猜一猜图中有哪些桥
武佐河特大桥
毕节南互通
毕威高速公路赫章互通立交
西溪大桥锚室“保姆”钟永华在检查缆索
织纳高速龙井河特大桥
遵毕高速公路金沙特大桥
可以说
七星关历史
就是一部
毕节的桥梁史
而毕节的桥梁，在中国乃至世界桥梁中，都占有一席之地：
贵黔高速公路鸭池河大桥主跨800米，是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥；
毕威高速公路赫章特大桥195米高的11号主墩，是世界预应力混凝土连续钢构桥第一高墩；
厦蓉高速公路龙井河特大桥，是我国第一座曲线矮塔斜拉桥；
毕都高速公路总溪河特大桥，是贵州跨度最大的钢管砼上承式土桁拱桥……
一座座各式各样的桥梁
从历史中走来
跨越峡谷和河流
让七星关时刻彰显着
贵州三大名关的风采
让曾经“飞鸟不通”毕节
通江达海
一路昂首
走出大山
奔向未来
相关链接
全国人大代表点赞毕节桥梁
“这是世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥
——贵黔高速鸭池河大桥。”
“这是世界梁式桥梁最高墩
——毕威高速公路赫章特大桥。”
3月8日，在十三届全国人大一次会议贵州代表团团组开放日活动现场，全国人大代表、贵州省交通运输厅厅长高卫东在发言时展示了6幅贵州不同桥梁的照片，其中有2幅是毕节的。
“目前，贵州的特大峡谷桥梁数量，世界第一。堪称世界‘桥梁博物馆’。”贵州桥梁建设技术的大跨越，有力支撑了一批世界级桥梁工程的建设，让身为贵州省交通运输厅厅长的高卫东引以为豪。
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来源：毕节日报全媒体中心
文/韩贤普
图片由毕节日报全媒体中心特别报道小组 韩贤普 王纯亮 摄 赫章特大桥为刘勇摄
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