一席 | 北京到上海60分钟，胶囊高铁是怎样办到的？

特斯拉创始人马斯克提出了一个全新的运输概念Hyperloop（超回路），最高时速能达到1200公里，半小时就能从洛杉矶到达旧金山。这就是今天很多人谈论的“胶囊高铁”。

这样一个科幻片一样的梦想，正在被Hyperloop Transportation Technologies公司以众筹和众包的方式来实现，并声称2016年要在加州修建一段真实尺寸的试验轨道原型。400多名兼职工程师，来自NASA、波音、SpaceX等，组成了一个梦之队。

看完演讲有任何问题，你可以在文章下评论中提问，我们会邀请BiBop回答。

Bibop G. Gresta《第五种出行方式：超回路列车》

我是Hyperloop Transportation Technologies的首席运营官，我的团队都叫我“Bibop首席”。我不知道你们是否有同样的感觉，在我看来，现在的交通很成问题。

如果你们分析一下现在我们的城市中发生着的一切，人口增长，城市越来越大，像上海这样的城市，很多地表都在降沉。而这在世界各处都在发生，甚至包括威尼斯等地。如果你仔细分析我们现在建设的交通体系，会发现我们修了越来越多的路，而路修得越多，路上的车就会越多。这样下去，最后我们都会死于污染，那会是我们的宿命。

但我认为我们有更好的解决办法。

想要展望未来，我们需要以史为鉴，所以我想要带领各位回到过去。在1870年，一个相当有勇气的公司，“比奇气动地铁车”(Beach Pneumatic Transit)，开始建造后来成为纽约地铁的一项工程，一辆在真空中的列车，和我们现在正在建造的这个交通体系类似。

 

你看这个早期样式，非常舒适，对吧。但是一年后，这家公司破产了，他们建造时并没有科技做支撑。

在1904年，有一个很有名的发明家罗伯特•戈达德（Robert Goddard），也尝试去做同样的事情。

同样也是列车在一个管道中，计划要连接纽约和旧金山，并且当时说可以达到每小时三百公里。当时有研究声称人类会在这样的时速下死亡，所以是有很多反对的声音的。1969年，美国政府通过约翰•瓦普(John Volpe)，在《科技新时代》(Popular Science)中发表了一份文件。

他时任交通部长，在当时非常有名。他公开了四项保密的运输系统，和超回路十分相似。

此后，人们关于这种交通的想象仍然在继续，就像《杰森一家》里面的一样。

 

《辛普森一家》里，也有个和超回路列车相似的运输系统。甚至迪斯尼也在六十年代设计了与此相似的东西。

而当伊隆•马斯克(Elon Musk)，这位身家上亿的天才提出，想建造类似超回路列车的东西的时候，他完全忙于SpaceX 特斯拉汽车和太阳能城市，所以他说，我没法建这个，如果谁想建，说一声去做就是了。

那么我是如何进入到这个项目中的呢？说来好笑，因为我原来是在一个完全不同的领域中。我很小的时候开始做学徒，是个技工，在14岁的时候我去做了一个跨国公司的开发推广，但是我的兴趣所在其实是音乐。我录了一张唱片，这张唱片冲到了榜单第一，然后我就突然开始在欧洲巡演，又唱歌又跳舞。在我的音乐生涯中一共出了20张唱片，有6张都拿到了榜单第一。然后有人给我一份在MTV的工作，我就去做了主持人，很有意思的工作，但是我的金钱观念很匮乏，我并没有挣很多的钱。所以我就想，是啊，有名气是好事，但是我总要赚钱啊，所以我创建了我的第一家公司，就叫“Bibop”，我动用了我的全部知识，我经营互联网、做视频，把它们结合起来，创建了一个最大的社群，然后我把它高价卖给了一个电信公司。拿着这笔钱，我开始投资、孵化创业公司，我帮助建立了68家创业公司，其中3家上市了。

我的梦想实现了，但是对我来说意大利还是太小，所以我去美国追寻更大的理想，我想要改变世界。有一次，我参加了一个会议，一个朋友介绍我认识了一个非常有意思的人，他是个德国人，人高马大，看起来像一个巨人，但是事实上他其实像个泰迪熊，非常友善。他用意大利语跟我聊天，我当时就对他的语言能力感到震惊。然后他开始跟我说，“伊隆•马斯克提出了超回路列车的想法的时候，我把这个想法放在我的网站上，然后我开始众筹。我把这个项目众包了出去”。

我当时不明白，“你在说什么？”，“对！我把这个项目放在我的网站上，然后说，任何想要加入的人，只要加入我就给他股权，然后，我就有了200个员工了！”。“这些人一般都是学生？”，“不，其实他们是世界上最聪明的一群人！”来自各行各业的科学家，美国宇航局，特斯拉，SpaceX ，波音公司，最聪明的一群人聚在一起，想要完成这件事。大公司也开始贡献力量，微软提供了软件，Ansys提供数据处理，此外还有亚马逊等等。

所以，德克•阿尔伯恩(Dirk Ahlborn)，他成为了我的商业伙伴，我们从2014年开始合作，然后我们开始了现在的这个项目，也就是这个最先进的交通运输系统。JumpStart是一切的开始，它是一个众包网站，但又不止于此。我们想要表明，我们可以解决世界上最难解决的问题，而我们的手段就是把最优秀的一群人集中到一起去，在这里，有领域内最聪明的人才，如果我们聚集在一起，我们就能解决很多难题。想想看我们现在可以做什么，假如我们把这些智力资源再放大十倍、一百倍、十亿倍，那么这就是我们正要促成的事儿，这就是我们解决人性问题的方法。

超回路是什么？其实很简单，有这样一个“胶囊”，里面有28个乘客，我们在管道内把这个胶囊升起来，把管道抽真空，使其达到高空20万英尺时的大气值，所以其实和飞机道理相同，当我们在高空的时候就没有阻力了，所以没有阻力的时候这个胶囊就可以几乎以声速运行，就是这么简单。所以我们建造的这个系统，前端是一个压缩机，这个压缩机可以吸进空气然后在后方推动，也就是说管道内的空气会被吸走然后在背后推着胶囊向前，一切并不复杂。

由于在管道内没有阻力，我们就可以使用非常少的能源。这个就是关键，因为在别的运输体系中，把车厢升起来移动所需要的能源，比如高铁，用的能源太多了。这就是为什么我们会比其他任何运输系统更加高效的原因，我们使用可再生能源，不仅仅包括太阳能，我们希望能充分利用风能，在管道内利用动能，在管道里的风，能够产生电力，而我们可以收集这些电力，这样就更高效地利用能源。我们还可以使用再生制动，这是什么意思呢，就是在加速的时候消耗能量，但是在制动的时候把动能储存起来，重新利用。此外，在太阳能动力不是那么高效的气候条件下，我们可以使用地热能。所以，总体上，我们产生的电力是可以大于消耗的，这个系统甚至可以向电网输送多余的电力。

现在来看我们是如何建造这个结构的，它是建在桥塔上的，这样做的原因其实很简单，桥塔可以抗震，它们可以抗里氏八级以上的地震。

这样的构造在八十年代就有了，人们已经在世界各处以桥塔为支撑搭设了输油管道，已经证实这个构造是最坚实的。而且，这也是一种更好的建筑方式，因为桥塔的接地面积很小，大约就是1米5乘以1米8，所以土地所有者也很开心。桥塔也是一个生态系统，我们正在寻找新的方式搭建桥塔，让它们能够给鸟类和别的动物提供巢穴，种植物，还可以净化空气，可以吸收二氧化碳然后释放氧气，所以住在周围的居民可以呼吸到更好的空气。

当我们谈论这样的交通系统的时候，内部的设计也非常重要，因为人们想要的乘客体验，不可以是让人产生幽闭感的，感觉陷在座椅里面被包裹住。我们必须要把胶囊设计成与飞机类似的样式，但是由于胶囊的形状限制，我们不能安装窗户。

人肉眼的分辨率有12万，而事实上在一万五千的时候，我们的肉眼就已经会产生视觉欺骗了，我们不能分辨出图像与现实的差别，所以我们做的就是，放置一些一万五千以上分辨率的显示屏，它们可以展示虚拟的外部景象：你可以自己选择旅行的地点，如果你想要穿越去未来，或者回到过去，我们也可以做到，所以娱乐性的体验也是它的特色之一。

超回路的交通系统基本上是平滑通畅的。我不知道你们有没有感觉，在机场里非常烦人，因为有很多琐碎的程序，你去到那里，等很久很久，排着队，然后有人来安检，然后我们会发现这些检查效率不高，因为只要你想，你是真的可以带一些危险物品的。而在超回路交通系统里，情况会完全不同。

这个胶囊是由两部分组成的，从这个胶囊到达车站的那一刻起，外壳分离，内仓驶向你。这个部分就是到站的位置，人们可以在这里下车，当然我们先要通过一个气阀，气压会在15秒内降低，然后你就可以下车，然后这个胶囊继续行驶，可以无缝对接地搭载下一批乘客。

如此，你的乘坐体验就会和机场的体验完全不同。不知道你们是否有相同的感觉，我会觉得（在机场）像在一个军事体系中，过了安检口，就感觉像是在一个像气泡里出不来。而在我们的系统里，体验是通畅的，你进去的时候会有一个被动式扫描，它会环绕扫描你，以及你释放出的原子粒，所以说我们会进行被动式扫描，然后我们只会拦下携带了不安全物品的人，所以一般来说你的搭乘体验会是很舒适的。

你有七分钟的时间进入到胶囊中，如果没有搭上这一班，还会有下一班，所以我们设计它的理念和超回路这个概念本身一样简单。每30秒运送28个人，也就是说每小时我们可以运送3400个人，一天67000个人，一年2400万人，使用一个管道，我们就可以替代相当于四倍的，从洛杉矶到旧金山的空中航线市场。

我们的建造理念也很高效，不仅仅是能源消耗上的高效，还有经济层面的高效。一般的高铁，造价太高，既不划算也不高效。我们以洛杉矶到旧金山为例，建造高铁的预算高达680亿美元，现在已经有20亿超额的了，而且这还远远没有结束。而且它们也并不能带来很多利润，它们用来完成快速高度对接的能源，像高铁这种，实在太昂贵了，而我们的系统，只需要不到100亿，所以是不到六分之一的造价。

我们高效的原因其实非常简单，如果你去分析铁路行业，它其实像恐龙一样老。为什么？因为它使用的科技是很古旧的。我不是在开玩笑，我想向你们介绍一个铁路系统中广为人知的概念，叫做“标准轨距”，全世界修建铁路时，都会基于一个标准，那就是铁轨之间的距离必须是1.435米，也就是一米加上435毫米。为什么呢？为什么百分之七十的铁路都是这样修建的？如果你把两条铁轨之间的距离扩大40厘米，就可以运送更多的人，有更大的载客量，几乎可以翻一番，仅仅就是增加40厘米而已啊，那为什么人们不这样做呢？因为他们不需要，因为每一个铁路系统，像高铁，都是政府出资建的，所以他们不需要创新。

那么我们怎么做呢？我刚才提到过“众筹头脑风暴”这个概念。现在我们有一个两万人的社群，他们来自21个不同的国家，人们聚在一起帮助我们去思考如何解决最大的难题，我们现在已经有420个人为我们工作了，他们以工作时长换取股权，他们要一周至少工作十小时，然后我们给他们酬劳，一小时一股。我们的人数在不断壮大，增加的速度令人吃惊。

当我投资创业公司的时候，人们一般会来跟我说，“我需要资金”，那么好，“你需要资金来做什么呢？”“我要做网站”，“好，那么其实你不需要资金，你可能需要一个程序员，一名平面设计师，你需要人来帮你做这个网站。”所以我的建议是，尤其是在初始阶段，你并不需要钱，你需要的是人，你需要有热情的人，来帮你搭建最优秀的系统，其实我们现在在做的就是这件事。

我们发展壮大的速度很快，我们每天会有五个新的工作申请。而有的时候，像两天前我们出现在中央电视台，单单就那一天我们接到了一百个来自中国的申请，申请者都很棒。所以我们其实一直没有筹资，因为，我们希望可以先证明证明我们有能力可以建造这个。

现在我们真的要开始建了，我们也要开始筹资了，有400个投资方想要投资我们公司，这相当不错，当他们加入这个团队，我们会说，“你想要加入我们吗？只需要投入一些资金，来换股权”。投资所需的总金额是7百万美元。这很好，因为人们充满激情地工作，也很乐于加入。土地所有者也开始给我们土地，我下面要向你们展示的就是，有人永久性地资助了我们1200万美元。

我们进行众筹头脑风暴，它很像头脑风暴，但是是一大群人一起的。我们会问各种问题，比如，你如何完成这件事？或者，你怎么解决这个问题？像，“我们是否需要车票”这种问题，我们不仅仅问“我们是否需要纸质车票”，我们还会问一些比如，“真的有必要有车票这种东西吗？”“车票的意义何在？”，车票是18世纪的东西了，不是吗？一个人在胶囊里全神贯注地待35分钟的话，这个时候应该有更好的方式来让这些乘客赚钱。你们看，这里就出现了“货币化”乘客的方法，想象一下你在胶囊里面，然后你想要保持自身活跃的状态，这时有可能你的知识对于别的某个人来说是很有用的，可能有的人也很愿意付钱来换取你的知识，所以想象一下你不再付车票钱，还可以在旅途中赚钱。这会是一种重大的革新，我们在完完全全重新定义对于交通工具的想法。

不仅仅有单独的个人来加入我们的团队，现在还有大公司了，我们有世界最大的建筑工程公司Aecom，我们有发明真空泵的公司，就是日内瓦的那家发明粒子加速器的公司，我们有亚马逊，我们有贡献软件和云端的人，这些公司的数量在不断增加。

通过众筹头脑风暴我们还得出了这张图，它展示了人们想要在美国建造的路径。

 

让人惊讶的是会发现一些没有预计到的城市，反而那里的人们最想要超回路列车。有意思的是当我们登出这个的时候，有些地图上的小城市，像阿尔伯克基，我们在新闻里出现了三次，人们说，“我的天！阿尔伯克基要变成美国超回路列车的中心了”，很好笑。

还有一个问题：这是一个以半大陆式连接城市的铁路系统，但如果我们解决了问题，能够让人从A点到B点之间很快地移动，但是你还是要花两个小时去到车站，我们其实还是没有解决任何问题，对吧？所以其实我们需要一个系统帮助缩短这最后一段的距离，所以我们认为，超回路是在以一种全新的方式构建交通运输——你按下按钮，就会有自动驾驶车，出租车，Uber，或者任何你选择的交通工具，把你带去当地的超回路列车站，然后你从超回路车站去到主车站，然后从主车站到达目的地，整个过程15分钟。

所以，现在你可以在一小时多一点的时间内，从北京去上海，一小时十分钟。这很棒，因为你可以在一天内去北京吃两顿饭，或者可以说，世界越被缩小，人心就变的越开阔，因为可以让家庭团聚。你可以去看你的女朋友，她可能在北京而你在上海，或者见你的父母，这会永远地改变我们，我认为这会是一个更好的世界。

我可以从你们的眼神中看出来，你们都很兴奋，但是我们何时可以坐上超回路列车呢？还要等五十年？不用。我有个好消息，我们就要开始建了，我们今年就要开始建造，我们正在获取在一个非常特别的地方的建设许可，这个地方在加州，叫做Quay Valley镇，建造者准备把一小块沙漠变成21世纪最棒的城市。这听起来很未来主义，但是其实相当可行，这是一个可持续发展的城市，它会有两万间房屋，会有游乐场、度假村，会拥有用最先进的建造科技。

我们会为这座城市建造交通系统，我们会成为加州交通最繁忙的五个高速通道之一，全长八公里，我们不能用1275公里的时速全速运行，但是我们会用足够高的速度去测试，也就是六七百公里的时速，测试运行的时候没有乘客在上面，停车的时候会非常猛。但是当你真正坐在上面的时候，你就能看到超回路列车的全部特色，我们也将在之后测试乘客的操作，预计它能载一千万人。

所以，只要我们齐心协力来解决人类最大的难题，这个世界就可以变得更美好。我们不是在建立一个公司，而是在开展一场运动，而且我们希望所有最优秀的人才来加入我们的团队，当最优秀的天才、工程师，这个星球上最优秀、最聪明的头脑，聚集在一起去解决一个问题的时候，结果会如何？结果就是，这个问题终将被解决。谢谢。

看完演讲有任何问题，你可以在文章下评论中提问，我们会邀请Bibop回答。