巴基斯坦是一个多灾多难的国家，由于长期与印度对峙，也由于邻国阿富汗的长期动荡，境内居然有40多个恐怖组织，经常搞恐怖袭击，搞得国无宁日。这些恐怖组织多数是由于世界超级大国对中亚的入侵，导致许多人跑进巴国西部山区避难，为报复或者要挟政府而从事恐怖活动。其中最多来自邻国阿富汗。
阿富汗这个国家更悲催，从英国入侵到苏联入侵，再到美国入侵，几乎都没安宁过。阿富汗人民不聊生，干脆躲进深山做恐怖分子，打不赢就恐袭，久之就成了恐怖分子的量产国。从中亚到西亚，历来都是东西方贸易的通道。也正因如此，西方列强从未放弃对这个通道的控制。似乎只在汉唐盛世的时代，中、西亚曾经有过安宁和繁荣。中世纪以后，从十字军东征开始，似乎一直打到了现在，战火从未停熄过。近代以来，无论英国、苏联还是美国，不管以什么为理由入侵阿富汗或其他中亚和西亚国家，其实都离不开一个核心问题：东西方的战略通道，贸易通道，以及能源通道。中国同巴基斯坦是邻国，历来友好，这并不取决于意识形态或者文化和文明的认同，而是战略需要。巴基斯坦是中国通往西亚、欧洲和非洲最近距离的陆上通道。如今已经是中国从中东获取油气资源的大动脉。铺设到瓜达尔港的中巴铁路相当于中国直接铺设到中东的油气管线，是通过陆路直接从伊朗等国进口石油天然气最便捷的运输路径，它可以不需要通过海洋运输，美国人再霸道也拿它没辙。看看下面这个地图就知道了。当然，这个通道也是“一带一路”的大通道之一，中国与中东和非洲的贸易都可以走这个铁路大动脉直达霍尔木兹海峡，大大缩小了运输成本。许多人不理解为什么中国人称巴基斯坦为“巴铁”，讲到这应该明白了。未必是巴国有多好，而是中国需要“巴铁”，“巴铁”必须铁。最近针对中国工程技术人员的巴士爆炸案有些蹊跷。按照惯例，恐怖组织搞恐袭，一般是会主动认账的。这与恐怖组织的生存状态有关。过不下去或者反对某项国策时，搞个恐袭，然后声明是自己干的，为的是要价。此次爆炸居然没有任何恐怖组织认账，可见未必是恐怖组织所为。塔利班不太可能，因为他们要忙着抢地盘夺取阿富汗政权，正担心得罪中国，在一个劲向中国示好呢。一个想要政权的组织当然想修成正果，是不太可能再搞下三滥的恐袭的。其他恐怖组织比如巴基斯坦的塔利班会不会干这事呢？中巴合作对巴国经济社会发展有万利而无一弊，再怎么蠢的恐怖组织也不至于连这一点都看不明白，他们没有理由破坏中巴合作。当然是最希望切断中巴铁路大动脉的那些人或国家，他们未必亲自动手干，不排除是他们收买了当地恐怖组织中的某些人去干了这罪恶的勾当。有些傻缺动不动拿中国与巴国和中东国家的友好关系说事，似乎中国只有与美国友好才是智慧，与伊斯兰国家友好就是不明智。你们想过中亚和西亚关系中国的国家利益，关系国计民生，关系我们的油气资源成本吗？难道从美国进口油气，通过太平洋的远程运输才是最聪明和智慧的选择？能源要革命，要逐步减少石油消耗这没错。但你可知道，石油不只是你开车要加油，它还关系到我们生活的方方面面。比如你每天都在用的塑料及其复合制品，你身上穿的衣服，多种工业和民用高分子合成材料，建材，电子元器件材料，农用化肥、农药等几百上千种化工产品，都离不开石油的提炼。针对中巴关系或中巴运输大动脉下手，其意图很明显。这是一个非常可怕的信号，它不仅关系中国的能源安全，也关系“一带一路”的推进。罪恶者躲在背后，看不见，但必须积极应对。一个可以考虑的办法是，中国与“巴铁”商议在中巴铁路沿线直至瓜达尔港派驻军队，既保护中国利益，也是对巴国最强有力的站台与支持。此外，中国的航母也可以进驻霍尔木兹海峡，变被动为主动或许才是避免今后更被动的最佳选择。
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