春运故事 | 我们不回家，就是让更多人安全到家
安
徽
这几句话淋漓尽致地道出了高速员工的春运心语——坚守保畅岗位，用微笑和汗水，以真诚和热情，为回家过年的人们铺就一条温暖的回家之路。
历经7个春运 哪里需要哪里搬
黄晖，是G56杭瑞高速徽州站的站长，但同事们都喜欢喊他“黄师傅”。
“今年是我在收费站经历的第7个春运了，也算是老‘春运人’了。”面对采访，黄站长道出了自己的春运历程。
徽州站是皖赣两省的主线站，每到春运车流量大幅增长，保畅压力很大。“每年的春运车流量、现场特殊情况都有新特点，我们必须考虑周全、全力以赴，不能有丝毫马虎和懈怠。”今年春运保畅布置会上，黄站长面对全体收费站人员反复嘱咐。
为做好今年春运保畅工作，春运开始前，黄站长对站点春运工作方案多次进行修改和完善，带领大家一个步骤一个步骤地实战演练，确保预案行之有效、符合实际。无论从站点人员加班到后勤保障，从设施设备检修到业务培训，从现场保畅到资金安全等都要亲自审核把关，做到每个环节衔接有序，万无一失。
2月4日晚上9点左右，一辆江西籍牌照黑色小轿车驶入车道后却迟迟没有交费。原来该车的通行卡不见了，司机上寻下翻也未能找到，等候通行的车子不停地按喇叭催促，急得司机头上直冒汗。
正在车道巡查的黄站长见状，立即上前对司机说：“师傅，请先开出车道靠边停下，我们帮您一起找。”待车辆驶出靠边停稳后，黄站长俯下身子在车里快速的帮忙寻找，终于在车窗的缝隙中找到了通行卡，司机高兴地说：“真的是谢谢你，小伙子干起事来还挺麻利。”
“作为一名站长，我的岗位就是哪里需要哪里搬。”黄站长这样介绍自己。当看到哪个岗位缺人他立即补位，哪个收费车道快要堵车，就会立即上前指挥疏导，直到车道通行顺畅为止。
“我们站长还有一个‘春运宝宝’。”谈起黄站长的春运故事，收费班长舒恺赶紧补充。原来在3年前的2月13日，也是春运车流量高峰最忙碌的一天。当天下午两点，黄站长爱人因即将临产被送入医院，接到家人电话后，他沉默了一会儿，看到所有道口川流不息的车流时，他选择了继续与同事们一起并肩保畅，直到第二天凌晨2点多，道口有序畅通，才匆匆忙忙赶到医院。或许是等待自己在春运前线爸爸到来，第二天小宝宝顺利出生，“春运宝宝”由此诞生。
其实，这就是一个不能再普通的收费站长。然而，面对春运，他与站里的同事一样，选择坚守，选择坚持，以高速人的责任，诉说着高速人的春运故事。
收费站里“夫妻岗”
两年没陪孩子过年
2018年春运
“爸爸妈妈！就快过年了，你们什么时候回家陪我啊？”
“多多，爸爸妈妈今年可能又要当‘小狗’了，春运车子多，我们都要在单位值班，等过了年就回去陪你啊。”
“可是你们已经两年没陪我过年了。”
“爸爸妈妈知道，可是真的很抱歉。”
2月8日吃过早饭，与儿子的短暂视频通话后，地处深山的皖浙省界G3黄山主线站票管员的马倩倩满心内疚，忍不住湿了眼眶，同样作为该站收费班长的老公邵立一边抚摸着妻子的头一边安慰。
“寒假是去三亚的好时间，可是春运却是我们高速人的‘大考’。”说起对儿子的关爱，邵立满脸愧疚。“儿子，再等等，明年我们一定带你去。”这句话成了邵立与马倩倩应付儿子的标配“谎言”。
当天是春运第8天，车流量明显增加。票管员马倩倩一早就来到票管室，像往常一样填单，整理机打票证，抄写票号，清点IC卡，准备零钞，最后装箱，等待接班班组的到来。
“由于临省返程流量大，每天交完班，做完账，都要到10点。然后跟站车至中心调卡盒，再将卡盒送到临省主线站，这样一圈下来，基本就到下午2点，这时候又需要做好下午中班接班班前准备。”说起自己的票管工作，马倩倩如数家珍。
“G3黄山站车流量最高峰还是春节后，那时将迎来外出务工车流高峰，每个中班至少交班25个收费道口，一般都要忙到凌晨三点多，而第二天7点又必须准备第二天早班的各项事务，每年这样的春运返程高峰要持续半个多月，但马倩倩从不叫苦叫累，总是以饱满的热情投入工作，在他从事票管员8年的时间内几乎很少出现失误，大家都亲切地喊她‘马姐’。”站长陶锐介绍说。
说起马倩倩老公邵立，也是春运的“老人”，主要负责绿通查验工作。G3黄山站地处皖浙交界处，绿通车流量大，特别是春运期间，邵立一个班次绿通查验及巡查下来，脸和手都冻得通红。
为了做到“应征不漏”，入职10年的邵立不敢丝毫懈怠，即便对绿通规定办法熟记于心，仍然兢兢业业，认真仔细查看每一台过往绿通车辆，确保“颗粒归仓”。
2月10日晚10点左右，一辆浙A牌照的厢式货车驶入G3黄山站绿色通道专用道口。司机称装载物为蔬菜，要求免费放行。
邵立要求司机配合查验车上装载货物。只见司机利落的将车后门一侧打开，露出里面摆放密集、整齐的，用筐子装着的芹菜、辣椒、包心菜。邵立习惯性的准备爬上货厢深入检查时，司机立刻软言劝道：“下雨天的，上车检查危险，万一不小心滑倒摔下来可不得了，都一眼看得到的东西，别费这劲了。”
凭着多年工作经验与敏感性，邵立毫不犹豫地爬上了货厢，从货物的顶部往里查看。果不其然，发现里面藏着的全是一些五金配件，而尾部的一层蔬菜不过是用来蒙混过关偷逃通行费的“道具”而已。面对无法抵赖的证据，司机只好足额缴纳了通行费。
“特别是春运期间，绿通车辆增多，我们更要以极其负责的态度，认真再认真，仔细再仔细，绝不允许发生漏征现象。”看着缴纳通行费的司机驶出车道，邵立顿时心里有一丝自豪感。
据站长陶锐介绍，今年春运期间，平均每天查验绿通车近两百台。
正当笔者想多了解一些情况时，邵立发现驶入绿通车道的货车，立即拿着相机投入到绿通车的查验中。
心系保畅一线
“准妈妈”在家待不住
“新年好……祝您一路平安！”临近春节，京台高速屯溪西收费站的收费员王秋萍，用她那真诚的眼神和甜美的微笑，向每一位司乘朋友送上节日的祝福。不仅如此，她有时还要准确解答司乘人员的咨询，告知路况和路线。
2015年2月，王秋萍从大学毕业就应聘来到黄山中心屯溪西收费站这个大家庭，走上了人生的第一个工作岗位，如今已整整3年。今年，是她的第4个春运保畅。
为何说是王秋萍的“特殊”春运。因为她不仅是一个春运保畅工作中的“老人”，而且今年她还“荣升”另一个“新职业”——已是三个多月身孕的“准妈妈”。
今年春运对王秋萍来说意义非凡。作为一个“准妈妈”，王秋萍即有初为人母的幸福体验，又有因为怀孕经受较大的反应，承受身体着难言的苦楚。由于王秋萍怀的是双胞胎，怀孕初期，妊娠反应特别严重。而最为不幸的是，因为身体反应严重导致流产了一个胚胎，给王秋萍造成了很大的压力。为了让王秋萍休养调整好身体和状态，收费站为她请了假，让其在家安心养胎。
由于当时即将面临春运，加上屯溪西站是黄山市高速一号出入口，每天进出车流量较大。在家休养的王秋萍，从同事发的微信朋友圈里，看到同事们为了春运保畅放弃休息，加班加点，有点坐不住了。
在经过一段时间的休养和调养，经过与家人商量，并且经过医生的检查确定身体处于稳定期后，王秋萍假没休完就匆匆回到收费站，换上防寒服，穿上反光背心，穿梭在保畅一线。
2月11日，春运第11天，轮到王秋萍值外勤。当天，王秋萍正在道口指挥车辆通行，突然等候出口的车辆被一阵急促的喇叭声打破。凭着工作经验，王秋萍赶紧走过去，正准备向司乘人员解释耐心等待一下时，发现司机脸色不对劲，特别焦急的神情。
了解情况后才知道，车上有位小朋友因为发高烧在抽搐，急需送往黄山市医院就诊。见此情形，王秋萍二话不说，一边与同事疏导后方车辆，一边立即赶紧让司机换道通行，并一路小跑着去开道。俨然此时已经忘记自己还是一个怀孕“准妈妈”。
经过与同事们的密切快速配合，很快，他们为焦急等候通行的司乘打开了一条绿色快速通道。
后来，王秋萍告诉笔者，虽然知道怀孕不能剧烈运动，尤其是自己身体刚刚恢复，但是身为一位“准妈妈”，从孩子到来的那一刻，我就能深刻的体会到为人母的着急，孩子的健康是最重要的。
在繁忙的春运保畅现场，王秋萍也有自己的话要说：“春运的归程既艰辛又漫长，但同时也有归乡的温暖和幸福。看着同事们都坚守在春运保畅一线，只要身体允许，我也绝不掉队。我也要以实际行动为来往的司乘送去高速上的平安与祝福！”
春运故事还在继续……
正是因为有了他们的辛苦付出，
我们的春节才过得舒心、安全。
恭
贺
新
春
如果你人在旅途，
在接受他们提供的服务和帮助的时候，
也请您微笑着说声“新春快乐”！
来源：新华网安徽频道
安徽省交通运输厅整理编辑
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