全体司机注意！怡乐路不能再违停、高明大桥部分车道线拟改为虚线

全体司机注意

西江新城怡乐路

不能再任性违停

高明大桥部分车道线

拟改为虚线！快来看看~

怡乐路不能再违停

据了解，凤凰路通车后（怡乐路至明国路段），怡乐路与凤凰路相连通，不再是断头路，是重要的交通要道，车主们不能再把怡乐路当成任性停车场了。

11月17日上午，由西江新城管委会组织实施的明湖公园道路硬底化、管线工程照明工程Ⅰ标段建设工程，即凤凰路（怡乐路至明国路段）正式通车。

凤凰路南起于怡乐路，北至丽江水廊，全长854.216米，道路宽度为56米。全线均为新建工程，所经区域附近有沧江中学、德恒菁英学校、江滨香格里等坐标。该建设道路等级为城市次干道，规划为双向四车道。

怡乐路与凤凰路连接上后，随便违停不单只影响交通的通行，还容易引发交通事故。

交警首先开展柔性执法，在该路段对违停车辆贴上了“温馨牛肉干”，以提醒大家不要再违停，“温馨牛肉干”是免受处罚的！

温馨提示：请之前将车辆长时间停在凤凰路、怡乐路附近机动车道的广大车主改掉旧习，保持凤凰路的交通畅顺，预防交通事故的发生。

高明大桥部分车道线拟改为虚线

高明大桥地面标线将有调整。据了解，相关部门拟对高明大桥两侧新桥上下桥车道标线重新设计，以桥下水面边界为参照，将两侧新桥东西两端上桥位置至桥下水面边界位置车道线由实线修改为虚线，提升通行效率。

高明大桥是进出高明区的重要通道。在近日召开的高明大道、荷富路交通安全设施提升可行性研究论证会上，高明公安交警发放一份委托第三方编制的《高明区高明大道、荷富路交通安全设施提升可行性研究报告》（下简称“报告”）。报告提出，高明大桥流量约为35000~39000辆/天，高峰小时流量约为3000辆，车流量巨大。

目前整体通行效率偏低

论证单位论证后发现，目前，高明大桥大车比例较高，由于桥面禁止车辆变道，导致新桥右侧车道排队现象较为普遍，车辆过桥速度较慢，导致整体通行效率偏低，交通拥堵频发，引起市民群众普遍不满。

报告认为，应对两侧新桥车道标线进行重新设计，以桥下水面边界为参照，将两侧新桥东西两端上桥位置至桥下水面边界位置车道线由实线修改为虚线。

论证单位相关负责人表示，上桥位置设置成虚线后，能够便于车辆变道，提升桥面通行效率，下桥虚线段便于车辆进行道路选择。此外，考虑到水面区域侧风，虚线段以桥下水面位置为参照，从而避免车辆遭受江面侧风影响。

部分道路存在明显的问题

此外，报告还提出，高明大道部分路段周边路网结构存在缺陷，部分出入口间距过小，未做渠化处理；荷富路主辅路连接段存在设计不达标，出入口数量过多，部分出入口间距过小，出入口功能混用，机动车与非机动车隔离不充分，主干路出口缺少指路信息，信号控制交叉口缺少电子警察设备等问题。

针对以上问题，报告提出高明大道和荷富路主辅路岔口修整方案，内容包括对部分路口进行封闭、拆除绿化带增加减速或进出口车道、增加警示标志等措施。

为进一步研究论证该报告的可行性，本次论证会还邀请了区人大代表、区政协委员、企业代表、群众代表、职能部门代表，以及包括中山大学、华南理工大学在内的多所高校的专家教授共同参与报告的讨论论证。

高明公安交警相关负责人：

本次论证会上各方意见都会完整收集并记录，论证单位将根据意见对报告作进一步优化。

此外，针对目前区内施工道路拥堵情况，我们将联合相关单位，对道路坑洼等造成拥堵的问题及时解决，提升道路通行效率。

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编辑 | 高明发布微信编辑部

资料｜高明公安、佛山日报今日高明

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