广东取消高速省界收费站，时间定了！收费方式...
还在怀念“五一”小长假？
再过19个工作日，
“端午节”又要来了
但想想每逢节假日，很怕堵在高速？
别人看名山大川
你在看人山人海……
以后不需要担心！
在广东开车过省界更方便啦
只需要3秒！
近日，国新办举行新闻发布会，交通运输部相关负责人答记者问，表示力争今年年底，完成基本取消全国高速公路省界收费站的目标任务。
交通运输部透露：
取消高速公路省界收费站
具体时间安排如下
5月底前，印发各类方案和要求，包括技术标准、总体设计方案、工程建设方案等。
6月—10月，完成工程项目建设，包括收费车道改造、收费站改造、软硬件提升等。
11月开始进行联调联试，争取12月底前具备实现新旧系统切换的条件。
在此基础上，适时组织实施系统切换，确保完成该目标任务。
广东省高速公路主线与福建、江西、湖南、广西四省区相接，共设有18个省界收费站。广东省交通运输厅消息，虽然广东不是国家取消省界站的首批试点省份之一，但已开展相关准备工作。
广东目前实施的高速公路联网收费，
是以省为单位的收费管理体制，
即广东省“一张网”。
取消省界站后将形成全国“一张网”！
在2018年底，广东省交通运输厅按照交通运输部的要求，为配合川渝苏鲁等首批试点省份按新跨省收费结算业务模式，完成了广东省结算中心系统的改造任务。
据了解，省交通运输厅将认真做好技术、管理、法律法规等方面各项准备工作，依据《公路法》《收费公路管理条例》，在取消省界站全国联网收费的统一体制下，重新梳理我省联网收费相关的管理制度、规则原则，形成具体细化的营运规范和技术方案。
同时，开展结算分账、省界虚拟站选址、多义路径标识系统升级、国产密码迁移等一系列研究工作，完成好年内基本取消全国高速公路省界收费站这项任务，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。
取消收费站，你想知道的都在这
取消高速公路省界收费站，有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵，进一步提升高速公路通行效率；有利于节能减排，降低车辆运营成本，减少尾气排放；有利于降低高速公路的运营、管理成本，降低人力资源成本；有利于提升高速公路的用户体验，节省通行时间，真正实现一网畅通；有利于加快智慧公路建设，促进高速公路高质量发展和运营服务水平的提升。
去年年底，江苏和山东、四川和重庆率先取消了两组试点省份之间所有的15个高速公路省界收费站。据统计，正常情况下，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒；货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。由于车辆不再需要排队交费，省界交通拥堵现象彻底解决，节能减排成效显著。
取消省界收费站并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。
目前高速公路已经实现全国ETC联网运行，具备良好的基础。2019年底前将实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
交通运输部将积极会同有关部门指导各地，充分调动政府和市场两方面资源，按照“优化服务、免费安装、打折使用、快捷通行”的要求，多措并举，加快推进ETC应用和普及。
对公务用车、国有企业车辆以及救护车等特种车辆，由政府及相关部门和企业组织完成安装；对营运车辆，由地方人民政府组织相关企业完成安装；对普通社会车辆，组织基层政府及有关部门，深入社区和村镇安装等。
04没安装ETC的车如何交费？出入口收费站仍将保留少量人工收费车道，没有安装ETC车载装置的车辆，可继续在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费。
但这些车辆如遇车流量大的出入口收费站，可能经常排队，且无法享受通行费打折优惠。
05收费人员如何安置？部分收费人员需要转岗安置。交通运输部将会同有关部门指导各地，由省级人民政府负责，按照国家法律法规和政策，多渠道分流安置，鼓励转岗从事ETC发行与服务、清分结算后台服务、高速公路服务区服务等相关工作，保障其合法权益，切实做到“转岗不下岗”。
06“绿色通道”等政策会调整吗？取消省界收费站打破了过去对通行高速公路车辆按省收费、按省管理的格局，形成了全网一体化运营服务的态势，前提是需要统一通行政策、规范运营管理。省际间的政策不统一，不利于公众安全便捷出行。
全国29个省（区、市）出台的200多项地方性政策，以及鲜活农产品运输“绿色通道”政策，重大节假日小型客车免费通行政策都需要进行优化和调整。
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编辑｜高明发布微信编辑部
资料 | 广东发布、南方+、佛山电台