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高明出发到深圳，又多一条便捷通道→
这座超级工程的建成通车，将进一步发挥交通枢纽的作用，拉进珠江东西两岸的时空距离。于高明而言，随着大桥的通车，与深圳的交通衔接速率将更快，将更为便捷地接受深圳的辐射带动，“水陆空铁”齐备的区位优势得到放大，为产业升级注入新动能。
桥上车水马龙，桥下百舸争流，为深中通道共振，关于大湾区的未来、高明愈加美好的未来已经展开。
互联互通更顺畅：交通衔接速率更快，区位优势放大
珠江东西两岸融合发展，是大湾区发展战略的重中之重。在交通基础设施建设方面，近年社会各界最关注的重大项目可谓有两个：今日通车的深中通道，以及位于佛山市高明区的珠三角枢纽（广州新）机场。
今年3月底，省发改委公布2024年重点建设项目计划，明确提出：珠三角枢纽机场项目将于今年开工建设。市委、市政府当前也正大力推进“西进计划”，支持高明在更高起点上加快高质量发展，全力建设佛山西部经济新中心，明确提出高明要建设珠江西岸交通枢纽新门户。
所谓门户，就是链接世界的出入口，就是要把高明建设成为一个枢纽型的节点城市。这样的定位和方向，在高明发展史上前所未有。高明的目标是构建“机场空港+国铁城际+城市轨道+高快速路+港口航运”多层次立体化交通体系。
当前，随着珠三角枢纽（广州新）机场、高铁高明站等大型综合客运枢纽工程的推进，广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁、肇顺南城际等关键轨道交通项目，也正加快建设步伐，其中广湛高铁、深南高铁预计在2025年完工。
同时，高明在相继修建江肇高速、江罗高速、广明高速西延线、高恩高速后，还主动对接广佛西部通道高速、广中江西延高速、南沙至云浮高速(佛山机场高速)、肇庆至机场高速等高速线路项目，并加快将全区7个高速出入口增加至18个。
一个由高快速路、国铁城际、机场空港交织而成的立体交通网络正在高明逐步成型，佛山西部的枢纽新门户变得清晰起来。
此时此刻，深中通道的通车，对高明来讲，更是如虎添翼。
此前，跨珠江口的公路通道大多集中在中上游，均为广州与东莞之间的连接通道。从高明荷城出发前往深圳，市民自驾较多线路为途经沈海高速、广州绕城高速和广龙高速，过南沙大桥后沿京港澳高速抵达深圳，总路程约160余公里，车程2个半小时左右。
对于高明而言，途经南沙大桥或深中通道，路程车程大致相当。但深中通道的通车，南沙大桥、虎门大桥节假日期间拥堵问题有望得到缓解，或可选择途经江门、中山的珠三角环线高速、深岑高速等，车流量相对较小，出行可更加顺畅，且根据高德地图APP显示，途经新通车的深中通道，高速费用仅不到其他路径的一半。
经深中通道，高明与深圳的时空距离被缩短。链接珠江东岸，高明多了一个更优出口，交通的互联互通更为顺畅，高明的区位优势也将进一步被放大。
制造升级注入新动能：
科创资源涌动，产业载体空间升级
深圳市发展经济研究会理事长、中国（深圳）综合开发研究院副院长曲建在接受媒体采访时表示，深中通道使得生产要素在企业间能更好地流通。通过企业间的合作、投资便利化的安排，两岸可以实现互助共赢，共同打造良好的东西岸营商环境，达成共同发展的目标。
对于高明而言，深圳，作为现代化的国际大都市和大湾区的创新高地和核心引擎，对周边城市的辐射带动作用不言而喻。深中通道的通车，将为深圳与高明朝着“研发+生产”“总部+基地”等合作模式深化发展提供新动能。
在平台载体升级方面，高明正加快打造“两湾一区”，瞄准专精特新企业、总部经济等加速发展。此外，高明今年还启动了一场声势浩大的园区环境综合整治提升大行动，力争将区内九大工业园区在一年内建成现代化绿美园区，为高明承接深圳科创资源、布局新兴产业开辟出一片希望田野。平台正加速搭建，深中通道也让高明获得了一个突破自我的新机遇。
今年以来，高明区接连举办“投资高地·湾区明珠”佛山高明专精特新湾路演、佛山市驻深招商工作组组织的“深高企佛山行”等活动，既走出去到深圳进行针对性招商，也邀请深高企走进高明实地调研交流，拉进双方距离，推动互利双赢。
一桥架东西，湾区成一体。面向未来，大湾区城市如何紧抓发展机遇？深圳大学中国经济特区研究中心教授袁易明在接受媒体采访时提出建议，充分发挥政府、行业组织的引领作用和社会智库的影响作用，引导推动两地深化合作；规划建设产业联动发展区，立足两地产业发展优势，重点推动低空设备制造区、数字产业区、文化创意产业区等建设；发挥大前海国家级平台的带动作用，吸引创新人才和团队入驻，推动科技创新发展；积极营造优质营商环境，打造宜居宜业空间。
随着深中通道的通车高明期待与深圳擦出更多火花
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来源：高明融媒体中心刘嶒
编辑：高明融媒体中心罗婉琼
审校：谭健才、黎翠怡