又空难！飞机新旧如何判断？哪些航空公司最危险,哪些安全？订票前必看！
据CNN报道，德A320客机在法国南部坠毁，机上144名乘客及6名机组成员均遇难(无中国旅客)。据初步调查，失事原因一说天气，另一说是机龄老。本次出事的德国之翼是德最大航空公司汉莎旗下，安全记录良好，且该公司飞机平均机龄为9年；但失事的A320机龄达到了24年。
近一两年来，空难事故的频繁曝光，人们不禁对空中安全产生了疑问。飞机坠毁跟飞机老旧有关系么？对于“老人机”，乘客该如何识别？ 据媒体统计，不少出事的飞机都是型号老年龄大，保养不当，或者机型本身故障率很高。
今天Dealmoon的小编就来带大家学习一下如何鉴别各大航空公司现役飞机的年龄， 世界最安全的十大航空公司，及最危险的十大航空公司！请收藏和转给身边的朋友吧！
一、熟悉航空公司飞机年龄的大体数据！
网上订票的时候，航空公司会告诉你飞机的型号，但是并不会透露飞机的年龄！好在美国有许多网站都可以查询这些具体数据。以planespotters.net为例，如果你要定一架国航的飞机，可以在主页点击国航的名称(Air China)。
再往下看，就是国航现有的飞机架数
接着往下便可以看见现役的飞机，具体型号，何时交付的，现在已经使用了多长时间（机龄）
如果是国内的粉丝，不方便查询的话，这里Dealmoon找来了统计，让你对美国各大航空公司的飞机“芳龄”有一个大体了解！
美国国内航空公司中， 达美航空Delta的平均飞机年龄数是最高的，平均每架客机16岁！
American Airline美国航空和United Airlines美国联合航空公司平均
飞机年龄为15.14和14.98.
JetBlue的飞机年龄最年轻， 翱翔蓝天的客机平均年龄5.83岁！
专业人士介绍，虽然老飞机不一定有问题，但是老飞机出现问题的频率确实比新飞机高！
二、这些明显区别告诉你飞机的新旧！
没有耐心看数据？没关系，美国Fox News总结出了依照一些外部条件判断飞机为“老飞机”，大家一起来看看！
1. 在机舱内呼叫空乘的按钮上，画的是穿裙装的女性，或者标注着“空中小姐”（"stewardess"）。
2. 洗手间里和飞机座椅扶手上有烟灰缸。
3. 洗手间里设有槽孔，专门用来丢弃剃须刀片。
4. 电视显示器是悬挂在天花板下，而不是嵌在座椅背后的。
5. 座椅上贴的标志是“禁止吸烟”， 而不是“关闭电子设备”。
6. 座位上的电源插座是直流电而不是110伏交流电（有些新飞机根本就没有在座位配备电源插座）。
7. 飞机尾部设有通往舱外的楼梯。
8. 飞机有三个引擎，而不是两个或者四个（如波音727）。
9. 有的制造此架飞机的公司再也不产商用客机了（比如洛克希德•马丁公司）。
10. 原生产飞机的公司已经改行不造飞机了。
11. 经济舱的坐垫非常厚实，像沙发椅而不是那种薄薄的靠背椅。
12. 着陆装置安装在飞机尾翼而非前端。
三、全球最安全航空公司！
除了机龄，航空公司的维护和飞行员的水准等因素也很重要。航空公司评比网站Airline Ratings曾调查了全球448家航空公司的飞行记录，评选出了全球十大安全航空公司，大家下次出行时候可以作为参考。
1. 澳大利亚航空公司 Qantas
澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。
2. 新西兰航空公司 Air New Zealand
新西兰航空被誉为全球唯一能以航班覆盖全球的航空公司，每年运送旅客数达1200万人次。自1979年以来，新西兰航空在超过150万次的飞行中，未发生任何事故。
3. 阿联酋航空公司 Emirates
拥有29年历史的阿联酋航空，至今仅发生过两起事故。目前阿联酋航空拥有200架以上的飞机，飞往全球超过60个国家。2013年该公司也荣获业界权威的SKYTRAX世界航空奖。
4. 阿提哈德航空公司 Etihad
成立于2003年的阿提哈德航空已成为商业航空历史上发展最快的航空公司之一，在2010年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。其航班至今也没有造成过任何生命损失。
5. 国泰航空公司 Cathay Pacific
总部位于香港的国泰航空成立于1946年。该公司最近的一次航班事故发生在1972年，此后几十年间，国泰航空保持着完美的飞行记录。2013年国泰航空的客运总量高达2991.9万人次。
6. 新加坡航空公司 Singapore Airlines
新加坡航空公司在业界以安全性、服务质量和创新风格而闻名。新航是亚洲首家、全球第三家通过国际航空运输协会运行安全审计（IOSA）的航空公司。
7. 维珍大西洋航空公司 Virgin Atlantic
维珍大西洋航空是维珍集团的附属公司之一，总部设在英国。该公司称其每架班机均设有加固型驾驶舱门和闭路电视监控系统，并在机场内使用旅客特征分析等手段，以提高安全系数。
8. 长荣航空公司 EVA Air
长荣航空公司自1989年成立至今未发生任何致人死亡的飞行事故。该公司也因此连续10年被德国知名航空杂志《AERO International》评选为“十大最安全航空公司”。
9. 全日空航空公司 All Nippon Airways
全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司，平均每一百万班机只有0.22次意外。 SKYTRAX于2013将全日空评为五星级航空公司，是全球第7家获此殊荣的航空公司。
10. 皇家约旦航空公司 Royal Jordanian
皇家约旦航空公司总部设在约旦安曼，其国际航线覆盖了四大洲。它于2004年通过国际航空运输协会运行安全审计（IOSA），位居世界前列，迄今为止也未发现违规操作。
四、全球最危险航空公司
下面这些名单快报小编就不多说了，大家懂的：
1. 古巴航空公司
古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多，但事故却更为频繁。最严重的一次飞机失事是1999年，古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁，机上22人死亡。
完成航班数量：32万
空难数量：8起
死亡人数：404
2. 中华航空公司
近年来该公司发生了多次重大事故，并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年，华航一架由台湾飞往香港的客机坠海，导致225人遇难。
完成航班数量：91万
空难数量：6起
死亡人数：763
3. 伊朗航空公司
20世纪的最后20年里，伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年，它又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年，伊朗航空公司一架客机坠毁，造成近300人死亡。
完成航班数量：97万
空难数量：6起
死亡人数：708
4. 菲律宾航空公司
菲律宾航空因遭受过一系列恐怖事件而入选榜单。在公司70年的历史中，发生至少3起炸弹袭击和1次劫机事件。最严重的一次事故是，飞机洗手间发生爆炸导致飞机解体坠毁，机上36人死亡。
完成航班数量：118万
空难数量：6起
死亡人数：107
5. 肯尼亚航空公司
虽然肯尼亚航空只发过生2起事故，但就事件比例来说，相对较少的航班数量使它显得格外危险。两次事故均发生在夜间：2000年，一架客机坠毁在大西洋，169人死亡；2007年，一架客机坠毁在喀麦隆，114人死亡。
完成航班数量：45万
空难数量：2起
死亡人数：283
6. 埃及航空公司
20世纪70年代以来，埃及航空发生了包括恐怖袭击在内的一系列事故。最严重的事件发生在1999年，埃及航空公司一架由纽约肯尼迪国际机场飞往开罗的航班上。该架客机坠入大西洋，机上217人全部遇难。
完成航班数量：107万
空难数量：4起
死亡人数：402
7. 巴基斯坦国际航空公司
巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司，历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年，一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下，撞落山区坠毁，导致167人死亡。
完成航班数量：143万
空难数量：5起
死亡人数：440
8. 哥伦比亚航空公司
尽管哥伦比亚航空公司历史悠久，但数次发生空难使得其声誉大跌。最严重的一次事故发生在1983年，该公司一架客机在马德里坠毁，机上181人全部遇难。
完成航班数量：147万
空难数量：4起
死亡人数：500
9. 泰国国际航空公司
20世纪八九十年代，泰航事故频发，人们对它“惊”而远之。最严重的一次是在1992年，客机从加德满都起飞后坠毁，113人死亡。
完成航班数量：198万
空难数量：4起
死亡人数：352
10. 印度尼西亚鹰航空公司
印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年，森林火灾影响了能见度，致使一架客机在山间坠毁，造成234人死亡。
完成航班数量：200万
空难数量：4起
死亡人数：431
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