过于先进，盘点世界知名飞行汽车 （eVTOL）
The following article is from 制造前沿 Author 田真
2024年被称为“低空经济元年”，2030年形成万亿级产业规模……作为全球竞逐的新兴产业、新质生产力典型代表的低空经济，未来发展蓝图正在徐徐展开。
发展以电动垂直起降航空器(eVTOL)为代表的飞行汽车产业，是未来航空高端化智能化绿色化的发展方向，是安全高效环保的综合立体交通和低空融合飞行的主要内容，是全球争相布局、积极抢占发展制高点的重要领域。
今天来盘点世界领先飞行汽车（eVTOL）企业。未来已来，当“打飞的”像叫出租车一样方便时，出行将有更多选择。而这样的场景即将“飞”进现实。
eVTOL 已成为相关科技企业、初创企业和资本竞相争夺的新赛道。据不完全统计，包括波音、空客等航空业巨头，大众、丰田等汽车企业，以及一些初创公司在内，全球在研的飞行汽车项目超过200个，有160多家公司正在试图制造飞行汽车。
根据美国垂直飞行协会 2023年7月的统计，全球eVTOL航空器型号已达853个。截止目前，全球已经有6 家 eVTOL 企业登陆股票市场，有4家成为了独角兽企业。
目前布局飞行汽车赛道的主要有四类企业，包括飞机制造商、汽车制造商、科技公司、飞行汽车制造商。
飞行汽车的产品路径大致分为两类：一种是采用陆空一体设计“能跑也能飞”；另一种则是电动垂直起降飞行器(electricVertical Takeoff and Landing，简称 eVTOL)，通常指载人或物流用自动驾驶飞行器，不包括消费级多旋翼航拍无人机。
目前多数企业将 eVTOL 作为研发方向，通常所说的飞行汽车也指的是 eVTOL。无人驾驶的 eVTOL 可以理解为一种大型的无人机，但是一些 eVTOL 也可以有人驾驶。
发展 eVTOL 是继地面交通新能源化后，燃油航空的电动化革命短期内 eVTOL产品集中于短距离、小型化载客运输场景，长期来看有望取代长距离、载客数十人的中大型航空交通工具，大幅降低航空燃料成本及碳排放。另一方面，交通拥堵目前已成为大城市发展面临的瓶颈之一，飞行汽车作为一种新的多元化出行方式，有助于有效解决城市拥堵难题，能够与地面交通工具相互补充。目前，国际航空公司已经在布局这类“电动空中出租车”业务。从商业模式来说，目前主要是围绕空中通勤服务、景区低空旅游观光的TOB模式(包括租赁模式)，而非直接向消费者零售的模式。
盘点世界领先飞行汽车（eVTOL）企业
美国Joby Aviation
这是一家成立于2009年的飞行汽车公司，总部位于加利福尼亚州圣克鲁斯，截止到目前，Joby Aviation的团队超过1000人，在圣克鲁斯、圣卡洛斯、华盛顿和德国慕尼黑均设有办事处。
2021年上市，目前市值约 60亿美元。获得达美航空、丰田、韩国 SK 等投资。2020年接管优步旗下空中出租车部门。
已经取得美国联邦航空管理局（FAA）的135部航空承运人证书，成为首个获准进行空中出租车服务的飞行汽车企业。这意味着，出租车服务从地上飞向城市上空，第一次正式得到许可。目前处在试运行阶段，计划 2025 年商业飞行。
Joby Aviation研发的VTOL飞行器能够搭乘一名驾驶员和四名乘客，飞行时速可达200英里/小时，单次充电后飞行里程可达150英里以上。该VTOL飞行器采用电动传动系统以及多旋翼设计，在起飞降落时比传统飞机安静100倍，在上空飞行时几乎是没有声音的，且具有较高的系统冗余度，提高了驾乘安全性和飞行器的可靠性。
2023年2月21日，日本国际博览会协会宣布，Joby Aviation公司获选，成为力争在2025年大阪·关西世博会实现商用的“空中飞行汽车”运营商。
美国 Archer Aviation
Archer Aviation的"午夜"（Midnight）飞机已获得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的特殊适航证书，这标志着其已满足所有安全要求，允许其开始飞行测试作业。"午夜"飞机已完成第一阶段的试飞。
Archer's Midnight 是一款有人驾驶的四人座飞机，旨在执行快速的连续飞行，并且两次飞行之间的充电时间最短。
Archer 的目标是改变城市出行方式，用大约10-20 分钟的电动空中出租车飞行取代 60-90 分钟的汽车通勤，这种飞行安全、可持续、低噪音，并且与地面交通相比具有成本竞争力。
美国阿勒夫 Alef Automotive
Alef Aeronautics是一家初创企业，获得SpaceX等公司的支持。
阿勒夫汽车公司的Model A飞行汽车已获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航认证，这是美国政府批准的第一款既可以飞行又可以在道路上行驶的纯电驱动汽车。
Model A是一款双座电动飞行汽车，具备垂直起降能力，能够搭载一到两名乘客。预计公路续航里程约为320公里，飞行续航里程约为177公里。
阿列夫汽车公司预计将以每辆30万美元的价格出售此车型，并于2025年年底首次交付。该公司还表示，今年早些时候，它已经接受了400多辆Model A的可退款预订，普通排队的费用为150美元，优先排队的费用则高达1500美元。
美国 Aska 集团
Aska A5飞行汽车在2023年CES展会上首次亮相。Aska A5采用增程式驱动，具备电动垂直起降能力，可以在直升机能够到达的任何地方完成起降。
Aska A5在空中可以行驶402千米，而在陆地上的最高时速可达113km/h（70mph）。
当Aska A5在陆地上行驶时，其机翼可以缩回，大小与SUV车型相当，方便在公路上行驶。
Aska A5可以容纳4人，并满足日常通勤需求。如果在空中发生机械故障，Aska A5配备有降落伞，可以实现安全降落。Aska A5预计将在2026年开始量产。Aska集团已开启Aska A5的预售，售价高达78.9万美元（约合人民币543万元）。
美国Electra
Electra的eSTOL飞机设计为能够从300×100英尺的空间起飞与着陆，使用了正在申请专利的“分布式电力推进和吹气升力技术”。这项技术与F1赛车中使用的吹气扩散器类似，但原理应用相反。Electra已经成功完成了其有人驾驶的eSTOL演示飞机（EL-2 Goldfinch）的首次高性能超短飞行操作。
美空军的Agility Prime项目与Electra合作研发超短程起降飞机，Electra的设计是一架相当传统的飞机，最多可以搭载七名乘客和一名飞行员。Electra的eSTOL飞机因其独特的技术和潜在的短距起降能力，被视为短途飞行领域的新星，有望在未来改变人们的出行方式。
计划 2026 年完成审定获得适航证。至2022 年已公布了近 200 架订单，订单总额超过5亿美元。
美国 Overair
美国Overair公司是一家致力于开发全电动垂直起降飞机（eVTOL）的公司。推出 Butterfly型6座级倾转旋翼构型客运eVTOL飞机,OverairButterfly eVTOL飞机设计为6座布局、有人驾驶，瞄准城市空中“拼车出行”需求。它采用电池供电，设计续航里程可达160千米，最高时速为321千米。
Butterfly原型机使用了东丽公司新一代碳纤维/环氧树脂预浸料，这种材料有助于减轻结构重量，提供更安静的飞行体验。
Butterfly飞行器的设计立足于数十年的技术研发基础，其螺旋桨设计和独立叶片控制（IBC）方案将提供低噪音的飞行体验。
Overair还获得了美国海军授予的小型企业发展研究（SBIR）合同，这表明其技术得到了政府层面的认可和支持。
德国 Lilium Aviation
德国Lilium Aviation是一家成立于2015年的公司，由四位慕尼黑工业大学的工程师和博士生创立，专注于开发飞行汽车。
Lilium Aviation的产品是一款名为Lilium Jet的飞行汽车原型机，它没有车轮，能够进行垂直起飞和降落。Lilium Jet由36个可定向的管道电风扇驱动，可以容纳2名乘客，时速在250到300公里每小时，航程在300公里。
Lilium Aviation在2016年12月宣布获得Skype联合创始人Niklas Zennström’s Atomico领投的1000万欧元A轮融资，并获得了欧洲航天局的支持。2019年5月，Lilium对外展示了五座版飞行出租车，并完成首飞。2020年3月，Lilium宣布获得由腾讯领投的2.4亿美元的融资。
Lilium的目标是建立一个可持续的高速交通网络，其7座电动飞机设计巡航速度为175英里（约282公里），航程超过155英里。
2021年8月，Lilium宣布向巴西航空公司Azul出售220架可垂直起降的电动飞机，价格约10亿美元，并计划在2025年前建立起eVTOL电动飞行汽车的交通网络。
Lilium是继Joby之后第二家在美国以SPAC方式借壳上市的电动航空企业。
Lilium Aviation正在积极推进其电动飞行汽车的商业化进程，有望在未来几年内为城市交通带来革命性的变化。
英国Vertical Aerospace Group
Vertical是一家总部位于英国的飞行汽车企业，成立于2016年。公司研发的VX4 eVTOL无人机最多可容纳五人，续航里程超过100英里（160公里），时速可达200英里（322公里）。
Vertical Aerospace已经开始对其全尺寸电动空中出租车进行飞行测试，目标是在2026年投入商用。Vertical Aerospace的电动飞行出租车有望彻底改变短途飞行方式，并减少碳排放。
公司已经收到了来自世界各地超过1350架无人机订单，在行业中订单量排名第一，预计 2025 年实现交付。与维珍航空合作，计划最快于2024年在英国推出一支由 50 至 150 架 eVTOL 组成的机队
Vertical2021年在美国上市，美国航空、霍尼韦尔等投资。
Vertical Aerospace正在与欧洲航空安全局、美国联邦航空局合作，以开拓更多市场。
巴西航空工业下属公司Eve UAM
Eve UAM是巴西航空工业公司旗下的子公司，专注于UAM解决方案的开发。Eve UAM通过与特殊目的收购公司（SPAC）Zanite Acquisition Corp.的企业合并，在纽约证券交易所上市，通过企业合并，Eve UAM获得了3.77亿美元的总收益，这些资金将用于加速其UAM解决方案的开发、认证和商业化。
Eve UAM已经获得了19家客户的青睐，启动订单数量达到1825架，客户中包括行业领袖Azorra Aviation, Falko Regional Aircraft, Republic Airways和SkyWest等。
Eve UAM已经推进了关键的技术里程碑，包括概念验证、风洞测试和模拟，为eVTOL的型号认证和生产打下了基础。
Eve UAM与巴航工业保持战略合作伙伴关系，利用巴航工业的知识产权、专业员工支持和全球基础设施。美联航参股并预定200辆空中出租车。计划在2026年上市首批飞行汽车。
德国 Volocopter
Volocopter成立于2011年，是英特尔公司支持的飞行出租车公司。Volocopter的产品包括大型物流无人机VoloDrone、载人飞行器VoloCity和大型载人飞行器VoloConnect，旨在满足城市内短途出行需求。
随着该公司在全球范围内扩大eVTOL 飞机试验，该公司已迅速成为蓬勃发展的 UAM 行业中最知名的公司之一。这些扩展位于其旗舰飞机 VoloCity eVTOL 的机翼（或螺旋桨）上，我们已经看到该飞机在海外飞行。
Volocopter与吉利科技集团成立了合资公司——沃珑空泰（成都）科技有限公司，计划在中国生产和市场运营Volocopter产品，并在未来3-5年内实现城市空中出行（UAM）在中国的落地。
Volocopter计划在新加坡推出空中出租车服务，并在全球范围内扩大eVTOL飞机的试验。
Volocopter 的飞机现已获得 EASA 特殊条件 VTOL 类别的正式认证，可在拥挤的城市地区上空飞行，为德国及其他地区的商业运营铺平了道路。
Volocopter在德国斯图加特和法兰克福之间建设首座生产基地，计划在巴黎夏季奥运会期间提供初步的UAM 示范服务之前，每年组装 50 多辆 VoloCity 双座空中出租车。
Volocopter在2024年的企业估值为120亿人民币，入选《2024·胡润全球独角兽榜》，排名680名。
瑞典Heart Aerospace
瑞典Heart Aerospace是一家致力于开发电动支线客机的初创公司。Heart Aerospace计划于2025年前研发电动支线客机，以实现短途飞行的电气化。
该公司的电动支线飞机ES-19航程约为400公里，可载客19人。基于250w/公斤能量密度的锂电池芯，电池重量将占整机起飞重量的25%。
Heart Aerospace正在推进其首款混合动力飞机ES-30的型号认证。ES-30是一款区域飞机，提供更低的排放、噪音污染和运营成本，具有200公里的全电动零排放航程。
Heart Aerospace得到了瑞典政府的支持，并与多家航空公司签订了采购意向书。Heart Aerospace已收到250架ES-30的订单，另有120架飞机的期权和购买权，以及191架飞机的意向书。
Heart Aerospace计划在2026年进行ES-30的首飞测试，并在未来几年内实现商业运营。
Heart Aerospace完成了B轮融资，融资额为1.07亿美元，使公司总融资额达到1.45亿美元。此外，该公司还获得了3亿瑞典克朗的融资，投资者包括美国联合航空公司和突破能源基金。
看了国外这些炫酷的飞行汽车，你是不是也跃跃欲试？在不远的将来，“打飞的”上班不再是梦。下一篇将介绍中国主要飞行汽车企业情况，到时候你会选择哪款作为起飞的初体验呢？
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