好消息！呼和浩特海拉尔大街将全线建高架，主路双向6车道…...
海拉尔大街将全线建高架
机动车道将围挡施工
主路双向六车道
设计速度为60公里/小时
昨日，记者了解到，海拉尔大街将进行道路提升改造工程，东起科尔沁快速路，西至金山工业园区黄金大道（规划西三环），计划工期248天。
网络配图
据了解，海拉尔东街——海拉尔西街——金海路改造提升工程是呼市一条东西走向的重要联络通道。项目东起科尔沁快速路，西至金山工业园区黄金大道（规划西三环），路线全长约26公里，全线采用高架主路加地面辅道形式，主路采用双向六车道，全宽25.5米，设计速度为60公里/小时。地面辅道采用双向六车道，设计速度为40公里/小时。计划工期248天。
施工期间将占用海拉尔大街机动车道，目前施工单位正在对沿线机动车道路两侧进行围挡。为了缓解交通压力，施工部门将两侧非机动车道进一步拓宽，实现三车道通行。但海拉尔大街沿线小区众多，早晚高峰势必会出现交通拥堵，交管部门建议市民错峰或择路通行。施工期间，沿线居民可从新华大街、北垣街、成吉思汗大街等多条主干道绕行。交管部门也会进一步在沿线路段增派警力，调整信号灯配时，缓解交通压力。
大动作！呼和浩特市要建多个互通立交桥……
为了缓解城市交通拥堵，呼和浩特市委、市政府决定建设“两环四线”快速交通网。“两环四线 ”工程建设总长度约165.76㎞，总投资约581.57亿元，其中“两环”分别为呼和浩特市三环路工程、沿河环路改造提升工程，“四线”分别为呼和浩特市昭乌达路哲里木路改造提升工程、呼和浩特市乌兰察布路大学路改造提升工程、呼和浩特市云中路新机场连接线工程、呼和浩特市白塔机场连接线工程。
呼和浩特市昭乌达路哲里木路改造提升工程模型（图/新浪微博@雷蒙host）
工程建成后，可实现呼和浩特道路交通网络的10-20-40的出行构想，即出门10分钟进入快速路系统，在快速路上行驶20分钟，下快速路10分钟达到目的地，实现市区范围内点到点通行时间不超过40分钟的目标，全面提升首府交通便捷能力。
其中，呼和浩特市昭乌达路哲里木路改造提升工程南起南二环快速路，北至北二环快速路，全长约9.2km，红线宽度50-70m，设计速度60km/h，全线主路采用高架形式，主路双向六车道，辅路双向六车道。工程全线新建改建5处立交，由南向北依次为新建昭乌达路/南二环立交，拟新建4 条匝道实现与二环快速路的快-快转换；新建昭乌达路/大学路立交，实现与大学路的快-快转换；新建昭乌达路/乌兰察布路立交，实现与乌兰察布路的快-快转换；改建鼓楼立交；新建哲里木路 /北二环立交，拟新建4条匝道实现与二环快速路的快-快转换。工程全线设置4对9处出入口匝道进行高架主路与地面道路的快-慢转换。
互通立交桥模型
来源：内蒙古晨报 内蒙古手机报 呼和浩特新闻网
内蒙古日报社融媒体编辑：杨文娟 王皓
校对：马骏驰
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