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为规范延吉私人小客车合乘，明确非法营运行为与私人小客车合乘的界限，延吉市人民政府结合本地实际，正式印发《延吉市私人小客车合乘出行的指导意见》，即日起，“私人小客车合乘出行”将有法可依。
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据了解，私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是指不以经营、盈利为目的，由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的七座以下小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
合乘本身促进了绿色出行、能源节约、人际和谐和成本节约等多重的社会效应，随着合乘需求的进一步满足，其社会潜能也将进一步得以释放。据汪清市民林先生介绍，“目前，搭载顺风车这个市场还挺大的。”林先生说，他在延吉上班，周末回汪清，如果坐客车是24元，搭载顺风车只要20元，“司机路过哪儿，就给你放到哪儿，一般距离都不会太远，走走就到了。”林先生说，做顺风车只是图个方便，而且便宜，“我们都有很多这样的微信群，很多陌生人也是加加微信就可以一路同行了。”
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通过合乘，多数驾乘关系和谐，出行成本也因此降低，目前看，我州男性车主比例较高，用户则是男女平分秋色；无论是车主还是用户，80、90后人群比例可观，成为合乘当之无愧的主力军。
《指导意见》指出，“顺风车”驾驶员每天合乘接单不得超过两次，且收费不得以现金方式，必须以电子支付方式，免费互助则不限制次数。
私人小客车不属于道路运输经营行为，合乘出行作为合乘服务提供者（驾驶员）和合乘者各方自愿的民事行为，相关责任、义务按照有关法律法规的规定由合乘各方自行承担。
（来源：延边信息港百姓热线 编辑：夜华）
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