这条高铁，正式获批！

期盼已久的这条高铁

终于获批了

将与汉十高铁连接

11月1日

由铁一院总体勘察设计的

十堰至西安高速铁路初步设计

获国铁集团、陕西省人民政府

湖北省人民政府正式批复

标志着这条跨越汉江、穿越秦岭

连接西安与武汉

两大城市圈的快捷高速客运通道

已具备实质性开工条件

此前

西十高铁湖北段已于

2020年12月20日开工建设

随着本次初步设计文件的批复

全线开工建设将指日可待

襄阳到西安的时间

将会大大缩短

西安人到襄阳吃牛肉面

也更方便了~

西十高铁

西十高铁是银川至武汉高铁（西武高铁段）的重要组成部分，项目包括正线和西安枢纽相关工程。

正线起自西安东站(含)以北约1公里处，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，接入既有的十堰东站(不含)，与建成的汉十高铁相接，到达武汉，实现西安和武汉直连。

西十高铁

起止十堰东站至西安东站

正线全长255.7公里

其中湖北境内86.3公里

陕西境内169.4公里

沿途设有十堰东站、郧西站

漫川关站、山阳站、商洛西站

蓝田站和西安东站7处车站

按双线电气化高速铁路标准建设

设计速度目标值为350公里/小时

建设工期4.5年

据了解，西十高铁全线将新建桥隧总长242.9公里，桥隧比高达94.9%，隧道占线路全长的78.5%，大于10公里的隧道有5座。全线最长的隧道为22.9公里的秦岭马白山隧道。值得关注的是，主跨420米的汉江特大桥，是国内第一座梁桁组合结构的高铁斜拉桥。   

西十高铁汉江特大桥效果图

目前

襄阳→西安 8小时左右

西十高铁开通后

预计十堰—西安 1小时左右

目前襄阳—十堰 40分钟左右

届时，襄阳—西安

不到2小时！

XIANGYANG

襄阳日报官方视频号上线

欢迎关注

来源：湖北发布 襄阳日报综合

编辑：陈忱|审核：汪锐

校对：张文进|终审：王少哲

运营：襄阳日报社