数字经济·融合突破| 大数据让贵阳公交更智能
近年来，为方便市民出行，助力贵阳公交都市建设，贵阳公交集团不断优化公交线网，加快推进“快、主、干、支、微”五层级公交线网体系建设，以“互联网+”、“大数据”应用为突破口，构建起贵阳公交智能信息系统的大数据处理框架，让公交营运更智能，市民乘车更便捷。
市民谭女士在白云区办完事后，准备乘坐公交车返回市区。拿出手机，点开微信里的“掌上公交”小程序，输入相关信息，上面立刻为她推送了237路公交车，等待时间、沿途站点等信息一目了然。
市民 谭女士：现在的公交非常便利，走不了两步路就有一个公交站，打开手机就可以查到车辆信息，乘车也可以用手机扫码支付，尤其是早晚高峰期，小程序的便利性就凸显出来了。
以大数据技术分析研判居民出行需求为导向，贵阳公交集团将实时公交数据、公交云卡、定制公交、乘客服务渠道等内容汇入贵阳“掌上公交”，开启了我市“智慧交通·云”出行的新局面，经过几年发展，贵阳逐步形成了多层次、差异化的公共交通服务体系，并覆盖了新老城区，市民智慧出行的体验感也越来越强。
市民 陈女士：乘坐公交的软件，随时可以搜到要去的地点、车辆多久到达和时间提醒，挺方便的。
市民 黎先生：坐公交车还是比较方便的，我从绿色未来坐到三桥车管所，速度很快。
在贵阳北站的BRT车站入口处，贵阳信捷科技有限公司的工作人员正在对新安装的人脸识别设备进行调试。“刷脸乘车”，是贵阳公交集团继NFC、二维码乘车支付方式后推出的第三种虚拟支付方式，它运用人工智能技术完成对动态人脸进行扫描识别注册，再通过有线专用人脸识别设备，将采集的人脸数据与数据库注册人脸数据进行对比，作出BRT闸机开门放行的判断。
贵阳信捷科技有限公司 江川：目前全市30个站点已经全部改造完毕，正处于试运行调试阶段，预计今年内会全部上线。对于乘客来说，最主要的感受就是快捷、方便。
近年来，贵阳公交努力建设较为完整的公交大数据应用基础系统，包括升级智能调度系统，增加客流统计、人像识别、CAN总线等接口，全面提升系统数据传输功能，完善数据收集渠道，实现车辆的智能化调度等。此外，贵阳公交还依托大数据建设了企业智能综合管理平台，实现工作流程自动化、分布式办公、移动管理、企业内部数据共享等功能。
贵阳公交集团运营服务部工作人员 方贤云：旁边这块屏幕展示的就是我们贵阳公交公司通过大数据技术反映到我们每日的生产运营情况。图上的三个表分别是行车准点率、发车正点率和百公里的收入。通过上面的数据反映可以非常及时地为我们的生产运营力情况进行调整，同时为我们下一步的决策进行数据支撑，为我们的市民提供更好的乘车无忧的服务。
面对贵阳轨道交通的快速发展，网约车、共享车快速出现等情况，贵阳公交加快推进“快、主、干、支、微”五层级公交线网体系建设。通过大数据研究判断，促进公交线网优化，增强快捷性、提升准点率，提升市民乘车满意度。
截至目前，贵阳市共设置常规公交线路231条，BRT线路15条，运营线路总长度3861.84公里，公交线路网总长度801.28公里。公共汽电车线路网比率由2013年的79.9%，提高到2019年的83.6%，公共汽电车线路网密度由2013年的2.3公里每平方公里，提高到2019年的3.67公里每平方公里。
贵阳公交集团副总经理 刘开贵：未来贵阳公交将继续围绕一套体系、一个中心、三大平台的建设目标，以互联网大数据应用和5G技术为突破口， 构建贵阳公交智能信息系统的大数据处理框架，实现智慧公交达到精准调度、精确服务、精细管理，创建全新的便民公交出行体系。
供稿/海洋 邹健 编辑/王瑶瑶
责编/王营 编审/陈丽娟 金策 监制/刘莉