姚俊峰访谈：玩車教授拿了1500万天使之后，想做O2O
受访人：姚俊峰，“玩車教授”（ID：gzwcjs）创始人。
▷ 17岁就辍学出来闯荡，在很多人看来不可思议，如果重来一次，你还会做出一样的选择吗？
如果人生重来，我依然坚定选择辍学出来闯荡，虽然早出社会吃的苦比较多，但是我觉得收获也比在校园里得到的更多。就我个人而言，提早进入社会，因为没有优越感，只有危机感，反而更锻炼人的意志和韧性。辍学不代表不好学。如果有心，在社会中一样可以学习。
▷ 在别人读大学的几年间，你在社会这所大学都做了什么？学到了什么？
在同龄人读大学的3-4年时间里，我基本把时间奉献给互联网了。这几年，我觉得最重要还是对人生发展有了清晰的认知和规划。因为出来得早，比同龄人成熟，你必须学会怎么去独立生存。不管是生活上的点点滴滴还是职场工作上的各种求生和发展，这些都是非常宝贵的经历。
▷ 之前的职业经历对你创办“玩車教授”，具体来说有什么影响？
创办“玩車教授”之前的职业经历可以分为两部分，第一个阶段是在IT世界网就职，第二个阶段是独立创办手机连锁店。
我在IT世界做了四年的网络媒体，对互联网从陌生到熟悉到理解，都是这几年工作形成的，，从底层编辑到网站管理层一路走下来，基本把一个大型媒体网站需要涉及的职位都干了一遍。所以做起同样是媒体属性的“玩車教授”就轻车熟路，在内容把握和运营思路上非常清晰，这是“玩車教授”能够火爆的基础。
但是对于整个项目和公司来说，光会做内容远远不够，作为创始人，对一个公司不仅仅停留在产品端，整个公司运营除了产品，还要考虑公司怎么盈利、用人管理、企业文化建设、突破瓶颈等等这些，这跟我第二个阶做手机连锁有比较大的关系。
作为创始人，你一个人强不行，你得拉扯出一个强大的团队，还得把握好公司的商业模式，你得清晰地知道公司发展中每一个阶段即将面临的问题和以及解决对策。得益于之前独立创业的经历，至少我可以很清晰的知道在什么阶段会爆发什么问题，应该采取什么策略去过渡好。创业在发展初期取得爆发的成绩相对容易，但是难点在于你能够把爆发力变成持久动力，推动公司持续快速地发展，这些应该说都是第二个阶段创业时大量的经验和试错总结出来的。
▷ 为什么从手机连锁店转战汽车新媒体？是在什么情况下做出这个决定的？
从智能手机开始后，到2014年手机连锁实际上已经很困难，竞争激烈利润极低。实际上到这个时候我是比较迷茫的。在这样的环境下我当年IT世界网老同事秦刚提醒了我，汽车垂直领域未来空间巨大，建议我要把握机会。当机立断，一夜之间迅速决定舍弃手机连锁生意切入汽车新媒体领域，秦刚也成为我的创业股东。
▷ 投资人是哪几家机构？敲定投资是在什么时候？
投资人总共有三家，包括天使投资人麦涛、91助手创始人胡泽民、智明星通创始人唐彬森，这三位都很有名，都有成功的创业经历。另外垂直互联网领域的秦刚也是我们的顾问股东。
公司是在2014年5月份成立的，三个月后三位投资人总共1500万投资款就到位了。今年我们会发起A轮融资，目前已经有一些VC在洽谈了。
（创始人姚俊峰）
▷ “玩車教授”天使轮就拿到了1500万，投资人认同你们的核心优势是什么？
对于投资方来说，最认可的是我们新媒体用户价值转化电商交易的思路。通过汽车内容资讯获取大量精准用户，从而构建购车服务产品，推动电商交易闭环。另外，还要加上我们整个团队在媒体和电商两个领域都非常丰富的经验。
早期项目对于投资人来说也是一个赌人的过程。玩車教授这个项目对于我和团队里面很多人来说都是一个梦想，有梦想的创业团队是成功的基础。
一位投资人在见面的时候问我一个问题：假如一年后这个项目有人出价3亿元收购，你会卖吗？当时我就说，这是梦想的事业，我已经做好未来十年青春投身在这个项目上的准备。然后投资在30分钟内就敲定了。
▷ 拿到这1500万之后，你怎么花？
去年融资的1500万我们基本都花在推广和电商建设上，人力建设方面也投入了很多，目前效益还是非常好的，公司创办两个月已经实现盈利，而且营收一路上涨中。我们会把盈利的钱和融资的钱加速内容和电商两个方面去。
▷ 为什么创业是从公众号开始，而不是微博或者其他平台？公众号一开始的定位就是为其后产品服务的媒体渠道吗？
当时选择汽车作为切入点是看中汽车这个行业还没有电商O2O化，处于一个非常早期的阶段，但是汽车垂直网站已经高度成熟，我们只有在手机端的移动互联网才有机会。
之所以选择微信公众号，是因为我坚信在移动互联网时代，社交媒体会是一个最佳的切入点。微信生态从社交开始，衍生出媒体、电商、交易、O2O等多个场景，这非常贴合我们的需求，特别是微信2014年起已经成为每台手机必备的社交工具，这就是最佳的借力点。
当时做“玩車教授”目标就非常清晰，起源于内容媒体，发展于商业交易，所以我们规划出了“玩車教授”和车买买两个不同的组合，“玩車教授”作为汽车新媒体吸引用户和做前期资讯传播，车买买扎根电商做买车环节的配套服务。
▷ 公众号“玩車教授”在整个业务版图中扮演的是什么角色？
“玩車教授”是车买买的一个特色栏目，是用户的忠实购车帮手，贡献大量优质的购车资讯给用户，是整个业务板块中走入用户的第一站。公众号非常明确的定位于汽车新媒体，以务实解决用户需求为原则，为用户日常购车提供干货资讯。
▷ “玩車教授”一直都在投广点通，前后花了多少钱？效果怎么样？
我们不单投广点通，还会投放其他形式的广告推动整个品牌效益。广点通大概花了100万，实际上占全部推广支出预算是比较少的。效果还是非常好的，结合我们的内容基础，来的读者都成了我们的忠实用户。
▷ 现在公众号多少粉丝了？投资人是否会怀疑你们有点盲目增粉？
公众号目前已经250万用户了，对于投资方来说完全不存在这样的问题，几位投资人都非常支持我们做大用户体量，互联网最终都是用户数量的竞争，有用户是一切商业模式的基础。
▷ 您也提到对创业公司来说，团队非常重要。“玩車教授”的团队是如何组建起来的？您招人时候，比较看重哪些素质和特点？
初创团队一半以上是我在IT世界当年带的人，当我决定做“玩車教授”的时候，很多昔日的同事马上辞职加入了。实际上我们这个团队没有一个做汽车出身，对于我们来说都是全新的开始，但是大家追求一致，做起事情来都非常出色。
后期还有不少技术、运营、电商的人才加入我们，这都是花费大量时间和精力去打动大家加入我们。对于招人来说，我最关注的还是创造力和独立思考能力。有卓越创造力的人在做事情的时候，都会本能地追求把事情做到极致，同时会不停去思考和优化。
（“玩车教授”团队）
▷ 如何让团队保持工作的热情和效率？
创业本身就是一个不停挑战和超越难关的过程，快速试错寻找最佳发力点，就是要不断的折腾。而一个团队的激情和效率取决于创始人，如果创始人没有激情，就很难感染别人。创业团队工作强度远高于工资福利体系赋予的强度，如果你不能传递激情给团队成员，很难让员工全身心投入，不断思考和尝试各种可能。
除了睡觉，我脑袋里都是工作，我永远是公司最晚睡的一个。晚上12点到4点我经常在思考，想好很多工作上要执行的东西发给大家，第二天上班的时候员工就可以执行了。移动互联网时代什么最宝贵？时间是最宝贵的，而效率就是珍惜时间最好的体现和保障。
▷ “玩車教授”为什么坚持原创？公众号和网站上的内容完全一样吗？
在社交网络背景下的新媒体，内容定位一定要精准突出某个点。你给用户带来什么价值非常关键。“玩車教授”定位就非常简单直接——指导用户买车，所有的内容都是围绕定位。但移动互联网时代资讯是泛滥的，如果没有独到的价值体现很难让用户记住你，所以原创很重要。
公众号的每天能够推送的内容毕竟有限，所以我们专门开发了独立的WAP网站做衔接。WAP网站上资讯量会更多，而且会更细分，这些内容和公众号都是一致的，但是更强调用户之间的互动，我们的论坛每个用户都可以在上面发表自己的观点，活跃度很高。
▷ 就公众号来说，内容和运营的关系你怎么理解？
公众号的运营和内容应该说是息息相关的，好的内容不一定能吸引用户。一篇好文章，如果没有多元化的传播手段，你是很难把价值传递到用户手机里的。所以做公众号除了产生内容，流量的利用、推广的入口、话题的包装等这些都非常关键。
▷ 观致3一天一百万的广告是怎么谈下来的？这对于整个行业来说有什么意义？
实际上观致的包场投放是客户自己找过来希望做一次轰动性的投放。可以说观致的包场是对微信自媒体价值一次最大的认可，我反而觉得多少广告费并不是关键，重要的是这是自媒体的营销价值一次里程碑式的突破。
当天观致四篇文章24小时内大概创造了200万的流量，不管是在终端用户还是行业内都引起了轰动，而且用户认可度也很高，没有传统情况下用户厌恶广告的问题。
（活动现场）
▷ 目前玩車教授主要的业务模式是什么？把用户带到4S店这种模式，其实是通过消除信息不透明降低交易成本，这种业务模式是可持续的吗？
“玩車教授”除了在新媒体这一块的价值外，O2O购车一直是我们另外一个主战场。我们从媒体端切入为用户提供资讯价值，而教授购车则是提供落地闭环交易。不管是在线上还是线下，我们都是作为用户方最值得信任的购车助手而存在。对于消费者来说，最核心的是从一开始我们就得到了用户信任，而线下O2O电商业务通过规范的业务模式继续为用户提供信任基础，这是整个电商环节最大的价值。
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