大象起舞，上汽销量突破693万辆
（2018年1月16日，上海）近日，中国汽车工业协会和全国乘用车市场信息联席会等权威机构发布了2017年度中国汽车工业产销及经济运行情况。2017年，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）以整车销售超过693万辆的优异成绩，在汽车企业中强势领跑、一骑绝尘，并实现同比增长6.8%，远超3.3%的行业平均增速，国内市场占有率达到23.2%，与2016年相比提高了0.6个百分点，在市场总体偏冷的情况下，实现“逆势走强”，领先优势进一步扩大。
大象起舞
自主合资两翼齐飞
2017年上汽集团坚持将创新作为打造差异化竞争优势的主要抓手，发展质量持续提升，自主品牌狂飙突进，“电动化、网联化、智能化、共享化”四化融合激活新动力；在2016年近650万辆庞大销量规模的基础上，发展速度大幅跑赢大盘，实现“大象起舞”。
自主品牌成为驱动增长新引擎。乘用车自主品牌荣威和名爵销量超过52.2万辆，同比增长62.3%，增速领跑国内主流乘用车企业。商用车自主品牌上汽大通今年销量达到7.1万辆，同比增长54.2%，全年海外销售超过1万辆，同比增长47%。2017年上汽集团整车新增销量中，自主品牌的增量贡献占比超过50%，已成为驱动增长的新引擎。
主要合资整车企业勇于担当中流砥柱，历史性的形成了3家“两百万辆企业”。上汽大众销量达到206.3万辆，继续在国内乘用车企业排名第一。上汽通用年销量首次跃过200万辆。上汽通用五菱全年销量突破215万辆，中国车企年销量第一的榜首地位不动摇。
新能源汽车
技术领先销量翻番
作为国内唯一全面推进混合动力、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业，上汽集团“电驱、电池、电控”三电核心技术达到国内领先、国际一流水平。上汽“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目，历经形式审查、网络评审、初评等环节，在487项通用项目中脱颖而出，荣获2017年度国家科技进步奖二等奖，成为唯一获奖的汽车行业自主研发项目，也是新能源乘用车技术首次获得国家级科技奖项。这标志着，以EDU电驱变速箱为核心的上汽插电混动“三电”技术，已成功突破了国际汽车巨头的技术壁垒，实现了能效的全面超越、驾驶性能的大幅提升和安全可靠运行。
在坚持自主研发的同时，上汽积极开展深度合作，成为国内新能源产业链布局最完整、体系能力最强的汽车企业。2017年，上汽集团和宁德时代开展合资合作，建设高度智能、绿色环保的先进电池和电池系统生产基地，是国内唯一与宁德时代合作生产电芯的企业；与英飞凌开展IGBT（电力电子驱动模块）合资合作，在这个全球技术高度垄断的领域，实现战略卡位；和麦格纳在电驱动领域进行合资合作，打造中国一流的电驱动解决方案。
2017年上汽新能源车销量同比大涨140%，远高于中国新能源车市场50%左右的平均增速。未来，上汽集团将充分利用自身领先的技术优势，加快新能源新品投放，加大市场营销力度，新能源汽车销售业绩有望继续大幅攀升。
互联网汽车优势持续提升
自2016年上汽与阿里合作，共同推出的全球首款量产互联网汽车以来，公司已连续推出荣威RX5、荣威i6、荣威RX3、名爵ZS、名爵6等多款互联网汽车产品，新车型一上市就成为爆款，深受消费者追捧。上汽自主品牌已成为互联网汽车的标杆，形成了互联网汽车系列化的产品阵营，建立起覆盖金融保险、维修保养、导航娱乐等的互联网汽车生态圈。
近期，斑马智行2.0系统正式发布，对超过40万互联网汽车用户进行OTA空中升级，优化语音控制和导航两大引擎系统，打通支付宝平台，新增了无感支付、智慧停车、智慧加油等服务生态，进一步提升了用户体验。
2017年11月，上汽在泰国发布了i-Smart系统，推出海外首款网联车型MG ZS，实现互联网技术优势向海外溢出，当地消费者反应热烈，目前订单已超过3000辆。
能不断升级、不断进化的汽车才是真正的互联网汽车。2018年上汽集团将积极跟踪消费者的体验、互动和新的需求，加快迭代升级，在为用户带来更多智能出行解决方案的同时，与用户一起，探索和实现未来汽车生活的无限可能。
智能驾驶汽车
深度布局国内领先
智能驾驶是目前各大跨国车企和互联网企业大力研发和竞相进入的焦点，作为中国智能驾驶领域的“先行者”，上汽集团也一直在积极探索、深化布局。
2017年，上汽集团与中移动、华为共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网产业的发展，布局未来智慧城市智慧交通系统的商业服务；加入5GAA联盟（国际一流整车公司、芯片厂商和通信公司组成的技术联盟，致力于为智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解决方案），成为联盟白金会员暨董事会中唯一的亚洲汽车企业；获得美国加州自动驾驶测试牌照，成为国内首家拿到自动驾驶公共道路测试牌照的汽车企业；与武汉光庭信息合作，控股武汉中海庭数据技术有限公司，正式进入高精度地图这一智能驾驶核心技术领域；与Mobileye制定智能驾驶技术联合开发计划，上汽集团自主开发的第一代智能驾驶中央控制器将搭载Mobileye最新的视觉芯片；与同济大学建立国内首个智能驾驶测评基地，占地面积1370亩，可以模拟百余种交通场景。
截至2017年年底，上汽集团已完成两代智能驾驶整车平台开发，以及集成5G通讯技术的车联网平台，并开展了“最后一公里”自主泊车、高速公路、低速拥堵城区驾驶等应用场景下的智能驾驶技术研究，整车测试累计里程超过5万公里。未来，上汽集团将进一步加快在智能驾驶技术关键领域的全面布局，并深入聚焦用户痛点和使用场景，让智能驾驶汽车率先落地并实现商业化运营。
共享出行
成就全球最大新能源分时租赁企业
2017年，上汽集团旗下的环球车享，其新能源分时租赁业务已进入全国60座城市，上牌运营车辆达到2.7万辆，上线网点超过12000个，注册会员190余万人，月订单超过135万，成为全球最大的新能源分时租赁运营企业。
同时，上汽集团正在打造基于全新A00架构的共享新能源专属车型，从前端技术开发开始，充分融合后端分时共享的运营模式需要，为抢占分时共享市场提供产品助力。
服务贸易方面，上汽集团车享电商平台去年全年自主销售整车超过7万辆，整车电商交易量国内名列前茅，并努力打造“享定制”品牌，开始探索满足乘用车用户个性化的定制改装需求，与4S店差异化发展。聚焦于汽车后市场连锁服务的车享家2017年完成了10亿元的B轮融资，线下网点规模达到1500家，并通过抓好基础运营、商品运营和用户运营，着力提升门店运营质量和用户全流程的服务体验。
国际经营方面，上汽集团积极推动全球业务布局，目前已建立了英国、泰国和印尼整车生产研发基地，正在加紧建设印度基地；在中东、南美、东盟、澳洲、欧洲等重要区域市场，建成近500个海外营销服务网点，产品批量进入美国、英国、澳大利亚、新西兰、爱尔兰等发达国家市场；在美国硅谷和以色列等地设立创新中心和风投公司。2017年上汽集团实现海外销售16.2万辆，同比增长25.4%，连续两年排名全国第一。
2017年，上汽集团创新发展获得投资者高度认可，市值屡创新高，全年公司总市值涨幅超过40%，远超5%左右的全年大盘涨幅。2018年年初上汽集团总市值再创历史新高，跃上4000亿元大关。2017年上汽集团还以现金分红形式积极回馈股东，每10股派送现金红利16.50元（含税）。这已是上汽集团连续第四年高额现金分红，且四年分红率均高达50%以上，在A股市场名列前茅。
近年来中国汽车行业增长放缓，但仍然大有可为，挑战与机遇并存。上汽集团将继续坚持创新转型，深化“四化融合”发展，积极树立新的差异化竞争优势，倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司，引领未来汽车生活。
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