兰台悦读丨40年前顺德的底色——勒流

兰台是什么？

►“兰台”是东汉修建专门存放中央档案、图书的专门建筑，史官也被称为“兰台史”。著名历史学家班固、傅毅等都曾担任此职。为纪念成就卓著的前辈，档案工作者自称为“兰台人”。

►“兰台悦读”旨在通过通俗易懂、生动有趣的故事，带领读者了解顺德历史、顺德文化的古往今来，不忘初心、继续前进。

勒流，中国五金之都

勒流是顺德的几何中心，是十个镇街中唯一不与其他县市区接壤的镇级行政区。

勒流交通运河

勒流区域呈西北—东南走向的长条形，一条笔直的同向河流纵贯其间，就像是勒流乃至顺德的区域中心轴线。这条河流叫做“扶安河”，即扶闾至安利的运河。

不过，从1978年顺德县革命委员会和勒流公社革命委员会联合编绘的《勒流公社地图》来看，当时这条运河并没有现在那么长，西北端在黄连与扶闾交界处，东南端只是在富裕马村，首尾尚未与大江大河联通，所以当时称为“扶马河”。

该运河是1975年勒流公社组织各地青壮年开挖的，同时对沿河农田开展大规模的整治，方便沿河农村的交通运输和农田灌溉。顺德档案馆有幸收集到当年在没有机械的情况下千军万马肩挑背扛“钊涌”的图景。

上、下三乡

当时勒流的西北部分有勒流镇和黄连镇，工商业相对较多，附近的农村被称为“上三乡”；东南部分远离城区，相对较为落后，被称为“下三乡”。上三乡为经济作物地区，以甘蔗、塘鱼、蚕桑为主，下三乡靠近大良的一些生产大队则有部分稻田。

勒流交通线网

横跨勒流的公路有两条，分别是良龙公路和良均公路，起点均在大良石洛，今延年路与红岗路交接处附近。

两条公路都是土路面上覆盖厚厚的一层粗河沙，所以下雨时不会太泥泞。良均公路大良与勒流交界处，也就是现在连杜天任自行车公司大厦旁边的小河以东的区域，有一小片土地的权属为县属机构，包括顺德一中农场、县知青场和水产试验场，相信50后、60后的顺德一中学生都有印象，因为每年都要去农场劳动。

现在南国西路已替代良均公路成为沟通大良与杏坛、均安的动脉，良均公路也被南国西路切割成几段，大概只有附近农村或企业的人才会行走其间。良龙公路基本上是沿河而建，至今仍是重要的地方公路。

当时大良与勒流交界处有一个公社农场，后又称“共青场”，就在如今博澳城住宅区的位置。

勒连河虽然不宽，但两岸都有道路，其中右岸的是勒连路，沟通勒流和黄连两镇，可通行载重量5吨的货车，但这其实是原来勒连河的河堤，1975年河流两端建设了东风水闸和大窝沙水闸后，河堤才正式变成道路。

勒流的建设规划

勒流镇是夹在勒北与勒南之间的一个狭长的圩镇，良龙公路贯穿其中，公路以南多为民居，公共建筑及企业多在公路以北。

镇区内实际上只有一条道路，即悦来路，是勒流水道南岸的河堤，所以沿路的许多商铺是处在河堤之外。悦来路的东端有个排灌站，排灌站以东就是勒连路，勒流的工企业主要分布在该路的两旁。

镇区的西边也有几家企业，但地图上并没有标注什么工厂。

勒流中学在镇区的最西端，中学对面是一所农业户口孩子就读的小学，在缺少交通工具的当年可以想象学生上学的艰难。还有一所水上子弟学校，在悦来路的西段河堤之外，那里的河面上经常停泊着许多小船艇，是水上人家比较集中的地方。

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世纪之末，悦来路实行河堤大整治，临河建筑全部拆除，建成河堤公园，景观已完全变样了。

来源：顺德档案馆（作者叶卉时）

编辑：佛山新闻网 李攀

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