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新研究规划两条轨道交通、大良主干道7月通车…顺德交通大爆发！
近日，顺德一大波交通猛料你收到了吗？
广州地铁七号线顺德段南涌站始发段主体结构施工完成
大良龙盘北路东延线预计7月通车
顺德研究规划两条低运量轨道交通示范线
广州地铁七号线顺德段
南涌站始发段主体结构施工完成
5月31日上午，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，广州地铁七号线顺德段南涌站始发段主体结构施工顺利完成！
项目概况
南涌站北接陈村新城站，南接林头站，是7号线西延第4个车站，采用明挖法施工，车站为地下三层11m岛式站台车站，全长176.2m，标准段宽为20.1m，车站基坑开挖深度为23.83～24.84m，分8段施工，前4段为始发段。
该线路从广州南站西延至顺德的美的大道站，预计明年正式通车，将让顺德的陈村、北滘片区，与广州地铁网快速接驳。
广州7号线3标南涌站1—4仓的顺利封顶，为后续的南涌站—陈村新城站盾构区间施工奠定了基础，目前盾构区间已具备盾构进场条件，南涌站将全面进入主体结构施工阶段。
目前，龙盘北路东延线工程主拱顺利合龙，预计7月1日通车。
项目概况
龙盘北路东延线西起碧桂路东侧辅道，东至南国路东延线，全长2.54公里，按照城市主干道标准建设，双向6车道，设计车速50公里/时，沿线设大桥一座，长965米。这座龙盘北路主桥为飞鸟式拱桥，全桥总长158.8米。
龙盘北路东延线是横穿顺德中心城区的主要道路，通车后将进一步加强105国道、碧桂路、南国路东延线等重要路网的交通联系，可实现快速直达广珠城轨顺德学院站。
规划两条示范线
顺德研究低运量轨道交通实施方案
近日，顺德区低运量轨道交通近期实施方案研究工作招标公告在广东省政府采购网发布。根据该公告，实施方案要求至少要规划两条低运量轨道交通示范线，且线路长度约 35 公里。
顺德已上报多条地铁线 西南片区欠缺
近年来，顺德轨道交通发展迎来历史性机遇，由道路交通迈入轨道交通的全新时代：
广佛环线城际、佛山轨道2号线、3号线以及广州地铁7号线西延段正在紧锣密鼓的施工建设；
佛山轨道11号线、13号线等线路也已纳入《佛山市轨道交通近期建设规划》（2019-2024），该规划已上报至发改委等待批复并计划获批后尽快开工建设。
从近期城市轨道交通的网络布局来看，在建及近期建设项目均集中在顺德的北部片区和东部片区，作为顺德三大片区之一的西南片区近期仍将缺乏轨道交通服务，严重制约了西南片区的城市发展，也不利于顺德强中心发展战略的实施。
顺德区在低运量轨道交通的规划建设方面具有自主权且符合国家政策；另一方面，缺乏轨道交通服务的西南片区，其客运走廊的高峰断面基本介于3000-8000人次/小时之间，其客流特征也与低运量轨道交通的特征相符，具有极强的适应性，也符合国家选择适宜的轨道交通制式的政策要求。
无缝衔接大中运量轨道交通 至少2条
结合上述背景和分析，顺德决定开展顺德区低运量轨道交通实施研究。
在大中运量城市轨道交通线网的基础上，对客流断面在 1 万人次/小时以下的走廊进行系统梳理，结合通道实施条件明确顺德区低运量轨道交通近远期实施网络，并通过与大中运量轨道的无缝换乘衔接，扩展轨道交通的服务范围，打造一体化的综合交通运输体系。
公告中透露，实施方案要求至少要规划两条低运量轨道交通示范线，且线路长度约 35 公里。
来源：顺德地铁、佛山日报、广州日报
编辑：佛山新闻网 林楚琪
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