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2条开通、5条在建，顺德轨道交通建设还有这些好消息……
9月15日，顺德区交通运输局上线“顺德区政风行风热线——民生零距离”节目
顺德区交通运输局长吴振海：
今年顺德交通重点建设项目有两个方面：
第一是外通方面。主要打造：
一是中山东部外环高速北延线建设。目前该高速公路的建设主要在容桂大岗立交沿着建业路至中山东部外环大雁互通，该项目已经完成了所有立项的前期专项，并移交中山市建设单位跟进，进展比较顺利。
二是佛山市策划的佛山一环东延段(三乐路复合通道)，目前正在征求我区的意见，计划在明年开始启动建设。
第二是内联工程。内联方面顺德区正在打造内中外三条环线。
内环主要涵盖7个节点和3段道路改造，其中7个项目进入施工准备和施工阶段，3个项目正在开展施工图设计和初步设计。
中环涵盖11个节点改造，目前2个项目进入施工准备和施工阶段，9个项目正在开展施工图设计和初步设计研究。
外环涵盖6个节点改造，目前3个项目进入施工准备和施工阶段，3个项目正在开展施工图设计和初步设计研究。
区公交管理公司副总经理张卫权：因为今年的疫情，整个区或整个市的客流大幅下降。到目前为止，正常复工复产后，现在的客流也是正常情况的70%都不到。公司结合各条线路的客流情况，对运力进行适当的调整。当然，目前相当一部分线路的班次已经恢复到疫情前的水平，还有一些线路因为的确还有很多人没有乘坐公交，班次就会疏一些，接下来，公司还会根据客流的情况，对班次进行适当的调整。
近期的规划策略，可以用两句话来概括：“3环6轨3低连10镇”，“4铁10高双港通港深”的策略进行布局。
“3环”主要是内中外环，也是之前讲到的“10－20－30”分钟交通圈，主要是实现中心城区10分钟可达，中心城区与西南片区20分钟可达，三大片区各镇街30分钟可达。目前，各个项目在各方的努力下加速建设。
“6轨”主要是已建成的1号线和正在推进的2、3、7号线及列入近期的11、13号线的建设。
“3低”是依托大中运量，我们正在谋划三条低运量的路线，主要是T2、T11和T12。
“10高”主要是在现有的三环四纵的基础上，加快东部外环建设和一环南延线东延段及佛中高速建设，实现了四环六纵。
“双港”，一个是推进了哥山港的扩建，打造西江干流的枢纽湾区，加强与深圳港的江海联运；二是争取顺德港开通与香港机场的航线。
顺德区交通运输局长吴振海：顺德轨道交通的规划建设，有三个方面跟大家分享一下。
第一个方面是目标。打造一个“四网合一”，即国铁、城际轨道、城市轨道和低运量一体化的轨道交通体系。
第二个方面是进展。目前开通运营的轨道有2条，一个是广佛线和广珠城际这2条线；第二个是在建的有5条，包括南沙双港、广佛环线、佛山地铁2、3号线及广州7号线西延顺德段，这5条线路共86.5km，33座站。按照目前进展和施工情况，南沙双港计划在2021年建成，广佛环线预计在今年运营通车，佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段预计在明年通车试运营，佛山地铁3号线预计在2022年试运营。
第三个方面是一些近期规划。近期有2条线纳入了佛山的近期建设计划，是11号线和13号线一期。这2条线一方面可以解决大良-桂容中心城区之间的轨道连接，第二个也可以解决顺德大良-容桂中心与广州、佛中心城区的快速连接。还有一个谋划是想推进肇顺南提速和提质，还有目前正在推进5条广州的轨道延伸至顺德。按照未来佛山市网规划，有4条轨道对接佛山中心城区。目前也还有一个动作，我们正在编制低运量轨道的规划。