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佛山地铁三号线有新进展!14个区间已实现双线洞通
10月5日,随着水大区间左线“天佑24号”盾构机的破土而出,佛山地铁三号线顺利实现了水口站—大墩站区间的双线贯通,为佛山地铁三号线打通又一重要脉络。
水口站—大墩站区间左线顺利到达
水口站—大墩站区间隧道全线长1973米(右线1948米),采用泥水、土压双模式盾构机掘进。该区间从大墩站出发,沿规划道路敷设,最后到达水口站。区间掘进线路长且埋深较浅,下穿多座工业厂房及高层建筑基础,区间地质多为风险性较高的砂土层,周边环境较为复杂,施工难度较大。
水口站—大墩站区间左线隧道管片成型情况
为确保佛山地铁三号线如期、安全贯通,建设单位根据区间特定的工程概况及施工难度,多次组织召开工筹会议,制定合理工筹计划,在确保施工安全的前提下,隧道管片成型以“高质量、地表小沉降”的原则快速推进。
截至目前,佛山地铁三号线全线26个车站已实现主体结构封顶,36个区间(不含起终点站折返区间)中的14个区间已实现双线洞通,3个车站已移交机电安装。狮山车辆段综合楼已封顶,北滘停车场和逢沙停车场,均已实现基本围蔽施工,逐步进入全面施工阶段。
来源:佛山地铁
审校:麦丽敏、陈丽雅、许川
编辑:佛山新闻网 林楚琪
转发分享给更多伙伴↓2020-10-14