顺德地铁建设有新进展！佛穗莞城际将途经顺德，30分钟通达！
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好！消！息！
广州地铁7号线西延顺德段
（下称“7号线顺德段“）
佛山市城市轨道交通2号线一期
（下称“2号线一期”）工程
均已顺利完成热滑试验
即将进入综合联调联试阶段
佛山经广州至东莞城际来啦
力争今年12月底前开工建设
顺德内正在建设的两条地铁空
载试运行工作日渐近
2号线一期
7月31日下午，2号线一期工程全线轨通、电通、热滑及车站临时“三权”移交仪式在林岳东地铁站举行。至此，佛山地铁2号线全线热滑试验已全部完成，根据总体安排，下一阶段将立即启动全线综合系统联调联试，为后续开通运营做好安全保障工作，誓将年底实现广佛轨道交通开通试运行。
此前，2号线一期的每个重大节点都在稳步推进。
3月30日：实现全线最大工程量“三权移交”工作；
6月11日：实现全线“短轨通”；
6月15日：实现全线“长轨通”；
7月21日：实现全线正线“电通”；
7月27日：湖涌停车场入场线、绿岛湖——张槎左线、绿岛湖——南庄左右线完成热滑；
7月30日：林岳西——广州南站完成热滑。
据了解，2号线一期工程全长32.4公里，途径广佛两市4区，起点为佛山南庄、终点为广州南站。其主要包括17个车站，包括地下14座，高架3座，其中换乘站10座，此外，还设有一场一段一中心及2座主变电所。全线建成后，将极大程度缓解佛山市主城区交通拥堵压力。
七号线顺德段
29日，7号线顺德段全线热滑试验圆满完成，标志着全线进入综合联调状态。
广州地铁7号线西延顺德段采用B型车辆。接触网热滑指在接触网受电的情况下，来进行热滑试验。此次热滑试验中，试验车分别以低速、中速、高速进行往返热滑，对线路、接触网设备、电客车受电弓运行状态等要素进行了检测，同时还验证接触网施工质量、弓网关系是否满足列车高速运行的要求，并检验限界情况。实测效果符合检测要求，充分证明了7号线顺德段已具备电客车开行条件。
7号线顺德段东起于一期的广州南站，向西延伸至佛山市顺德区美的大道站，线路全长约13.4公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.6公里），共设8座车站，设益丰停车场1座。广州地铁7号线西延顺德段是继广佛线后，第二条联通广佛两地的地铁线路。全线建成后，推动顺德融入粤港澳大湾区，增强顺德与广州等地区的对接具有重要意义。
佛山经广州至东莞城际
力争今年12月底前开工建设
根据相关规划批复，佛山经广州至东莞城际线路全长约107km，线路自佛山东平站引出，首先经过佛山顺德区、禅城区和南海区，然后经过广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区和东莞中心城区，串联了佛山、广州和东莞三市的核心区。
佛山经广州至东莞城际串联佛山祖庙中心区，广州白鹅潭、第二中央商务区、琶洲互联网创新集聚区、新塘东部枢纽片区，东莞中心城区和松山湖科学城等重要城市发展片区，可实现东莞、佛山与广州中心区30分钟通达。同时该线路串联起佛山西站、黄埔、新塘、琶洲、寮步、松山湖等地的重要交通枢纽，具有枢纽快线的功能，对于构建粤港澳大湾区内层次分明、衔接高效的客运枢纽体系具有重要意义。
佛山经广州至东莞城际将充分串接佛山、广州及东莞的城市轨道线路，形成“一张网、一张票、一串城”的轨道交通运输服务格局，促进沿线城市空间结构优化和布局调整，支持轨道上的大湾区建设。
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来源：珠江商报、东莞时报、佛山电视台、佛山日报