一路绿灯！在顺德这些路段开车也太爽了吧！
近期不少市民开车时发现
途经裕和路、文登路等部分路段时
会遇到“一路绿灯”情况
通行体验感直线提升
这一切变化都得益于
“绿波带”信号协调技术的优化升级为提升群众交通出行满意度，顺德公安交警通过打出“优化交通组织、科学信控调优、重拳整治违法”等组合拳，全面开展拥堵点段交通综合治理，提升城市道路交通管理水平，改善交通出行品质。
顺德公安交警指挥调度中心依托信控平台对辖区415处信号灯控制路口进行统筹管理，根据道路等级和交通流量将路口分等级进行精细调整，同时根据全天交通流变化规律，不断深化智能信号灯改造成果，通过动态、精细、多样的信号控制对症“施药”。针对不同时段流量变化，设置了精细化配时方案，覆盖夜间低谷、早间过渡、早高峰、上午平峰、午间、下午平峰、晚高峰、晚间平峰、夜间过渡等多种车流变化区间，一般路口设置了6套以上配时方案，重点路口更是增加了12套以上配时方案。目前，全区540处路口信号灯实行联网联控，交警部门可根据实际需求，通过后台远程实时对路口信号灯进行相应调整，进一步优化城区信号灯设置，提高路口通行效率。以大良碧桂路与德胜路平交路口为例，该路口形状为特殊的桥底环岛十字路口，南北方向为碧桂路主干线（下桥位），东西方向为德胜中路主干线，其中北、东，南、西4个方向进口道各为2车道（桥底3车道），路口内外共有8组信号红绿灯，日常车辆出行需求大，车辆排队等待时间长，高峰时段易发生交通拥堵现象。
经过优化后，该路口由原来的4个信号相位简单轮放调整为内外环岛分别精细控制8个信号相位协助轮放，给予了大型车辆一定的缓冲起步时间，提高路口运转效率，车辆等待时长和等待排队大大缩短，平均等待时长由120秒降为85秒，平均拥堵指数下降了35.6%，环岛各进口车流负载均衡。
为提升智能交通指挥中心指挥调度和道路通行效率，顺德公安交警对辖区主要道路启动绿波区域控制系统项目试点。通过对信号灯进行调试改造，实现部分主干道“绿波”通行，车辆按照规定设计速度通行，可实现一次不停车通行，有效缓解主干道拥堵，提高了车辆通行效率。
“我们所说的‘绿波带’就是指通过对道路交叉口信号灯放行相位、配时及多个路口联动配时调控，实现道路通行效率最大化。”顺德交警相关负责人介绍，“在设有‘绿波带’路段通行，当你绿灯通过第一个信号灯时，保持绿波设计速度（因道路条件而定）行驶，那么，随后通过的路口遇到的信号灯基本都是绿灯。以乐从镇裕和路为例，从永兴道到东平隧道这一段，全长约4.3km，是佛山新城片区主干道之一，沿线信号灯分布密集，各路口之间无协调联控停车随机性大，行车等待时间长且停车次数多，极大影响市民出行。经过绿波协调联控优化后，平均行程时间由10分20秒减少为5分钟，降幅达到51.6%，高峰期最慢的时候也能节省2分钟。”
南国路。
据介绍，目前，顺德区已完成了裕和路、三乐路、105国道、南国路等34条绿波协调路段，“绿波带”让主干路段通行效率大幅提升，驾驶员的停车次数、等候信号灯时间双双减少，为市民出行创造一个顺畅的道路交通环境。
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来源：顺德公安交警大队、珠江商报
审校：岑炽晖、罗倩娴、许川
编辑：佛山新闻网 杜静欣
不少市民开车时发现
途经裕和路、文登路等部分路段时
会遇到“一路绿灯”情况
通行体验感直线提升
这一切变化都得益于
“绿波带”信号协调技术的优化升级为提升群众交通出行满意度，顺德公安交警通过打出“优化交通组织、科学信控调优、重拳整治违法”等组合拳，全面开展拥堵点段交通综合治理，提升城市道路交通管理水平，改善交通出行品质。
以大良碧桂路与德胜路平交路口为例，该路口形状为特殊的桥底环岛十字路口，南北方向为碧桂路主干线（下桥位），东西方向为德胜中路主干线，其中北、东，南、西4个方向进口道各为2车道（桥底3车道），路口内外共有8组信号红绿灯，日常车辆出行需求大，车辆排队等待时间长，高峰时段易发生交通拥堵现象。
经过优化后，该路口由原来的4个信号相位简单轮放调整为内外环岛分别精细控制8个信号相位协助轮放，给予了大型车辆一定的缓冲起步时间，提高路口运转效率，车辆等待时长和等待排队大大缩短，平均等待时长由120秒降为85秒，平均拥堵指数下降了35.6%，环岛各进口车流负载均衡。
为提升智能交通指挥中心指挥调度和道路通行效率，顺德公安交警对辖区主要道路启动绿波区域控制系统项目试点。通过对信号灯进行调试改造，实现部分主干道“绿波”通行，车辆按照规定设计速度通行，可实现一次不停车通行，有效缓解主干道拥堵，提高了车辆通行效率。
“我们所说的‘绿波带’就是指通过对道路交叉口信号灯放行相位、配时及多个路口联动配时调控，实现道路通行效率最大化。”顺德交警相关负责人介绍，“在设有‘绿波带’路段通行，当你绿灯通过第一个信号灯时，保持绿波设计速度（因道路条件而定）行驶，那么，随后通过的路口遇到的信号灯基本都是绿灯。以乐从镇裕和路为例，从永兴道到东平隧道这一段，全长约4.3km，是佛山新城片区主干道之一，沿线信号灯分布密集，各路口之间无协调联控停车随机性大，行车等待时间长且停车次数多，极大影响市民出行。经过绿波协调联控优化后，平均行程时间由10分20秒减少为5分钟，降幅达到51.6%，高峰期最慢的时候也能节省2分钟。”
南国路。
据介绍，目前，顺德区已完成了裕和路、三乐路、105国道、南国路等34条绿波协调路段，“绿波带”让主干路段通行效率大幅提升，驾驶员的停车次数、等候信号灯时间双双减少，为市民出行创造一个顺畅的道路交通环境。
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来源：顺德公安交警大队、珠江商报
审校：岑炽晖、罗倩娴、许川
编辑：佛山新闻网 杜静欣