四线即将贯通！顺德⇌广肇莞惠更快了！

最新消息

广佛南环（佛山西站—番禺站）

佛莞城际铁路（番禺站—东莞西站） 

即将开通运营

并将与已开通的

佛肇城际（佛山西站—肇庆站）

莞惠城际铁路（东莞西站—小金口站）

相连

实现“四线贯通”运营

其中，广佛南环途经

顺德北站、北滘西站、陈村站

三个顺德站点

贯穿5座城

“目前，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营，开通后，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线贯通运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系，加快形成‘粤港澳大湾区1小时通勤圈’。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍道。

四线开通后将贯穿5座城市。

四线开通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里。

四线各站点如下

广佛南环起点为佛山西站，终点为广州南站，全线设张槎站、北滘西站（原北滘站）、顺德北站（原东平新城站）、陈村站、番禺站（原广州南站）共5座车站，正线全长35.001km。

佛莞城际从城际番禺站（位于广州南站东南侧地下）引出，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站，止于东莞西站，线路全长37公里。

莞惠城际是连接惠州市和东莞市的快速铁路线路，于2009年5月8日动工建设，2017年12月28日全线贯通，全长103公里，共设18个站的线路。东莞境内为：东莞西站、道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗镇站、常平南站、常平东站、樟木头东站和银瓶站。惠州境内为：沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站。

佛肇城际于2009年9月29日动工建设，于2016年3月30日竣工运营，佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站。

公交化运营，多元购票随到随走

“为满足不同旅客的出行需求，四线贯通后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站，全线快车停靠站点将达到14个。” 广东城际公司车站服务中心主任工程师张巧表示。

列车停靠。

目前两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。

在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际运营公司初步测算四线贯通运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约 60 分钟。实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。

列车内部。

在购票方面，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。

其中，12306票务系统购票“当日一次有效”，城际铁路公交化多元支付票务系统，让市民使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP 城际乘车码等多种支付方式均可进站乘车，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷。

车站内的自助客服中心。

5月15日，城际铁路公交化多元支付票务系统将在佛肇、莞惠城际铁路上线。

注意：

旅客使用城际铁路公交化多元支付票务系统，需提前在广州地铁官方APP上进行注册，通过实名制验证后使用城际乘车码，也可凭本人身份证等证件在车站设备上进行实名制验证，使用实体票卡并核验人脸后进站乘车。

注册城际铁路公交化多元支付票务系统页面展示。

此外，为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作，自5月13日起，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天。

“四线”相连贯通后

将大大缩短

广州、佛山、肇庆、东莞、惠州

之间的通行时间

前往各地打卡更方便了

期待开通！

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来源：南方+、佛山发布

审校：林楚琪、麦丽敏、梁毅蕴

编辑：佛山新闻网 杜静欣