戎评答疑|短短40年，美国粉碎三次进攻，摸着苏日欧的尸体，红色东方主导下的第四次正在酝酿！
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在上一期答疑中，读者"尽在言语中"对中国一带一路在美国所主导下的全球化中的角色表示了好奇。
读者“资江钓翁（任拓宇）”老先生，对中国当前正在进行的贸易战的胜负表示了极大的担忧，同时对中国所提出的人类命运共同体表示了期待。
对于他们的疑问，戎评在本篇答疑中，将从事物本质的角度，为大家详细的解析当今的全球化以及中国未来全球化的发展方向，同时也希望借此文，向此刻仍奋战在贸易战第一线的同胞致敬。
在之前的文章中，对于美国主导下的“全球化”，戎评将其形容为美元剥削体制下的“皮囊”，换一句话讲，当今世界自上世纪70年代开始的，以产业转移，全球分工为表现形式的全球化浪潮，在戎评看来，本质就是为美元剥削体制服务。
但是，自2013年开始，当中国一带一路战略被正式提出的时候，美国主导的全球化体系实质上已经发生分裂，这意味着，一座未来必将独立于美元剥削体制，且以中国为发展核心的新兴全球化体系，已经诞生。
美国赖以剥削世界的“全球化体系”摇摇欲坠，在新的人类历史进程中，当今世界格局，正在发生“质”的变化...
全球化是维持国际霸权的秩序工具
首先需要明确的一点，“全球化”与其说是人类文明进程的某个阶段，更不如说是一种为了巩固国家霸权的“强制秩序”。
事实上，“全球化”不是一个新词，至少在戎评（微信公众号：戎评）看来，自人类的国家文明诞生以来，“全球化”的进程就从未终止！
周穆王西巡，凭借更为强大的甲兵乃至礼仪，将“周”的德行播于四方，这可以被看作是周的“全球化”。
晋文公伐楚伐郑，践土会盟诸侯，要求各国尊王攘夷，这可以被看作是晋的“全球化”。
当然，后来的大汉南征闽越，北伐匈奴，再后来的大唐恩威布于四方，从本质上讲，都可以被视为“全球化”的范畴。
无论中外，无论古今未来，一个王朝抑或是国家在及其强盛的时候，或多或少都会在自己视野认知的“天下”中推行服务于本国的秩序，并且有意识的通过政治、经济、军事等多种手段，对这种秩序进行捍卫和巩固，因此从本质上讲，今天美国推行的全球化，撇开时代认知和科技发展的话，其实与之并没有任何区别。
全球化是国家推动的，而驱使这些国家去推动这种秩序的动力又是什么？·统治利益。
周的统治诉求是“周礼”下的等级制度、晋国的统治诉求是周室承认下的封建领主霸权、汉唐等中央集权的封建官僚王朝，统治诉求就是地主阶级所需要的王朝安靖....
当然，以上的这些举例，按照现在的眼光看，确实算不上真正的“全球化”（毕竟都缺了一个“球”），戎评（微信公众号：戎评）之所以用这些举例，只是为了让大家更清楚的理解全球化的本质到底是什么。
那么人类历史上第一个真正实现全球化的国家是哪一个？大英帝国。
从19世纪50年代开始，随着英国第一次工业革命的率先完成，在强大的生产力下，日不落帝国的霸权在全球化的贸易下得到了确立！
高达400余艘的战舰保证了英国的商路安全。
世界主要的海上贸易枢纽几乎都设有英军的驻军和炮台。
龙虾兵在整齐的战列线中，一次次捍卫了日不落的尊严...
庞大的帝国舰队依靠海量的金钱维持、海量的金钱通过多达11000艘的商船在全世界贸易获取、立足于世界的贸易竞争，又得益于世界最强军力的保护以及工业效率对手工场劳动效率的碾压！
在优势的“生产力”上，英国建筑了自己的霸权，而维持一切霸权的秩序，被英国人称为“全球化贸易”。
这一点，从同时期的英国经济学家史丹莱·杰温斯关于英国"世界工厂“的描述，便可见一般：
北美和俄罗斯的平原是我们的粮田；加拿大和波罗的海沿岸是我们的林木生产者；在澳大利亚和新西兰放牧着我们的羊群；在阿根廷和北美的西部大草原放牧着我们的牛群；秘鲁运给我们白银，黄金则从南美和澳大利亚流到伦敦；印度人和中国人替我们种植茶叶……
不过正所谓”欲戴王冠，必承其重“，人前风光的霸主，人后所面临的挑战是难以想象的。
这些挑战中，有诸如1840年鸦片战争时来自满清的被动（鸦片战争的发起原因，通常被认为是英国为平抑中英巨大的贸易逆差）；
同样也有诸如1914年德意志帝国发起挑战的主动（第一次世界发展的本质是后进帝国主义国家对殖民地的诉求未能得到满足而爆发的战争）；
甚至在殖民帝国的格局得到最终的确立后，来自本国资产阶级的”科技迟惰“，也成为了破坏大英帝国统治秩序的罪魁祸首！（英国之所以在第二次工业革命中落后，其根源在于庞大的殖民地的原料、劳动力及市场优势，抵消了国内资产阶级对更高生产力的追求）
美国面临的三次挑战，是我们的宝贵经验
英国的全球化经验连同人类社会的历史告诉了我们这样一个道理：
一国主导的“全球化”，无论是建立还是坚守，都注定了是血腥残酷的，"修昔底德陷阱”注定了是更迭的常态，和平的过度几乎只存在于梦想。
不过，美国却实现了这个“梦想”。
他成功的避开了新崛起的大国必然要挑战现存大国的"修昔底德陷阱”，在和平的过度中，前任霸主交出了一切的权柄，在波澜不惊下，他实现了呼唤良久的”美国梦”。
但是为了这一切，他付出了多少代价？
1、时间代价
1894年，美国GDP第一次超越英国位列世界第一，1905年，美国人均GDP第一次超越英国位列世界第一，但是就是在这样的情况下，一直到1944年，以美国为中心的“全球化体系”，才正式取代以英国为中心的“全球化体系"！（美国全球化分两个阶段：1944年—1971年的布雷顿森林体系，1972年—?的牙买加体系）
美国隐忍了多少年？整整50年！
2、战争代价
第一次世界大战的1917年4月，美国站队英国，对德奥土宣战；
第二次世界大战的1941年12月，美国仍旧战队英国，对德日意宣战；
虽然，两次世界大战美国均站队英国的原因是及其复杂的，但是在撇开文化、经济等诸多因素后，其未尝没有企图和平承接英国霸权的考量。
事实证明美国押对了，两次世界大战耗尽了英国的元气，战后在来自苏联的重压下，英国再也难以承担起维系旧有全球化体系的重任，在美国的承接下，世界霸权完成了和平交接！
所以，美国曾经对霸权的和平过渡经验，值得今天的我们学习吗？在戎评（微信公众号：戎评）看来，可以借鉴，但不可盲目模仿甚至对和平过渡抱有幻想！
原因很简单，从历史角度看，“同源同种"的英美，在互相追逐的100年间尚且少不了互相的下套使绊，如今与西方从文化渊源、经济制度、政治体系等各方面都完全迥异的中国，完全就是不亚于”外星人“的存在。
当然，更重要的还是我们没有五十年，没有二次世界大战、更没有一个共同阵营外的红色苏联！
因此对于中国而言，"修昔底德陷阱”能够避免吗？至少在戎评（微信公众号：戎评）看来，在可以预见的未来，是没有多少希望的。
不过，对于无法避免的未来，我们并不应该就此慌张，以美国为中心的全球化体系自建立以来所遭遇的三次挑战，为我们指明了方向。
1、东西方的44年对峙
从1947年—1991年间的44年里，以美国为首的北约组织与以苏联为首的华约组织，进行了一场从经济、政治到军事的全面对峙。
如今，对于苏联当年的失败，西方普遍将其归结为“社会主义制度”相对于资本主义的落后，甚至在无耻的谎言中，苏联及东欧社会主义国家的解体，被宣传为“人民的选择”。
所以真的是这样吗？
事实上，从1985年戈尔巴乔夫上台以后，苏共的改革派就曾做过多次民意测试，但是最终结果表明，苏联国内赞成搞纯粹资本主义的人不过5%，甚至在1991年被美国操纵的民意测试中，赞成完全自由市场资本主义的民意比例，也不过17%！
所以对于苏联的失败，戎评（微信公众号：戎评）反倒认为“经济发展模式”大于“政治因素”，而苏联最终之所以走向失败，未尝没有在斯大林模式完成国家工业化的历史使命终结后，苏联仍固执的撇开列宁曾提出的“新经济政策”，选择吃大锅饭的落后发展模式因素在里面！
当然，苏联并非没有半点成功，作为44年全面对峙的一方，虽然被西方批为“穷兵黩武”，但是在综合实力相对弱小下，还能够与美国展开竞争，甚至在一段时间内优于美国却是不争的事实。
成功秘诀是什么？就7个字，“集中力量办大事"
2、日本的制造业反击
1985年9月22日，在纽元广场饭店举行的会议中，日本在政治压力下，被迫在有关配合美元有序贬值的《广场协议》上签字。
美元对日元的贬值意味着什么？
自1950年朝鲜战争以来，日本的经济便在蓬勃的国内制造业助推下跑步前进，到70年代美国确立了美元金融剥削体制后，作为顺利承接了美国制造业转移的日本，经济得到了进一步膨胀！
到1985年时，虽然相较于同时期美国GDP的4.35亿美元，日本的1.38万亿美元还显得不值一提，但是需要注意的是，相较于美国大部分只存在于账面上的金融业GDP，日本的GDP可是靠真材实料的工业GDP撑起。
当年，美国在家电业全面失守后，其引以为傲的汽车工业也被以丰田为首的日企打得溃不成军，在日本制造相继占领美国市场后，危机出现了：美国人失业了！
事实如此，能够在华尔街工作的人毕竟少数，多数的美国人还是需要工厂来提供就业，但是日本制造的逆袭让美国人丧失了工作，而社会消费的疲软，带来的就是从70年代开始的整整20年的经济滞胀！
这是当年美国的矛盾：美国上层有很多钱，但是这些钱却缺乏一条合理分配到下层的渠道。这条渠道是什么？以汽车工业为代表的中高端制造业。
因此，美元对日元贬值意味着什么？
无形中增加日本制造出口成本的《广场协定》，归根结底还是以牺牲日本制造业升级为前提，保住美国金融分赃渠道的一场妥协！
对于这一点日本自然知道，但是他还是签字了，原因很简单：日本没有自己的国家主权，在美国面前他就是跪着的孙子！
3、欧洲”另立门户“的艰难尝试
1999年1月1日，欧元正式成为欧盟国家内部的法定国际货币。
从诞生的第一天起，欧元便被看作是对美元体系的最大挑战，仅仅两个月，这种新兴的国际货币便成为了资本市场投资的宠儿，超过7000亿美元国际资本意图买入欧元便是最好的证明！
欧元在国际货币储备中占比仅次于美元
但是后面我们也看到了，为了遏制欧元的崛起，美国通过空袭欧洲火药桶—南联盟挑起了地域动荡。
与强迫中日等制造业强国本币升值所不同，对于拥有金融利器—欧元的欧洲区，从1999年的轰炸南联盟到2002年的欧元区震荡，再到2008年的经济危机，强迫欧元贬值就是美国一贯的政策。
道理很简单：
人民币抑或是日元的持续升值，将抬高本国制造业参与国际贸易竞争的成本，间接达到打击制造业的目的。
而持续贬值的欧元，在欧洲制造业乏力的现实境况下，则会丧失与美元竞争的最后优势，换一句话讲，没有谁愿意将一种用不着，且会不断贬值的货币作为储备货币！
但是我们也看到了，对于美国的持续打压，欧洲选择了"屈服”。至于原因？很简单，深度依赖的军工体系以及北面的俄罗斯。
4、从苏日欧挑战的成功与失败中，中国能够获得什么经验？
苏联对美国为何失败？大锅饭的经济制度落后。
日本对美国为何失败？国家主权的依附。
欧盟对美国为何失败？国家军事安全的丧失。
这是他们失败的大致原因，那么优势呢？
苏联：集中力量下的地缘战略对抗。
日本：制造业的强势挤压。
欧盟：一套可取代美元的国际货币体系。
本着“兼其所长，补其所短”的原则，对于中国未来的发展方向，戎评（微信公众号：戎评）大致将其概括为：
一个拥有独立国家主权，具备强大军事攻防能力，杜绝大锅饭经济发展制度，在强大制造业引领下，具备一整套国际货币体系，并具备开展规模级地缘战略对抗的国家！
看到这里，各位是否觉得这样的描述很眼熟？
历史发展经验证明，中国今天的道路或许还存这样或那样的瑕疵，但是从大方向上看，他的发展是肯定正确的！
中国一带一路是新世纪的全球化战略
那么，针对戎评（微信公众号：戎评）上述的“成熟国家”建设，今天的中国已经实现了多少？
独立的国家主权：有了。
强大的军事攻防能力：已初步建成。
良性的经济发展模式：从1978年至今，在改革开放的大方向下，仍旧在不断的试错革新。
强大的制造业：正在积极的产业升级。
一整套国际货币体系：人民币国际化正稳步推进。
规模级的地缘战略对抗能力：正在一带一路的深化建设下逐步形成。
以上大概就是今天中国的全部发展进程，从其中我们不难看到，有三项是我们正在推进的：
产业升级、人民币国际化、一带一路建设。
对于这三者的关系，戎评（微信公众号：戎评）认为：一带一路是中国串联世界的“信使”，拥有强势竞争力的制造业是“矛”，能够媲美甚至与美元分庭抗礼的国际化人民币是“盾”，这三者将共同开启围绕中国而展开的的新“全球化时代”。
但是，正如戎评前文所说，至少在可以预见的未来，中国所掀起的这场世代更迭，是难以绕开“修昔底德陷阱”的。
不过，难以绕开并不代表着他的爆发一定是以传统热战的形式表现，为了避免这种最坏的结果，中国需要做两件事：
1、经济捆绑
2、军事威慑
所谓经济捆绑，要求做到与对方在经贸领域进行深度融合，你卸我一条胳膊，也相当于砍你自己半拉大腿。
而所谓的军事威慑，则要求在国家经济发展允许的范围内，最大程度的进行军备建设，最后需要使得任何一场对中国主动掀起的规模战争，都有演化成世界大战甚至末日之战的对抗能力。
需要注意：以上两点是目前中国为“全球化更迭”，所能购买的最低成本“保险”。
显然，对于“保险”的重要性，中国高层也有着清晰的认识，因此我们可以看到，自本届领导班子开始以来，中国军事改革大刀阔斧的进行，而对美国经济上的捆绑，更是我们一直坚持的“战略任务”。
保险买了，那么我们的具体建设又表现如何？
2013年，也就是2012年美国正式露出獠牙的第二年，中国一带一路的战略规划被正式提出，与美国的“全球化”体系下的美元+海权所不同的是，中国的一带一路，虽然也提出了海上丝绸之路的概念，但是大致可被概括为：陆权+人民币+产业制造。
中美之间的差异可以说是相当巨大，分歧集中到了两点：
1、海权与陆权
2、美国缺失的“产业制造"
1890年，美国军事理论学家马汉《海权论》的问世，标志着以海权为基础展开的全球化国家竞争，正式走向系统化和理论化！
在之后的人类发展中，马汉的理论一次次的得到了印证：
一战：海权协约国，最终陆权同盟国。
二战：海权同盟国，最终战胜陆权轴心国。
冷战：海权北约，最终战胜陆权华约。
甚至到了今天，牢牢掌控着"全球海权"的美国舰队，仍然被看作是当今世界最为强悍的军事集团...
一百多年来，“海权优于陆权，掌控海权就掌控了世界”，成为大多数人的共识，在海权的光辉下，人类千百年来反复争夺的陆权，似乎成了可有可无的陪衬！
所以，陆权真的已经毫无前途了吗？
1902年，英国地缘政治学家麦金德，提出了以欧亚非大陆为世界核心整体的“世界岛”理论。
在麦金德看来，人类历史上之所以没有出现一统世界岛的强大政权，根本上还是因为交通工具的落后，而随着铁路的出现，这一切将彻底发生改变。
密集的铁路网将会使得世界最大、人口最多、最富饶大陆紧密相连，而最终谁控制了“世界岛”，谁就将控制世界！
不可否认，麦金德的理论，不仅成为了德国两次掀起世界大战的基础，更是成为了苏联长达50年的地缘战略基础。
但是结果我们也看到了，他们最终都失败了：
苏德的军事扩张遭到了沿途国家的强烈抵触，而当年相较于海运的较高运输成本和灵活性，更是限制着金融脉络渗透下的陆权发展！
一切该怎么解决？
2016年，中铁集运董事长朱友文在接受采访时表示：渝新欧铁路目前16天的运输时长比海路要节约30天左右，且总体运输成本，每个集装箱要节省2880美元！
这意味着什么？
曾困扰苏德的陆上运输成本问题在中国的一带一路建设中已经得到解决，除此以外，针对沿途国家的“阻挠和抵触”，去年10月中国领导人提出的“人类命运共同体”值得借鉴。
什么意思？大家别打了，一起和气生财。
显然，相较于美国建立在战争和剥削上的“全球化”，中国的一带一路是具有致命诱惑的，毕竟没有谁真正喜欢战争，和平又有钱赚，谁又会不愿配合？
中国实现这一切的依仗是什么？人类有史以来规模最为庞大的全产业链！
要知道，如今中国一带一路所途径的大陆腹地，在多年战争的蹂躏下，基本上就是一片赤贫的状态，这种什么工业品都缺的状态，恰好与咱们严重过剩的工业差能形成了良性互补。
因此，在戎评（微信公众号：戎评）看来，相较于美国立足美元对全世界所进行的剥削，扎根全产业链对外输出的中国全球化，注定了是和平稳定的全球化、是人类共同发展的全球化、在这个全球化框架下，战争会成为触犯共同国际利益的“众怒”，而全人类也必定会在发展中迈向更高的文明。
不过，在目前看来，这一切还任重道远。
首先，虽然随着高铁、磁悬浮等陆地运输系统的发展，陆地运输的经济性和快捷性得到了保证，但是跨国陆地运输前期成本投入，政治影响因素等诸多问题，仍旧困扰着陆权设想的发展，因此至少在目前，陆权依旧是劣于海权的。
其次，美国的海权优势仍旧悬于后进者头顶，至少在可预见的时间内，海上依旧是美国的天下！（美国果然就是人类文明发展的搅屎棍）
所以，咱们应该下跪认输吗？不！
在戎评（微信公众号：戎评）看来，作为中国一带一路主攻方向的陆上丝绸之路，虽然有着地缘复杂的诸多缺陷，但是中国以和平发展为主旨，以制造业带动沿线共同进步的发展本质，相较于美国的战争掠夺先天是具有无与伦比的优势的！
因此，在前期避美国海上锋芒的发展思路上，团结稳固陆上沿线各国，不断打击美元回流机制，阻碍美国吸血是我们的主要任务。
与此同时，加大海上力量建设，适时配合陆上战略做出分散和牵制，在敌我双方力量此消彼长下（打击美元回流机制进行削弱，拓展陆上沿线各国进行实力充实），再适时将战略重心转移到海权争夺！
当然，这些都只是存在于未来的发展设想，但是通过这篇文章，我们至少可以肯定的是：中国的发展是正确且充满希望的。
最后，借用局座的一句话作为结尾：我们每一个人做好自己的本职工作，就是最大的爱国。
在此，戎评谨向14亿国人致以最衷心的敬意：一个伟大的时代正在你我手中开启，这个时代必将那罪恶涤荡，公理伸张...
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