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闲话ABS第五季:谁动了我的选票之“分裂”的静态池(文末有视频彩蛋)

结构评级一部 联合资信 2022-10-10
前情回顾

在ABS市最近的债券大使评选活动中,头号种子选手“优先A”的选票疑似被人做了手脚,导致“优先A”的得票率(分层占比)下降了将近15%!四位嫌疑人已被一一提审,案件真相已初见端倪,最后一位嫌疑人“静态池”(小静)知名度、影响力极大,如果TA出现了问题……


本期小编:马莉、娄源

特别感谢:欧阳睿、于会涛


 



警官:坦白吧小静(静态池),听说你这次擅自换了静态池,优先A得票率(分层占比)下降,你的嫌疑最大!



小静:冤枉啊警官,我预测现金流的时候将全量池(指使用全量资产的静态池来计算基准参数,下同)替换成了分池(指分别提取不同资产各自的静态池并计算各自的基准参数,下同),这在做好事!大家都知道要用静态池,但其实不是所有情况都适用全量池,使用静态池是有前提的。我市这次静态池使用的不合理,我当然要换!大人你不知道我为了现金流预测的准确性,付出了多少努力!

警官:我倒要听听你怎么为自己洗脱罪名。

小静:警官莫急,且听我细细道来。


静态池是指锁定某一时间段发放的贷款,跟踪其在后续时间的资产表现。使用静态池预测现金流是量化测算的核心,但对静态池“拿来就用”是一个常见的误区


① 一致性是使用静态池预测现金流的前提

为了证明本静态池的清白,下面以汽车金融ABS区说明我为什么要替换静态池,以及这个操作对得票率的影响

我们ABS市的汽车金融ABS区资产池(选票池)“现金流入预测模型三步法”如下图红色框框所示:(汽车金融类资产支持证券评级方法全貌详见http://www.lhratings.com/methodologie)



什么,太小了?放大点儿:


★ Step1获取初始现金流由于车贷资产多按照合同的约定还款,我们可以根据合同约定的还款得到资产池的初始现金流。

★ Step2通过静态池计算影响初始现金流的基准参数(预期累计违约率[1]、回收率和早偿率)ABS市基于汽车金融类资产“分散度高、同质性强”的特点,通过同类资产的历史表现(静态池)来预测待评资产池未来的信用表现,所以只有满足入池资产与历史发放资产具有一致性、可比性,静态池的关键指标才适用于入池资产

注:[1]在汽车金融资产证券化评级项目中定义逾期30天以上的贷款为违约贷款,并以此为标准计算违约率数据。

★ Step3对基准参数加压由于入池资产与历史资产表现具有一致性,我们将step2静态池计算的关键指标作用于step1的初始现金流,之后对不同目标级别进行相应幅度的加压,就预测出了特定级别要求压力下的资产池现金流入。


预测现金流入的目标是准确性,使用静态池的前提是其与入池资产具有一致性和可比性。

小静:因此,采用的静态池和选票池具有一致性和可比性是很重要的,否则相当于用巴菲特的收入来预测我的收入,你的明白?

警官:但一致性方面还会有问题吗?印象中我市一直都是使用全量池测算得票率啊

小静:nope~ nope~ 时代在发展,社会在进步,我市资产池中资产表现已是百花齐放,如果还是使用全量池预测很可能不准确了哦

警官:你来说说,现在是什么个流行?(挠头)



小静:莫急警官,我正要介绍。


② 资产表现百花齐放,一致性面临挑战

不同类型资产表现或存在较大差异性。

本品牌车VS外品牌车汽车金融公司为消费者提供车贷金融服务,通常具有汽车产业背景。这类汽车金融公司在立足稳定发展自身品牌的基础上,为了提高盈利能力,完善产品品类,占领新兴市场等,通常有很强的动力发展外部品牌业务。

业务模式、产品品类的多元化,会带来资产表现的多元化本品牌车(主机厂车)和外品牌车(非主机厂车)的客户来源、风控方式等都有区别,导致其表现(违约、回收、早偿行为)不同[2]

注:[2]一般来说,主机厂车由于客户来源一手、汽车金融公司风控能力相对成熟其贷款表现较非主机厂车贷款表现好。

乘用车VS商用车。目前汽车金融ABS资产池仍以乘用车资产为主,但已发行的项目已涉及了混包入池(指入池资产包括乘用车和商用车):截至2020年末,银行间和交易所市场汽车金融ABS发行共计101单,涉及商用车资产的有30单,这30单资产池有全部为商用车的,也有混包入池的。(更多乘用车商用车ABS,请见【商用车ABS回顾与展望——守正出奇行稳致远】)

乘用车和商用车混包入池已不鲜见,但商用车和乘用车表现差别较为显著。虽然都是车,但商用车是用来生产的,而乘用车一般是用来消费的。因此,商用车贷款还款来源主要依靠货车司机的运费收入,而乘用车贷款还款来源主要是车主的工资收入,两类车贷的客群信用水平不同,违约特征差异较大。

即使是同一类型的资产也不能掉以轻心。

如果某发起机构B发现,自家的产品在地区C的表现明显更差,于是增加了地区C的资产入池比例。此时若仍使用全量资产的静态池计算出的关键指标(预期累计违约率、回收率和早偿率)来模拟入池资产的现金流,就可能高估了资产池现金流入!



不同类型的资产面临不同水平的信用风险,使用全量静态池预测入池资产现金流的一致性前提无法满足,可能导致发起机构选择性入池的道德风险。


警官:我懂了!你用结果差的静态池计算出不匹配的基准参数,动了优先A的分层!
小静:冤枉啊警官,我们现金流预测的目标就是准确性!如果用了较为“保守”的基准参数,再进行压力测试,不就双重加压了吗!
警官:有点儿意思,想要准确运用静态池的指标,关键是入池资产和历史静态池要满足一致性、可比性。但是就算不满足,毕竟本是同根生,差别也不会很大吧?


小静:emmmm,您再想想( ̄. ̄)


③ 本是同根生,差别也挺大

我们继续来看汽车金融ABS区,汽车金融公司D作为发起机构,本次入池资产有两种(本品牌车与外品牌车),由于二者历史表现差异较大,我们分别提取了两种资产静态池,并通过相同处理方式计算出资产池的基准参数(预期累计违约率、回收率和早偿率),并将优先A的分层占比(得票率)和之前全量池测算的结果进行对比,详见下表:




警官:天呢!分层占比竟然差了近4个点!
小静:可不嘛!两种测算使用的基准参数不一样,再经过压力测试的磨练进一步放大,差别就更显著了!但是别方,我们评选测算并不是黑匣子,测算过程清晰透明,请往下看:
分池与全量池计算出来的基准参数分别如下:


注:[3]累计违约率和早偿率均已匹配相同账龄。


从历史数据来看,两种资产的表现差异已经很明显,但是加压会让差异变得更加显著!



为了体现候选人的优秀程度,在分层测算过程中,我们会在基准参数的基础上进行不同程度的加压。比如在AAAsf的目标级别下,累计违约率要乘以5.5倍,回收率折损45%。使用分池和全量池测算出的三个基准参数加压后的结果及影响金额分别如表3和表4所示:




AAAsf压力情景下,违约率放大至5.5倍,回收率折损45%,进一步放大了原本就不准确的基准参数(e.g.本品牌车累计违约率放大了5.5倍至10.02%作用于本品牌车部分,外品牌车的累计违约率放大至27.72%作用于外品牌车部分;但全量静态池的累计违约率放大至22.35%作用于整个资产池)。根据表3和表4的测算结果,利用分池测算得出的压力情景下违约金额和提前偿还金额均较低(见表3和表4中加压后影响金额)。

为了直观比较两种情况下的现金流入金额的差异,我们假设不触发加速清偿事件,来看看AAAsf压力测试下现金流入的预测结果:



分池预测的提前还本金额更少,由于正利差的存在,一定程度上导致利息流入更多;同时在三个基准参数及加压情景综合作用下,分池的本金流入也更多。分池的现金流入较多是导致其优先A分层占比更高的重要原因


量化结果表明,选择匹配的静态池可以得到更准确的现金流预测。
对于发起机构来说,更准确的现金流预测意味着更加合理的分层,更加公允的融资成本。

警官:好了,我了解的差不多了。

小静:莫急,警官,最后请给我一个总结陈词的机会!


④ 分池,你学废了吗?

由于汽车金融公司D进入选票池的两种资产特征具有明显差异,因此我们采取了分池方式计算“优先A”的分层占比。不只是汽车金融ABS区,为了能够准确地预测现金流,得到真实的“优先A”占比,我们也可能对消费金融ABS区符合条件的资产池进行分池测算。当然,并非所有多种类型资产入池的静态池都需要使用分池处理,这只是我们对由于资产池和静态池可比性面临挑战时,准确预测现金流的一种探索。
无论是使用分池还是全量池,最重要的是选择合适的静态池,这在ABS市往往是很容易被忽视的一点。

分池,你学废了吗?



警官:Emmmm,听完你的论述,我知道你的良苦用心了。

小静:您看啊,我不仅没干坏事,干了好事还要被怀疑!
警官:咳咳,不只是你,在座的每一个人都有嫌疑,但是经过五次提审,我什么都知道了——


前面五篇的链接:

重磅预告:闲话ABS | 第五季:震惊!凶手竟是……

EP 1:闲话ABS | 第五季:谁动了我的选票之不均匀的现金流

EP 2:闲话ABS | 第五季:谁动了我的选票之不要被加权指标蒙蔽双眼

EP 3:闲话ABS | 第五季:谁动了我的选票之循环购买

EP 4:闲话ABS | 第五季:谁动了我的选票之不一样的还款方式


真相只有一个!



二〇二一年十一月,在ABS市的债券大使评选活动中,头号种子选手“优先A”的选票疑似被人做了手脚,得票率(也就是分层占比)下降了将近百分之15!五位嫌疑人已被一一提审。

嫌疑人一:不均匀的现金流——通过推迟首个支付日、修改支付频率、设置储备账户,不均匀现金流带来的负面影响被有效缓解,优先A占比上升,嫌疑解除;

嫌疑人二:相似的加权指标——虽然两个资产池各项加权指标数值相同,但本项目中违约率分布靠前,剩余周期的累计违约率较低,优先A占比上升,嫌疑解除;
嫌疑人三:隐秘的循环购买——循环购买使得资产池风险敞口变大,同时对收益率施压,导致现金流损失更多,优先A占比显著下降,凶手出现了!
嫌疑人四:潜伏的还款方式——相比到期一次性还款,等额本息的还款方式在循环购买结构下进一步扩大了风险敞口,导致优先A占比下降得更多了,帮凶就是你!
嫌疑人五:分裂的静态池——为了保持入池资产与静态池具有可比性,本案采取了分池方式进行测算,获得了更为准确的现金流入预测,优先A的占比上升,嫌疑解除。
现金流分布、资产池指标、循环购买结构、贷款还款方式、静态池,都是足以影响优先A结果的重要因子。
而本案中,真相只有一个:循环购买结构导致资产池风险敞口变大,而前期还款比例更大的还款方式进一步扩大了风险敞口。
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至此本案真凶与帮手均被抓获,《闲话ABS》第五季圆满收官!想了解更多关于ABS的知识,扫描下方二维码,免费关注联合资信公众号,你想要的这里都有!

往期精彩:

闲话ABS | 新冠疫情特辑

闲话ABS | 第四季合集

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联合资信评估股份有限公司(简称“联合资信”)前身为成立于2000年7月的联合资信评估有限公司,2020年9月17日更为现名(英文名称China Lianhe Credit Rating Co. Ltd.)。

联合资信是目前中国最专业、最具规模的信用评级机构之一,总部设在北京,公司经营范围包括:信用评级和评估、信用数据征集、信用评估咨询、信息咨询;提供上述方面的人员培训。目前开展的主要业务包括对多边机构、国家主权、地方政府、金融企业、非金融企业等各类经济主体的评级,对上述各类经济主体发行的固定收益类证券以及资产支持证券等结构化融资工具的评级。

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