其他
又快又聪明！京张高铁“C位出道”，奥利给~
今天（12月30日），北京至张家口高速铁路（以下简称京张高铁）正式开通运营，首发车票已于28日18点正式发售，且上线仅1分钟就被一抢而空。
同时开通的还有服务于2022北京冬奥会的“北京-太子城”崇礼铁路，其30日全天票均在半小时之内全部售罄，太子城小镇将因此成为崇礼最大的流量入口，凭借冬奥会吸引力，依托京津两座超级都市，以及高铁高速的便利交通，预计年客流量将达千万级。
京张高铁车票发售，一票难求！
#你们买到京张高铁的票了吗？#
随即成为微博热议话题
有幸运的网友晒出了到手的幸福↓↓
也有网友表示手慢是硬伤
不幸沦为“候补”↓↓
更有网友结合自身需求提出了小建议↓↓
目前，还有部分列车显示尚未开始发售。
是什么让京张高铁销售如此“火爆”？
在快速、高效、直达之外，
它还拥有什么让人耳目一新的元素？
一图了解↓
短短47分钟的车程
让身处张家口的一些网友开始“飘了”
畅想起了如下美妙旅程↓↓
由“人”到“大”
看新老“京张” 变身记！
110年前，中国首条没有外国人参与，由中国人自行建设并投入营运的干线铁路京张铁路开通。
110年后，2019年12月30日，中国北京北站将驶出世界首条智能高铁——京张高铁。
从京张铁路到京张高铁，中国铁路人用超过一个世纪，见证了中国铁路的变迁，也见证了中国100多年来的巨大变化。
△京张铁路修成，总工程师詹天佑（车前右三）和同事合影
1909年，中国自主修建的第一条铁路——京张铁路建成，自北京出发，经八达岭，至河北张家口。
当年，为了让火车能顺利爬上陡峭的山坡，总工程师詹天佑顺着山势设计出“人”字形折返线，成为中国铁路史上的一个创举。2019年，中国第一条智能化高铁线路——京张高铁开通，从北京北站出站后一路向北，途经八达岭长城，开往河北张家口。
110年后，当列车行至八达岭长城，从青龙桥火车站地下呼啸而过，新老京张铁路蹚过历史长河，跨越百年时间，在冬奥时代“交汇”。
△青龙桥站
这一刻，
京张高铁正处于“人”字线顶点下方
与老京张铁路
实现地上与地下的立体交汇
△京张铁路青龙桥车站附近的“人”字形铁路
这一刻
中国铁路人穿越110年
合力将“人”字“画”成“大”字
△京张高铁总体设计师王洪雨讲述：中国人自主修建的第一条铁路走过了多少辛酸历程？
如果你买到了今天的京张高铁票
请好好珍藏它
这不光是中国铁路人的成绩单
更是中国向世界递出的骄傲名片
编辑：子睿 责任编辑：文燕 来源：经济日报、央视新闻