聊聊黑龙江火车站的那些事，谁是黑龙江最美火车站？

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家乡的火车站

火车站一个连接家乡与梦想的地方，家乡人从火车站走出去，去看看外面的大千世界，外面人的走进来，了解这里的风土人情。每每到了火车站都要合影留念，因火车站就是一个城市的标志。今天就了解一下黑龙江具有代表性的大大小小的火车站的故事吧！欢迎大家补充( ^_^ )

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哈尔滨站

★车站名称：哈尔滨站

★车站等级：特等站

★兴建时间：1899年

★建筑特点：采用西欧及俄罗斯的“新艺术“设计，半圆形广场

★车站故事：1899年建成启用，当时称松花江站，俗称”秦家岗站“。当时仅是俄国人临时搭起的一排矮房，只用于站长办公室、电报室及行车人员休息室。1903年改称哈尔滨站。

哈尔滨站是黑龙江最大的火车站，承担着黑龙江省总客运流的四分之一。已有百岁高龄的哈尔滨火车站已进入扩大改造工程。

★车站旧影：
（1903年建设的哈尔滨火车站站舍立面图、

剖面图和平面图纸）

（车站的上面还写着大满洲国及俄文）

（1903年7月秦家岗站改站名哈尔滨站  ）

（上个世纪八十年代时的哈尔滨火车站和站前的

苏联红军纪念塔）

（上个世纪九十年代时的哈尔滨火车站）

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香坊站

★车站名称：香坊站

★车站等级：一等站

★兴建时间：1898年

★建筑特点：典型的俄式建筑，砖木结构，集仿式建筑风格，平面呈“山”字形对称式布局。

★车站故事：香坊火车站始建于1898年，在哈尔滨的老一辈人中，有这样的传说：“先有香坊，后有哈尔滨”。当时俄国首批铁路工程技术人员抵达香坊后，即在香坊西修建了火车站，命名为“哈尔滨站”。光绪三十年（1904年）改称老哈尔滨站。1924年改称香坊站。

香坊站是哈尔滨最早的火车站，也是”夜幕下的哈尔滨“主要场景之一，想了解哈尔滨的历史遗迹，香坊站必去。

★车站旧影：
（1898年-1925年间的香坊火车站的原始面貌，

右边是车站候车室。）

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齐齐哈尔站

★车站名称：齐齐哈尔站

★车站等级：特等站

★竣工时间：1909年

★建筑特点：线侧平式布局，老火车站从空中看是一个中国的”中“字。

★车站故事：齐齐哈尔火车站，旧址位于今齐齐哈尔市站前大街136号。齐齐哈尔站最早建于1909年（清宣统元年），齐昂轻便铁路通车时建站。1934年1月29日，火车站候车室被大火焚毁。同年6月10日，日本人在旧址动工修建新站舍。1936年6月22日大楼全部竣工，当时号称“北满第一火车站”。

老火车站站舍为钢混结构，地上四层，地下一层，总建筑面积13762平方米。同时在建筑四角砌碉堡，楼顶设有枪炮的掩体。现为市一级保护建筑。建筑设计师是一个中国人，他把车站的外观轮廓设计成一个中国的“中”字造型，而房顶的四面也是一个中国的“中”字造型。当车站竣工投入使用时，日本人才发现这建筑背后居然藏着秘密。他们到处搜捕找这位建筑师，可建筑设计师在完成火车站的修建之后早已不知了去向。

齐齐哈尔站是西部最大的火车站，齐齐哈尔老火车站构成齐齐哈尔独具历史感的地标建筑，同时齐齐哈尔火车站也是黑龙江西部、内蒙北部、吉林西部的重要中心交通枢纽火车站。

★车站旧影：

（焚毁前的齐齐哈尔火车站）

（1959年的齐齐哈尔老火车站）

（火车站新站舍是1979年11月建成的，

图片摄于1982年）

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昂昂溪站

★车站名称：昂昂溪站

★车站等级：三等站

★兴建时间：1903年

★建筑特点：中东铁路俄式站房为代表的老建筑

★车站故事：昂昂溪站原名站、西屯站、老齐齐哈尔站。昂昂溪清代晚期称昂阿奇屯，是蒙古语“狩猎场”之意。1896年沙皇尼古拉取得了西伯利亚大铁路穿过中国领土的特权。因为当时的齐齐哈尔是黑龙江将军驻地，不允许俄国人的铁路直接通达，因此在南边20公里的昂昂溪通过。乘火车到齐齐哈尔来要在昂昂溪下车，因此当时的昂昂溪火车站名字叫做“齐齐哈尔站”。“齐昂轻便铁路”1909年通车，至此有了第一座真正的齐齐哈尔火车站。

★车站旧影：

昂昂溪清末铁路水塔

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牡丹江站

★车站名称：牡丹江站

★车站等级：特等站

★兴建时间：1901年

★建筑特点：俄罗斯风格建筑

★车站故事：100多年前俄罗斯勘测后铁路线路后在黄花甸子修建了牡丹江站，仅是一个区区五等中间小站，座落在今天市工人文化宫广场处（随着城市的建设与发展，车站于1958年被拆除），是典型的俄罗斯风格建筑。由于牡丹江特殊的地理位置，历年来中央领导多次来牡丹江视察工作。1982年，铁道部将牡丹江站晋升为特等站。

★车站旧影：

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佳木斯站

★车站名称：佳木斯站

★车站等级：特等站

★兴建时间：1937年

★车站故事：是1937年日本帝国主义为了侵略中国、掠夺丰富的矿藏资源建立的。车站建成后，大批日军从图门入境，经到佳木斯，然后开往各地，三江地区出产的木材、粮食、矿产等从这里被掠夺。名义上是火车站，实质上是一个日军转运站。

★车站旧影：

（伪满时期的佳木斯火车站）

（1992年的佳木斯新火车站）

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大庆站

★车站名称：大庆站

★车站等级：一等站

★兴建时间：1902年

★车站故事：大庆火车站原名萨尔图站，是大庆市第一个建站的车站， 1977年4月1日，萨尔图站以油田易名为大庆站，新中国第一列原油列车也曾从这里运出。1985年晋升为一等站。

★车站旧影：

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鸡西站

★车站名称：鸡西站

★车站等级：一等站

★兴建时间：1936年

★车站故事：为达到日本侵略者殖民中国，抢夺中国东北矿产资源的目的，日本侵略者设四甲没站，借此运输鸡西地区的煤炭资源。20世纪90年代初翻建站房，扩大候车面积。

★车站旧影：

（文革时期的鸡西火车站）

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双鸭山站

★车站名称：双鸭山站

★车站等级：一等站

★兴建时间：1947年

★车站故事：双鸭山站原名尖山站，1948年开始营业，最初只有8人。双鸭山市下辖的饶河县隔乌苏里江与俄罗斯相望。历史上的双鸭山市，曾经是挹娄王国古都，距今约7000年历史。

★车站旧影：

中心站始建于1947年，也是双鸭山煤矿铁路的枢纽站，二等站。

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鹤岗站

★车站名称：鹤岗站

★车站等级：一等站

★兴建时间：1937年

★车站故事：鹤岗市是国家重要煤炭基地之一，自1918年开始采煤，现在年采煤1000万吨以上。虽然它的火车站造型很普通,但它们是黑龙江省地级市，又是重要煤都，故必不可少。

★车站旧影：

（1937年建成的鹤岗火车站）

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伊春站

★车站名称：伊春站

★车站等级：二等站

★兴建时间：1921年

★车站故事：1949年1月1日起，国家接管伊春火车站，并正式营业。伊春火车站营业初期有工作人员7人。伊春与俄罗斯隔江相望，界江长246公里。小兴安岭纵贯全境，1948年开发建设，1958年建市，是座美丽的林业城市，是国家的重要木材生产基地。

★车站旧影：

伊春的森林小火车

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黑河站

★车站名称：黑河站

★车站等级：二等站

★兴建时间：资料不详

★车站故事：300多年前，黑河（黑龙江城、瑷珲城）是黑龙江省第一个老省会。黑河位于小兴安岭的北麓，于俄罗斯隔江对望。黑河地处中国东北边陲，以黑龙江主航道中心为界，是东西方文化的融汇点,也是一个幅员辽阔、区位优越、资源富集、美丽神奇的边境地区。

★车站旧影：

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七台河站

★车站名称：七台河站

★车站等级：一等站

★兴建时间：1958年

★车站故事：七台河地名源于朝鲜族称呼(有朝鲜族村落).七台河市是东北地区最重要的主焦煤产区和黑龙江省最大的无烟煤生产基地。七台河站2000年由哈尔滨铁路局投资拆除重建，建筑风格为三层欧式建筑。

★车站旧影：

（1991年的七台河火车站）

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加格达奇站

★车站名称： 加格达奇站

★车站等级：一等站

★兴建时间：1965年

★车站故事：1956年，国家计划开发，1959年施工建站，1969年正式运营通车。加格达奇地理位置在在内蒙古自治区，土地上应该属于鄂伦春自治旗管辖，但实际隶属于黑龙江。加格达奇鄂伦春语意为樟子松生长的地方。

★车站旧影：

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绥化站

★车站名称： 绥化站

★车站等级：一等站

★兴建时间：1927年

★车站故事：绥化站建于1927年（民国十七年），滨北最大的火车站，国铁。绥化站先后进行了多次大规模的站舍和站前广场改造，是黑龙江省中南部重要的铁路枢纽，上的重要站点，也是的起点。

★车站旧影：

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双城堡站

★车站名称：双城堡站

★车站等级：三等站

★兴建时间：1899年

★车站故事：双城堡站是由宝塔和宫殿组成一组建筑群落，它是由两座东西横向的大殿相接而成，呈不对称格局。双城堡火车站是一个绿瓦黄墙、飞檐斗拱的百年老火车站，也是管内保护最完整的抗日战争历史遗迹。

双城民间有一个传说：光绪二十五年，有一位外地客商乘火车路过双城，被当地独特的人文景观和淳朴的民风深深吸引，决定将来在此定居，便多方筹集资金修建车站，然而天有不测风云，工程过半时，这位商人却不在了，修建也就没法继续下去，从而留下了现在的不对称格局。

当年朱自清先生来哈尔滨时途经双城堡火车站，因其一反中东铁路的俄式建筑风格，称其为“民族瑰宝”。

★车站旧影：

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