6条有轨电车+4条BRT+13条地铁,5年后成都或不再“城堵”!
据市民政局,成都市民关注的西源大道(IT大道)有轨电车,或将命名为“有轨电车蓉2号线”。与此同时,市民政局公示了有轨电车蓉2号线的站点拟命名、所属区域、具体点位,引发全城热议。然而小编告诉你——这,只是一个开始!以为成都只修两三条有轨电车?并不是好吗,真是图样图森破!
根据国务院正式批复的成都市第一、二轮轨道交通建设规划,到2020年成都市将累计建成6条有轨电车线路,即标准名称为“有轨电车蓉1号线”的益州大道有轨电车、IT大道有轨电车、都江堰万达有轨电车、新津现代有轨电车R线、新都区现代有轨电车、天府新区现代有轨电车6条。
益州大道示范线是成都市第一条有轨电车线路,线路全长9.62公里,共设16座车站。去年11月,成都市民政局就发布公告,表示该线路的16座车站名称依次为:火车南站、盛和一路站、泰和一街站、和硕东街站、府城大道站、交子大道站、锦城大道站、锦城公园站、天府一街站、天府二街站、天府三街站、天府四街站、天府五街站、伏龙小区站、华府大道站、滨河路站。
据了解,该线路起点位于火车南站西侧广和一街,设火车南站与地铁1、7、18号线及铁路火车南站接驳换乘。线路沿广和一街和益州大道布设,经三环路至府城大道、锦城大道后穿越绕城高速,连接华阳片区,线路止于华阳华龙大桥以北。目前益州大道由于南门交通压力较大暂缓开工,预计2018年开通运营。
以为小编讲完了?并不是好吗,真是图样图森破!
同为快速公交,提到有轨电车怎么能不提BRT?6条有轨电车若是不够,还有4条BRT来凑!
成都BRT规划 图源|华西都市报
这四条线路即是成温快速路(日月大道)、金凤凰大道、成渝快速路、剑南大道,分别通往或将接驳天府新区、温江、新都、龙泉等地。其中,成都金凤凰BRT从火车北站交通综合体出发,沿金凤凰大道高架,并入金芙蓉大道后利用货运大道至新都老城区,并将火车北站北侧交通综合体、三环路内侧韦家碾公交场站、新都老城规划公交场站作为运行的起终点。
成都BRT站台
6条有轨电车+4条BRT,再加上之前公布的13条地铁,可以想见成都地区未来的公共交通网络会更加完善,市民出行也会更加快捷!一想到堵车不会像现在这么凶,小编真是激动惨了!
下面附送成都公交新动态彩蛋,或许有你一直想知道的公交讯息,读完了再走可好!
1.采取加密班次,主干线发车频率一般控制在5分钟以内,保证车辆供给。
2.开行区间车,投入客流特别集中的路段。
3.编组发车,两台车同时发解决高峰客流。
4.换车型,小车换大车。
内容来源|成都日报、四川在线等
01 地铁最新规划:2020年前开通1-11、17-18号线等13条地铁
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