[5iMX评测室] 5iMX深评INSPIRE 2——悟2电池之耐低温测试（下潜零下17摄氏度）
文/图 Dfly
投稿邮箱：tg@5imx.com
INSPIRE 2的有了一个全新功能——自主预热。
这个功能主要应用于严寒地区起飞时的电池预热。
有了这个功能之后，电池预热器也就不再需要了。
INSPIRE 2的电池有手动预热和自动预热两种模式。
在之前的评测报告中我们已经指出，INSPIRE 2电池上的按钮并不是电源开关键，而是功能按键。
手动预热的功能就要靠这个按键来触发。而自动预热，是当安装到飞机上后，由程序判断温度自动完成，并且你还能在App上看到“预热”时的专用图标提示。
今天我们来测试INSPIRE 2电池的手动预热功能。
电池预热功能需要在温度低于10摄氏度时才能被激活。否则，即使你有激活预热功能，电池也不会进行预热。
目前我们这边的环境温度约12摄氏度，不满足电池预热条件，于是我们把电池放进了冰箱，并把制冷开到了最大档。
制冷室温度约零下17摄氏度，为了保证电池能“透芯凉”，我们把电池放在冰箱里一整个晚上。
当刚刚把电池从冰箱里取出来时，电池表面已经开始结霜了（本地湿度较大）。
随着时间的推移，霜冻越来越明显，很快这些霜将变成露水。
电池里面的控制电路及零件是否会遭受影响呢？
在我们观察电池霜冻现象的片刻，电池温度也随着室温而有所升高，此时电池表面的温度约有零下9.5摄氏度。
我们使用了手机作为计时器
长按电池按钮3秒开始进行预热模式，在该模式下，指示灯两两一组、交替闪烁。
升温约28秒，暂时看不出什么变化，电池表面依然有霜
升温约1分38秒，电池表面的霜已经化成了露水，电池依然处于自加热状态，表面温度达到了4.5摄氏度。
升温约2分38秒后，电池表面的霜已经全部没有了，电池表面温度约9摄氏度。
3分50秒时，电池表面温度约13.8摄氏度。
4分45秒时，电池表面温度约16.4摄氏度。此时电池指示灯闪烁状态有变化，变成了左右两边的单颗灯交替闪烁，这个状态表示电池处于保温状态，已停止升温。
这个测试说明：
1. 悟2电池的预热功能的确工作良好。
2. 结露对电池暂时看不出影响，当温度上升到15摄氏度这上时，露水也逐渐蒸发掉了。
3. 自加热功能避免了携带更多的加热附件，简化了操作流程，是不错的设计。
当然，自加热会耗损一部分电池的电量。
电池预热后，到底消耗了多少电池容量？
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