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X-Rider CX3-II T20GC 1:10 GP摩托车开箱体验

2016-12-16 5iMX.com 5iMX模友团


文/图 辰  一

投稿邮箱:tg@5imx.com


本文为5iMX原创文章,作者:辰一,转载需征得作者同意。欢迎大家转发至朋友圈。


看烦了无人机?看烦了航模?那今天辰一给大家看看不一样的,即本文的主角——X-RiderCX3-II T20GC GP摩托车模。


提到摩托车,你可能会想到本田、雅马哈、杜卡迪以及川崎等,摩托车的驾驶乐趣在于驾驶者就处在景致之中,享受比汽车更愉悦的加速度快感,可以体会到最极致的驾驶乐趣。另一方面,我相信5iMX(公众号:love5imx,bbs5imx)的大多数模友都对机械感兴趣,摩托车比汽车更像是一台机器,也能体验粗暴直接的机械美感,就是韩寒说的那样,摩托车是男人力量的延伸。我想这就是大家那么喜欢摩托车的原因,而摩托车模同样是如此。




◢ 好看 ◤ 


X-Rider CX3-II T20GC(下面简称T20GC)的包装为蓝色主色调,正面非常简约,标识了产品名称,接着就是T20GC的渲染图,右下角注明RTR版本。跟航模常见的RTF标识不一样,RTR及Ready To Run,就是买回来基本上就能跑(玩)的。

这个包装采用的抽屉设计,话说我已经很久没在模型上看到这样的设计了。

打开包装,首先可以看到的是配件包、贴纸、贴纸示意图,拿开之后就可以看到一个黑色的人偶骑手以及充电器。T20GC就放在上图所示的上方白色盒子内,下方为遥控器,突然有种立马扯开盒子的冲动。不过这个包装看上去也寒酸了一点吧,好歹也是1899元的一款产品,至少放几块泡沫缓冲也好啊。

不过包装都不重要,车没事就好!开篇已经讲了这款车是RTR的版本,所以从包装里面拿出来就是装配好的。

我们先从四个角度来观赏一下比例为1:10的T20GC。

而在车头就可以看出T20GC的魅力了,人字形硅胶胎、六辐赛级混合尼龙轮毂、金属倒叉式液压避震、双金属打孔刹车碟以及CNC合金刹车卡钳一应俱全。


在车尾部分,后悬挂就藏在坐垫下方,高跷的屁股给人一种蓄势待发的猛劲儿,同时排气管、车壳以及挡泥板上的光泽都在彰显着厂商对产品的用心。

以上就是T20GC包装的全家福。可以看到T20GC采用了2.4GHz三通道枪式遥控器,其主要控制部分是扳机和手轮,扳机控制油门,手轮控制方向,在控制手感上更逼真,所以枪式遥控比起传统的板式遥控在车模上的应用会更广泛。另外遥控器上对各个控制参数的调整旋钮也是很齐全的,这里就不做过多介绍了,还是继续玩T20GC。


模型玩家都知道精致的静态化外观是模型的立命之本,而你所看到的倒叉式前叉避震、刹车卡钳、单摆臂式后悬挂、链条都是真实的,都是可以“动”的。被诱惑到了吧?不慌,听我慢慢讲。




◢ 好玩 ◤ 



前文提到T20GC的刹车卡钳,它不仅仅是为了逼真的装饰效果而动,而是可通过舵机控制进行制动,让T20GC在快速转弯的过程不会因为车速过高而翻车。


金属倒叉式液压避震可以为前轮通过稳定的通过能力与抓地力,回弹力度偏软。


而后金属铰牙液压避震回弹力度则合适,柔和有韧性,同样可为车身提供完美的姿态。

在介绍上面三个我们能看到的玩点之后,T20GC的内部构造其实才是好玩的基础。现在我们要将它的车壳拆开,但是并不需要上图这样的扳手,只需要将车壳上的别针取下即可。

拆除车壳之后就能看到T20GC整个车身骨架,第一眼看上去就知道这玩意儿不只是样子货。

车架机头部分同样采用了仿真转向结构,两根用以控制卡钳的金属连接条非常显眼。

从车架上方可以看到T20GC整个车架骨架,全金属的做工非常精致,并且可以看到左右两个并列的舵机,左舵机控制刹车卡钳,右舵机通过上方的连接杆控制前轮转向。另外厂商介绍到舵机都采用了金属齿,耐用性上应该不用担心。

值得注意的是,T20GC居然还采用了碳纤维侧板,简直是一个惊喜。


T20GC采用了好盈的2030/20T 4650KV无刷电机,极限速度可达到50KM/h,电机左侧的三根线材居然看上去像极了机车的排气管…


机身右侧则是显眼的18A无刷电调,同样是来自好盈的。估计这就是为什么贴纸中附有好盈Logo的原因。


说了这么多,那么电池安装在哪儿呢?其实就在车架底部,固定板同样是碳纤维材料。T20GC采用7.4V 25C 1000mAh锂电池,官方公布的续航时间为15-20分钟。另外,T20GC采用的是XT30插头,动手能力强的玩家可以改成自己喜欢的电池插头。


金属主齿轮与金属链条的加入让T20GC更有机械感,并且这根链条可能是世界上最小的金属链条,而且你敢想象后叉上居然还有链条打出来的润滑油斑点。

前文提到的单摆臂式后悬挂,有一种难以形容的精致感。

再体验一下这份精致吧!

看到文末,估计很多模友都看到了T20GC的后轮采用是实心轮毂,并不像前轮毂那样。其实T20GC的机械陀螺仪就被安装里面,在后轮旋转所带来力矩作用下,陀螺仪会围绕自转轴进行快速自转,形成与地面垂直的力从而平衡车身。

配件包里还附送了侧向辅助轮,目的是为了更好的协助转向,建议新入手的玩家可以装上。


最后掰动机尾下的开关就可开始操控了。通过简单的体验,T20GC给我最直观的感受就是四个字:好看好玩。从外壳到机身骨架无不体现出精致感与机械感,以致于我都不忍心让它下地,当一件奢侈的办公桌装饰品也丝毫不过分。当然,在朋友面前显摆一下,我估计能安利他们买一台。


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