还玩“全球召回中国除外”？这次不行了！
经国家质检总局约谈后，三星（中国）宣布自9月14日起，召回2016年7月20日至2016年8月5日期间制造的部分Galaxy Note7。中国大陆地区受影响的数字移动电话机数量为1858台。
然而，就在不久前的9月2日，韩国三星电子公司曾宣布，因电池缺陷问题，召回250万部其生产的Galaxy Note7智能手机。在中国销售的Galaxy Note7手机不在此次召回之列。一时，激起中国消费者的强烈抗议。
还玩“全球召回中国除外”？这次不行了！
民航局就三星note7手机航空运输发出安全警示
虽然发布仅仅一个多月，但三星新款手机Galaxy Note7 已在全球多地发生数十起因电池缺陷造成的爆炸和起火事故，三星市值因此蒸发掉190亿美元（约合人民币1270亿元）。
▲图片来源：央视财经
为保障航空运输安全，9月14日，民航局发出安全警示，提醒旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电，不要将三星Note7放入托运行李中托运，不允许将三星Note7作为货物运输。
民航局要求各航空公司应尽快通过官方网站等渠道，提醒旅客携带三星Note7乘机可能带来的风险，告知旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电；不要将三星Note7放入托运行李中托运。各航空公司可根据实际情况制定更为严格的运输措施并告知旅客，各机场公司要配合航空公司做好航站楼内的宣传告知等工作。
民航局明确要求，依据《民用航空危险品运输管理规定》及国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》中关于禁止运输由制造商查明的在安全方面存在缺陷的锂电池的要求，各航空公司不得运输三星公司召回的Note7手机或其使用的锂电池。而针对作为货物运输的非召回的Note7手机及其使用的锂电池，各航空公司应对其航空运输的风险进行评估，并采取切实措施确保航空运输安全。
全球多家航空公司加入封杀行列
有媒体报道称，截至2016年9月1日，新上市不久的三星Galaxy Note 7已经发生了35起爆炸事故。尤其让消费者不安的是，这类爆炸的毁坏程度极高，几乎整块屏幕都被烧焦，甚至威胁到用户的人身安全。
这一事故，也引发了全球消费者的关注。据三星提供的统计数据显示，有问题的Note7手机约占已售产品总量的0.1%。
9月2日，因电池爆炸事故进一步扩大，三星移动总裁高东真公开致歉，宣布全球召回250万台Note7手机，并承认了“电池芯存在缺陷”的爆炸原因。
就在三星宣布召回几天后，美国消费产品安全委员会发布消费者警告，敦促停止使用三星Note 7。
美国联邦航空局发布声明，警告乘客不要在飞行途中打开三星Note7，或者给它充电，也不要将手机托运。
▲美国联邦航空管理局安全通知
日本国土交通省9日发布类似警告，要求国内各航空公司不要让乘客在飞机上使用Note7手机。
据韩联社报道，韩国交通部10日发表声明，要求Note7手机用户在乘坐飞机时全程关机、不给手机充电，且手机不能放在托运行李内。
新加坡航空公司、澳大利亚航空公司、维珍澳大利亚航空公司和阿联酋阿提哈德航空等公司也纷纷加入这一行列，下达了Note7手机飞行禁令。
巴基斯坦国际航空公司也于日前宣布，禁止乘客携带三星note7手机登机。
目前已经有包括美国、日本、澳大利亚等多个国家和地区的交通部门和航空公司对携带或使用这款手机飞行下达了禁令。
经约谈后，三星宣布召回部分在中国大陆Note7
经国家质检总局约谈后，三星（中国）宣布自9月14日起，召回2016年7月20日至2016年8月5日期间制造的部分Galaxy Note7。中国大陆地区受影响的数字移动电话机数量为1858台。
本次召回范围内的数字移动电话机电池在阳极与阴极隔离膜局部变薄，并且绝缘胶带未完全覆盖极板涂层的情况下，出现短路现象，导致电池异常发热，极端情况下可能发生燃烧，存在安全隐患。
对于召回范围内的数字移动电话机，三星（中国）将免费为客户更换一台同型号的符合相关要求的全新数字移动电话机，以消除安全隐患。
大家都在看
（综合中国民用航空局网站、微信公众号“人民日报”等）
主 编丨凌陈 编 辑丨谭琳