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大好消息!这些地方今天通高铁了

2017-12-28 人民网

今天,全国铁路系统进行今年最后一次运行图调整。连接石家庄和济南的石济高铁正式开通运营,“四纵四横”高铁网的最后一横正式收官;淮萧客车联络线开通运营,淮北告别无高铁历史;九江至景德镇至衢州铁路开通运营,江西“环鄱阳湖动车圈”成形。

此外,今次调图之后,将有更多“复兴号”动车组从京津冀区域发出。


石家庄至济南高速铁路开通运营


12月28日,石家庄至济南高速铁路开通运营,石家庄至济南的列车运行时间由原来的3小时47分缩短至最快2小时9分。这标志着我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官。


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石家庄至济南高速铁路自石家庄站引出,向东经河北省衡水市、沧州市,山东省德州市,抵达济南市,全长298公里。设石家庄、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、济南西等10个车站,运营时速250公里。



淮萧客车联络线开通运营 淮北告别无高铁历史



12月28日上午6时25分,淮萧客车联络线正式开通运营。淮萧客车联络线位于安徽省境内,设计时速250km/小时,线路起自符夹线淮北站~坡里站区间,接轨郑徐客专萧县北站,经过淮北市、宿州市所辖的萧县。


该线与郑徐高铁连接后,将与京沪、京广、宁杭、沪杭、合福、合蚌等多条快速铁路紧密相连。淮北市民从市区即可乘坐动车组列车出行,最快2个小时通达合肥、南京、济南,3个小时可达上海、苏州,3个半小时可到北京、杭州等地。


九江至景德镇至衢州铁路开通运营


12月28日,乘客乘坐九景衢铁路上的动车。丁波 摄


12月28日,九江至景德镇至衢州铁路开通运营。


九江至景德镇至衢州铁路西起江西省九江市,往东经景德镇、婺源,浙江省常山,抵达衢州市,全长334公里,设九江、湖口、都昌、鄱阳、景德镇北、婺源、德兴东、开化、常山、衢州等10个车站,运营时速200公里。



九景衢铁路开通运营后,西与北京至九龙、武汉至九江、合肥至九江、铜陵至九江铁路衔接,东与沪昆铁路、建设中的衢州至宁德铁路连通,沿途与皖赣铁路、阜阳至景德镇铁路交汇,形成华中及西南地区与东南沿海地区又一条铁路便捷通道。


其中,景德镇至九江、杭州、郑州结束无直通列车的历史,最快铁路旅行时间分别约1小时、3小时、5小时;景德镇至南昌最快铁路旅行时间由原来的5小时压缩至2.5小时,至福州最快铁路旅行时间由原来的11.5小时压缩至3小时内。


天津至成都首开直达高铁



全国铁路系统今年最后一次运行图调整后,成都局集团公司将新增动车组列车100余对,西成高铁的通道能力将得到加强,成渝至西安的动车将从目前9对扩增到28对。 


同时,成都、重庆还将开行至太原的D字头动车组6对,开行至北京、郑州、秦皇岛、天津和南京等方向的G字头长途高速动车组9对。


其中,成都东至北京西的G90次,全程运行仅7小时47分钟,较目前最快的G310次蓉京高速动车组压缩约一半的时间。值得关注的是,这趟列车将由中国最新研发的中国标准动车组CR400BF(复兴号)列车担当,这也是“复兴号”动车组首次在西南地区开行。


另外,此次调图,天津地区也首次有了直达成都的高铁列车。这标志着大西南实现从成都始发直达京津冀三地高铁列车全覆盖。 


更多“复兴号”从京津冀区域发出



今年9月21日起,7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线实现350公里时速运营,标志着中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。此次调图,“复兴号”将再次扩容,从京津冀区域始发新换“复兴号”中国标准动车组15对。


上述15对动车组主要方向和车次分别为:


北京西~长沙南G83/G506次、北京西~成都东G89/90次、北京南~沈阳G219/G220次、北京西~南昌西G491/G492次、北京西~汉口G509/G520次、北京西~武汉G517/G528次(周末线)、北京西~武汉G557/G558次、北京南~吉林G383/G384次、北京南~丹东G395/G396次、天津西~福州G329/G330次、天津西~太原南G2609/G2610次、北京西~太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次。


此外,12月28日起,现有的南宁东~南京南G1504/3次也将改为使用CR400BF型动车组重联运行。“复兴号”将首次出现在南宁。 


渝贵铁路即将开通:成都至贵阳缩至3.5小时



重庆至贵阳铁路扩能改造工程(渝贵铁路)日前也全面进入运行试验阶段,预计2018年1月中旬左右正式开通。


据了解,渝贵铁路为国铁I级铁路,旅客列车设计行车速度为200km/h,新建桥梁209座,共有双线隧道115座,桥隧比75.38%,全线新建车站12座。渝贵铁路的建成,将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”,成都至贵阳将从目前的最快11小时左右压缩至3.5小时,川渝黔地区与沿海城市的时空距离也将大幅缩短。


伴随兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路的相继开通投用,西南地区铁路网的通道能力将得到显著加强。


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(人民网微信 ID:people_rmw综合中国铁路总公司官网、人民网安徽频道、央视新闻、中新网)


主 编丨杨鸿光 编 辑丨翟巧红


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