一是强化路网运行监测。严格落实值班值守，重点加强易拥堵缓行路段和收费站、省际重要通道、客流量大的公路服务区等重点区域的实时监测工作，及时向公众发布实时路况，引导公众合理出行。
二是强化收费站管理。增加免费专用通道，采取“入口不发卡,出口抬杆放行”快速通行模式，提高通行效率，确保车辆快速、平稳、有序通过收费站。
三是强化恶劣天气应对。进一步健全完善气象会商研判与信息快速通报机制，重点加强大雨、大风、团雾浓雾等恶劣天气的预防、预报和预警工作。
四是强化养护施工管理。加强长大桥隧、连续长下坡、高边坡等重点路段养护巡查。尽量避免通行高峰期间安排养护作业，全力做好施工路段秩序维护和车辆疏导工作，减少施工对公路正常通行的影响。
五是强化出行服务保障。加强沿线公路服务区运营管理，重点规范公共场区停车管理，完善公共卫生间服务设施，丰富服务区经营业态，更好地满足出行需求。
其他
交通运输部传来两个好消息！都跟你的钱包有关
28日，交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上对目前取消全国高速公路省界收费站的最新进展进行了介绍。
取消省界收费站 关键在于ETC全覆盖
吴春耕表示，针对目前取消全国高速公路省界收费站，目前已经编制了总体技术方案，研究起草了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。
ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。如果在高速公路上运行的车辆不能实现ETC的全覆盖，保证快速通过收费口，在取消高速公路省界收费站后，车辆将集中汇聚到出口收费站前，势必造成车辆在出口收费站的快速集中，形成新的堵点。现在全国ETC的使用还不够普及。所以，目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC，开展收费车道ETC门架系统建设改造。
下一步，交通运输部将按照党中央、国务院的部署，根据总体工作安排，尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快ETC车载终端安装的配套优惠政策，组织开展ETC服务提升专项行动，指导各地加快发展ETC，加快推进各项工程建设，确保按期完成取消全国高速公路省界收费站的目标任务，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
吴春耕倡议，为了实现高速公路一路畅通，请广大车主用户能够及时主动安装ETC，共同实现不停车快捷通行。
“五一”假期四天收费公路小客车免费通行
根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，今年“五一”4天假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体时间统一确定为5月1日零时起，至5月4日24时结束。
结合今年“五一”假期公路出行特点，交通运输部将指导各省级交通运输主管部门和高速公路经营管理单位，本着“早准备, 早部署、早安排”的原则，精心组织、周密部署，确保节假日期间人民群众安全、便捷、舒适出行。具体包括这样几个方面：
责编：杨鸿光 | 编辑：蔡静
来源：央视新闻 记者：唐颖