我市城区道路“微循环”实行第一天，记者驾车体验带来的变化

原标题：城市道路“微循环”12月1日起全面实行 交警部门提醒注意禁行标志

交通组织“小手术”，城市“堵局”今打破。12月1日，城区道路“微循环”全面实行第一天，记者驾车体验“干路优先、巷道循环”带来的变化。

在光复西路与安民巷交叉口处，记者看到，这个路口东口、南口限制左转，北口限制左转直行。今天开始，违反交通规则行驶的机动车辆将被处以罚款100元并扣3分。

9时许，一辆牌照为黑DA78XX的棕色吉普车无视禁行标志，径直驶入巷内。随后，民警刘涛半个小时在这个路口发现两起外地车辆违反禁行标志的行为，并对驾驶员进行了教育：“不论在哪个城市，在路口转弯时必须要看清路口的标志标牌，按照指示行驶车辆。”

据了解，随着机动车保有量迅速增加，近年来，我市城区高峰时段交通拥堵、市民停车难等问题日益突出。今年8月份，我市按照“干路优先、巷道循环”道路交通组织新思路，反复现场调研，征求意见，广泛宣传告知，开始试行城区道路“微循环”。据介绍，在“微循环”措施规划阶段，为了研判论证措施的合理可行性，交警支队邀请市规划局、城管局、交通局、建设局、向阳区政府、市第一中学、佳大附属医院等单位负责人，以及人大代表、政协委员、出租车群体代表30余人进行座谈，从合理规划、方便出行、行车安全等多角度广泛征求社会各界意见。在此基础上，支队进一步细化完善“微循环”工作措施，制定了工作方案。针对主道、巷道平交路口多，影响车辆通行速度问题，对28处主、巷道路口采取限制左转、限制直行措施，规避车辆交叉；以原有单行道为基础，扩大单行道路范围，对市区43条街道（路段）实施单行措施，目前全市已增设交通标志410块。12月1日开始正式实行后，违反交通规则的车辆将被处罚。

记者发现，城区道路“微循环”措施实行第一天，不少违反单向通行规定的驾驶员一部分是由于一时疏忽，还有一部分是图方便故意为之。

“禁行标志令通行有些不方便，但都按‘微循环’行驶，城市交通一定会畅通起来。”在随机采访时，多数市民表示支持“微循环”措施的实行。

家住在松江胡同附近的市民余女士表示，道路路口拥堵的问题不仅导致出行难，也给周边居民安全带来隐患。城区道路“微循环”措施实行后，有望规范行车秩序，也更方便居民出行。“虽然现在还有很多人不知道‘微循环’的事，但是这个规定肯定能给我们带来方便！”余女士说。

“这些路口禁左可能会给部分市民带来不便，但是对全市道路交通来讲还是利大于弊的。”市交警支队宣传科科长陈兆伟告诉记者，对城区巷道微小的改变有很大的好处，“微循环”措施主要对主道车辆合理分流，单行道路实行单侧停车、单向通行，大大提高了巷道利用效率，加快车辆通行速度，对减轻城市交通压力将有明显效果。

“因为广大交通参与者对新的交通管控措施需要有一个熟悉认知的过程，我们将通过各类媒体广泛告知新的交通组织方式，希望广大市民能够支持和配合。从今年12月1日起，支队将通过科技管、路面查等措施，对市区内违反单项通行、违法停车等违法行为采取教育与处罚相结合的办法加大管理力度。提醒广大驾驶员朋友在行驶过程中一定要注意交通标志，按照标志指示通行。”陈兆伟介绍，驾驶员朋友可通过佳木斯交警微发布微信公众平台、佳木斯市公安局交通警察支队查询“微循环”相关信息，或拨打市交警支队指挥中心电话[phone]进行人工咨询。广大市民也可以通过佳木斯日报微信公众平台、“掌上佳木斯”及时了解最新信息。

来源 | 佳木斯日报

记者 | 李寅乔 朱曼琪

编辑 | 李晗

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