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今天,番海大桥主线正式通车!4、11号线年内动工!

南海桂城 2021-08-28

桂城首届“民间厨神”大比拼


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今日(2月1日)
番海大桥主线正式通车!

航拍番海大桥。摄/佛山新闻网黄惠信

今日(2月1日),由中国铁建大桥局承建的广东番海大桥主线正式通车,广佛两地再增一条快速道路通道,进一步推进全域同城化!番海大桥作为广佛新的牵手桥,通车后将实现广佛车流的快速跨市往来,佛山禅城区、南海区和广州番禺区全面融入“20分钟交通圈”,三区未来将实现更加融合和高质量发展


记者提前探营!
从禅城/南海中心出发仅需20分钟抵达桂城三山片区经番海大桥5分钟即可通往广州!
视频:佛山新闻网

番海大桥正式通车,5分钟通达广州


番海大桥位于广佛两市三个行政区域交界位置,项目呈东西走向,起于现状三龙湾大道(原魁奇路东延线)与港口路交叉口(南海区三山新城南侧),跨越陈村水道,止于广州市番禺区钟三路,与南大干线相接,是打通广佛两地路网“断头路”的重要节点。


示意图


大桥全长1.293km(其中佛山南海区范围800米,广州番禺区范围493米),主线设计速度80km/h,双向八车道一级公路技术标准。项目于2019年4月开工,历时22个月,完成了主线及C匝道全部工程,于2021年2月1日主线通车。全项目计划于2021年6月竣工。


航拍番海大桥

同时,番海大桥也是一座"观光桥",一个新的城市地标——桥身与拉索均为白色,整体外观简洁雄伟,两侧设置了人行通道。行走在桥上,可饱览广佛两地美景,远眺广州南站,每隔几分钟就可以看到有列车从站内驶出。


驱车体验番海大桥行车情况。摄/佛山新闻网黄惠信

番海大桥是继海怡大桥后又一座跨越广佛两市的“牵手桥”,是两市的重点民生工程之一。驾车途经番海大桥,佛山南海与广州番禺实现快速通达,从禅城中心区域出发到广州南站仅需20分钟。





随着大桥的开通,将大大提升桂城三山片区的区域价值。至此,桂城三山片区现有与广州的交通对接通道中已有海怡大桥、三山大道(沙尾桥)、广珠西线、广明高速等4个出入口,番海大桥为新增的第5个出入口。目前港口路北延接荔湾区玉兰路工程前期工作已经启动,广佛全域同城化加速推进。
俯瞰桂城三山片区。摄/宋兹檀

去年以来,文翰湖国际科创小镇核心规划发布,季华实验室不断向科学技术广度和深度进军,广佛荟、虎牙科技、移远通信、利泰集团、富士康工业富联等重要产业项目相继落户。随着番海大桥通车,该片区的价值进一步提升,这里还将加快集聚一批科创企业总部、五星级酒店、高端产业。


设计/佛山新闻网何嘉尧
同时,番海大桥将佛山市魁奇路和广州市南大干线以及外部的广台、广珠西、东新等高速公路有效地串联起来,形成一条新的连接广佛两市的东西走向大动脉,使得广佛无缝对接,形成广佛之间的大桥交通“矩阵”,全面推动两地构建城市规划统筹协调、基础设施共建共享、产业发展合作共赢、公共事务协作管理的一体化发展格局。
番海大桥开通后,亦将有效推动佛山市三龙湾高端创新集聚区和广州南站片区产业崛起,助力广州南站及周边地区从交通集散枢纽向粤港澳大湾区高端要素全球配置的门户枢纽转型,为广佛全域同城化提速,促进区域经济发展,城市融合发展,为粤港澳大湾区打造成“充满活力的世界级城市群”注入新动能。
设计/佛山新闻网何嘉尧





除了番海大桥通车今天,佛山地铁又传来好消息!

佛山3条新地铁年内全部动工
2条途经桂城!


近日,《佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026年)》已正式获得国家发展和改革委员会批复(详戳)。接下来,佛山将加快推进新一轮地铁项目建设工作,力争3个地铁项目2021年内全部动工建设。自2021年第二季度起,力争每季度开工一条新线,其中:


  • 4号线一期2021年6月底开工,工期为6年;

  • 11号线9月底开工,工期为6年;

  • 2号线二期12月底开工,工期为5年。





 佛山城市轨道交通 

 第二期规划项目 


4号线一期(时代城站—港口路站)长56公里,其中地下线50.4公里,高架线5.6公里,设站33座,投资估算389.21亿元,最高设计速度100km/h,系统制式采用6辆编组B型车系统。项目承担市域骨干线功能,串联三水、南海和禅城,主要辐射三水西南组团、狮山城市副中心、佛山西站高铁枢纽、季华路城市中心区和三龙湾高端创新集聚区等城市重点发展区域。


其中,途经桂城的站点有8个:石(石肯)、季华东路、平胜、瓜步、平南工业区、平顺东路、三山新城南站、港口路。
值得一提的是,地铁4号线,是联系三水西南城区、狮山中心区、佛山季华路走廊、三山新城、广州万博的重要通道。地铁4号线规划上是要延伸至广州的,广佛两市政府已经达成共识,并做好了规划控制。佛山地铁4号线一期(时代城~港口路) 已纳入二期建设规划;佛山地铁4号线二期,也就是广州段,则需要广州在报城市轨道近期建设规划时纳入,佛山市将与广州市相关部门做好衔接,尽快实现佛山地铁4号线的全线建设实施。


11号线(容奇渡口站—鹤洞东站)长36.3公里,其中地下线24.3公里,高架线12.0公里;其中佛山段长约31.3公里,广州段长约5公里;设站18座,其中佛山段设站16座,广州段设站2座;投资估算260.64亿元,其中佛山段约224.69亿元,广州段约35.95亿元。最高设计速度100km/h,系统制式采用6辆编组B型车系统。


项目主要联系大良容桂副中心、北滘陈村组团、三龙湾高端创新集聚区、广州广钢新城等重要城市发展区,将促进广佛“1+4”高质量融合发展试验区建设,强化佛山与广州快速联系,加快广佛同城化建设。


11号线途经桂城的站点有4个:林岳东、港口路、创智园、三山新城。





据了解,佛山是自2018年6月《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)发布以来,全国第5个获批建设规划的地级市。


佛山市城市轨道交通2号线二期、4号线一期和11号线,规划期为2021-2026年,总里程115.8公里,其中佛山段总里程约110.8公里,广州段总里程约5公里,总投资772.13亿元,其中佛山段总投资736.18亿元,广州段总投资35.95亿元。


三个项目建成后,佛山将形成6条运营线路(即广佛线,佛山市城市轨道交通2号线、3号线、4号线、11号线,广州地铁7号线西延顺德段)、全长252.4公里的城市轨道交通网络


未来,随着番海大桥、南海新交通试验段的正式通车、广佛轨道交通项目的加速推进,桂城将助力南海全面打响“交通大会战”、铺开“六纵六横”主干路网建设,广佛同城再上新台阶!



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南海桂城微信编辑部
来源:佛山新闻网视频策划:何锦婷、陈婉萍、杨洁怡、李婉雯记者:李婉雯、黄惠信、李达樟、罗静文拍摄:徐春阳 李婉雯 杨洁怡剪辑:潘舒遥
编辑:佛山新闻网 赖舒婷
审校:李芳毅、陈志锋、周月明、何锦婷、杨洁怡


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