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有新进展!南海新交通将进入新阶段施工!

南海桂城 2021-10-30


南海新交通再传新进展!
将进入新阶段施工!


近日,随着南海新交通代建段A12#墩柱最后一方混凝土的顺利浇筑,南海新交通代建段下部结构全部施工完成。



南海新交通代建段下部结构墩柱共计30根,包括门式墩、标准墩、连续梁墩,所需墩柱模板多样化。项目部优化设计将墩柱形式从计划的7套模板优化为5种,并通过增加调节块形式达到模板通配的目的,降低了模板加工费用。


为加快推进施工,项目部在等待墩柱模板进场的时间里,对已完成墩柱开展其它分项工程施工,其中包括跨林岳大道连续梁、接车站连续梁等施工点,为按节点完成跨佛山地铁2号线区域施工提供有效保障。



下阶段,南海新交通代建段全面转入上部结构施工,为9月底代建段主体结构全部完工打下坚实基础。


南海新交通
按照此前安排,南海新交通计划分两段开通:首通段(虫雷)岗站至三山新城北站)于2020年12月20日车辆正式上线调试,力争于今年试运营;后通段(三山新城北站至林岳东站)力争与佛山地铁2号线同步开通。
南海新交通起点位于桂澜路与夏平西路交叉的广佛地铁(虫雷)岗站,终点位于拟建的佛山地铁11号线林岳东站,线路全长14.345公里。主要途经桂城夏西、夏东、平洲、三山及林岳等地。

原线路规划图


列车是目前国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车,采用3节模块编组,额定载客量312人,最大载客量为396人,远期采用4编组,额定载客量414人,最大载客量可增至524人。

南海新交通列车


途经站点:


首通段:(虫雷)岗站、华翠路站、夏西站、夏东站、康怡公园站、平西站、平南站、玉器街站、中区站、三山新城北站,总计10座车站,其中地下站4座,地面站1座,高架站5座。
后通段:文翰湖公园站、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站,总计5座车站,其中地面站3座,高架站2座。



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来源:文瀚湖畔、中交一航局城交公司
编辑:佛山新闻网  张琛
审校:李芳毅、何锦婷、赖舒婷

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