据桂城市政管理办最新消息：目前，海八东路辅道（金融隧道顶）道路已施工完毕，今天（8月12日）16时起，全线恢复通车，不用绕行啦！请广大驾驶员相互转告！
恢复通车路段为：桂澜路南往北封闭左转进去海八路辅道，桂澜路北往南封闭右转进入海八路辅道。
8月7日12时许，伴随着盾构机的轰鸣声，佛山地铁“天佑66号”盾构机破土而出，桂城站~南海广场站区间右线顺利贯通，至此桂城中心区域迎来了佛山地铁三号线首条双线贯通隧道，该线北段又完成了一重要施工节点。
据介绍，桂城站~南海广场站区间采用土压平衡盾构机掘进，左线于2021年1月12日贯通，右线于2021年4月6日始发，全程沿南海大道敷设，全长781米，地面交通繁忙，沿线有供水、燃气、通信等多种管线，两侧毗邻多栋建筑物，安全风险管控要求高。该区间地质复杂，包含全断面富水砂层、凸起岩脉、𧒽岗断裂带、溶洞及灰岩区域等不良地层，盾构掘进施工难度大。为确保盾构掘进安全有序，佛山铁投集团及3205-1标项目部迎难而上，群策群力，及时总结左线施工经验，组织多次专家咨询会及评审会，对区间复杂不良地层进行预处理，对盾构机选型及掘进中的日常维保工作严格把控，优化刀盘配置及掘进参数，在全员共同努力下，右线区间相较于左线缩短工期5个月。
佛山地铁3号线全长69.5km，共设37座车站，南起顺德客运港站，北至科技学院站，是联系中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的骨干线，也称作佛山地铁线网的南北大动脉。未来通车后，佛山地铁3号线将与广州多个轨道交通线实现衔接和换乘。佛山地铁3号线在桂城共设有3个站点：桂城、南海广场（西约）、叠滘。结合当前3号线的推进情况，拟计划分段开通，据此前消息，首通段（顺德学院站至镇安站）力争2022年底试运行。8月5日，佛山市城市轨道交通4号线一期工程车辆段综合规划方案、综合体建筑概念方案及深化专题研究项目公开招标，要求以上工作内容自合同签订生效后2-3个月内完成。7月20日，广东省发改委正式批复佛山地铁4号线一期工可报告！根据此前官方回应，工可获批后将迅速推进初步设计及后续阶段工作，争取及早开工建设。佛山市城市轨道交通四号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长55.21公里，其中地下段49.13公里，高架段5.17公里，过渡段0.91公里；设北江大道、西青大道、三水医院、西南街道、东交公园、莲子塘、新城医院、大江社村、狮山北、博爱路、科技西路、科普中路、小坑尾、佛山西站、下柏、罗务路、绿岛北、绿岛湖中、莲塘、张槎、江湾路、佛山大道、季华园、文华公园、季华六路、石（石肯）、季华东路、平胜、瓜步、平南工业区、平顺东路、三山新城南、港口路等33座车站。