最新！佛山地铁2号线、3号线、有轨电车后通段有较大进展！

佛山地铁2号线、3号线南海有轨电车1号线后通段又传出好消息离开通目标越来越近了！

佛山地铁2号线一期全线52个单位工程通过验收

11月4日，随着林岳车辆段与综合基地和湾华站单位工程验收工作的顺利完成，佛山地铁2号线一期全线52个单位工程悉数通过验收。

2号线一期共划分为52个单位工程，涉及到土建、装修、机电等三个专业模块，范围包括了：17座车站及相应区间、控制中心、车辆段、停车场、主变电所的土建、机电设备安装和建筑装饰装修工程，以及全线的轨道、供电、信号、通信、综合监控系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、自动售检票系统、站内客运设备、屏蔽门、防淹门、人防工程等内容。

全线单位工程验收的顺利完成为下阶段的项目工程验收和竣工验收提供了重要的技术支撑，也为运营前安全评估奠定了坚实的基础。

根据规划，在建的佛山地铁2号线一期共设站17座，其中换乘站10座，途经桂城站点2个。线路西起佛山南庄站，途经绿岛湖、张槎、石湾、魁奇路、陈村、林岳西、林岳东等站点，最终接驳广州南站，全长32.41公里。

佛山地铁2号线一期站点情况

佛山地铁2号线一期通车后，将与南海有轨电车1号线林岳西站实现换乘，进而实现佛山地铁线网与有轨电车线网的融合。

佛山地铁3号线首通段
取得多项进展

10月28日，桂丹路站-佛山机场站区间顺利实现双线贯通，成为佛山地铁三号线3205-3标首个实现双线贯通的区间。
盾构拼装区。
10月31日下午，在佛山地铁三号线3201标土建单位工程验收会上，顺利诞生了全线首个通过该类验收的标段。意味着佛山地铁三号线首通段又向运营的节点迈出了一大步，为三号线首通段的开通夯实了基础。本次验收为3个土建单位工程，分别为大墩站、大墩站~东平站盾构区间、东平站~湾华站盾构区间。
检查现场。
随着10月24日高村至镇安左线完成道床浇筑，10月28日逢沙入段线至三洪奇站左线完成道床浇筑，佛山地铁三号线首通段左线（除广州地铁7号线西延顺德段代建段外）按预期目标顺利完成全线短轨通。


截至目前，三号线首通段已完成铺轨施工69.62km，完成率78.82%。

佛山地铁3号线全长约69.5KM，南起顺德客运港站，北至科技学院站，共设车站37座，贯穿禅城、南海、顺德三区，是佛山市轨道交通关键的“南北大动脉”。其中，途经桂城的站点有桂城站、南海广场站、叠滘站。

南海有轨电车1号线
后通段与佛山2号线同步开通

近日，佛山南海政府网站发布《南海区新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）文翰湖公园站建设工程规划许可批前公示》，这意味着南海有轨电车1号线后通段将新增文翰湖公园站。

根据公示，文翰湖公园站点位于三山新城北站、三山新城南站之间，占地1903㎡，总建面3587㎡，其中车站主体建面约2222㎡，两层高，规划两个出入口，临近季华实验室、文翰湖公园。

8月18日，南海有轨电车1号线正式开通，首通段线路途经（虫雷）岗站、华翠路站、夏西站、夏东站、康怡公园站、平西站、平南站、玉器街站、中区站、三山新城北站，共计10座车站，其中地下站4座，地面站1座，高架站5座。

南海有轨电车。摄/穿行者

10月27日，从南海区国资局获悉，南海有轨电车1号线后通段（三山新城北站至林岳东站）共5站5区间正在建设中，目前土建工程完成约66%，轨道工程完成约47%，机电安装工程完成约40%。

按照计划，今年春节前，南海有轨电车1号线后通段将与佛山地铁二号线同步开通运营。同时，首通段力争春节前实现与广佛地铁地下换乘，无需再通过地面进出站来换乘。

通过地铁、有轨电车有效衔接

桂城人去广州将更便利

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来源：佛山轨道交通、文翰湖畔、南海区人民政府网、佛山日报编辑：佛山新闻网  张琛
审校：李芳毅、周咏锜、何锦婷、赖舒婷
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