辽宁港口集团：加快建设“四个中心” 服务国内国际“双循环”

今年以来，辽宁港口集团加快商品车、铁矿石、原油、冷链物流“四个中心”建设，通过优化业务布局、强化业务协同，为腹地企业提供更多高效、便捷、低成本的出海通道，更好地服务国内国际“双循环”新发展格局。

从墨西哥发出的170辆商品车，日前在大连汽车码头完成装船作业，发往东南亚各国，这也标志着辽港集团正式启动了美洲至东南亚商品车“水水中转”业务。今年以来，辽港集团加快商品车转运中心建设，开辟了我国首条东亚至中亚商品车陆海联运新通道，并实现常态化运行；与奇瑞、吉利等汽车厂商合作，采用“滚装运输+中欧班列”的陆海联运新模式，有效降低了综合物流成本。

辽港集团大连汽车码头公司总经理助理金兆星

辽港集团现有10多条内外贸汽车滚装航线，运力位居国内第三，还是全国沿海唯一拥有港内商品车铁路专用线的滚装码头。去年集团开通了首条商品车外贸班轮航线，今年前8个月外贸商品车转运量同比增长260%。

铁矿石混配中心建设方面，在始终保持混矿业务量千万吨级规模的基础上，辽港集团在国内首创“多国别、多矿种”保税混矿，并将人民币现货混矿业务向环渤海地区拓展，铁矿石保税筛分业务也即将上线运行，内外协同进一步降低了腹地钢铁企业的物流成本。

辽宁港口集团生产业务部部长　焦迎光

我们主要是打造大连、营口、丹东外进铁矿石接卸组合港，通过大船再转小船这种物流业务，一方面保证了物流链的畅通，另一方面保证客户运输路径最优、成本最低。

依托招商局集团资源集成优势以及自身码头和储罐设施，辽港集团打造了盘锦港与大连港和营口港协同的原油中转体系，以市场化手段引导货源，向运输经济性最优的港区转移。同时加快保税原油混兑业务发展，建设北方原油期货交割仓储基地。

辽宁港口集团油品事业部总监魏延斌

我们既具备全国最大45万吨原油码头这样的“硬实力”，又有油品储运损耗近乎为零、期货贸易、保税仓储这样的“软实力”，今年前八个月辽港集团外进原油2200万吨，98%为中转分拨，拓展了河北、辽宁地区的多家新客户。

冷链物流方面，在拥有全国规模最大冷库基础上，辽港集团还开通了全国首条定点、定时铁路冷藏集装箱货运班列，打通了内陆地区冷链服务的“最后一公里”，香蕉交易、肉类分拨、水产品国际中转优势明显。今年以来，辽港集团新增8条集装箱内外贸航线，显著提升了东南亚、日韩及国内东南沿海等航区的服务能力。

辽宁港口集团总经理　周擎红

作为招商局集团的北方母港，辽港集团还将加强南北协同，构建高效、稳定的“南北互动”物流通道；拓展海铁联运、中欧班列、冷链物流等业务合作；开展供应链金融业务，探索贸易合作，让“招商力量”成为辽宁沿海经济带高质量发展的重要推动力。

来源：辽宁新闻 北斗融媒客户端 东北新闻网

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