奋进新征程 建功新时代 | 沈白高铁全线箱梁架设作业全面展开

今天上午，沈白高铁全线箱梁架设启动作业，标志着沈白高铁开始进入上部结构施工阶段。

上午10点58分，在位于抚顺市沈白高铁三标的兰山特大桥高铁施工现场，一孔长32米、宽12米、重达820吨的箱梁稳稳地落在桥墩上，由中铁九局承建的全线首孔箱梁成功架设。由于沈白高铁全线隧道较多，为了提高架梁速度，施工单位采用了分体式架桥机作业，采取了多种安全辅助措施，以保障架桥的精准性，并在此之前进行了周详设计、3D预演和提前演练。

沈白高铁辽宁段TJ-3标中铁九局架梁工区经理 闫昊

一个是通过人眼观察控制，在所有落梁位置都有监控系统，操作人员可以看到，我们还装了雷达系统，就是梁到了相应的位置，它会报警，作业人员可以立即停止。

沈阳至长白山高铁是我国中长期铁路网东北快速铁路通道的重要组成部分，也是东北东部地区的客运主通道。沈白高铁自沈阳北站引出，经我省沈阳和抚顺，吉林白山市和延边朝鲜族自治州，终到长白山站。正线全长430.1公里，设计时速350公里，总投资717.03亿元。建成通车后，高铁动车组列车将直达长白山脚下，北京至长白山的最短运行时间也将压缩至5小时以内。

监制/王雪冬

审核/李莹 

主编/朱晓琳 

记者/孔祥东 陈林

编辑/赵晨旭

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来源：辽宁新闻 北斗融媒 东北新闻网

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