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牢记嘱托显担当 攻坚之年谱新篇|辽宁港口深耕集装箱业务 一季度突破300万标准箱

北斗融媒
2024-10-05

我省各主力港口充分发挥重要通道支点作用,深耕内外贸集装箱业务。一季度,全省港口完成集装箱吞吐量321万标准箱,同比增长8.4%。




记者 汤梦瑶

这里是辽港集团大连集装箱码头,在我身旁是刚刚靠泊的地中海伊莱尼娅轮。这个班轮为15万吨级,舱位能达到16600个标箱。现在工作人员正在将腹地企业急需的矿物、粮食、木材等进行卸货,随后再将要出口的工业材料、生活用品、电子配件等装入班轮,驶往地中海西岸。


进入4月,大连港外贸集装箱码头愈加忙碌,地中海航运、马士基航运、中远海运等国内外航运企业所属的大型集装箱货轮接连靠泊,作业完毕后驶往地中海西岸、美洲西海岸以及东南亚、日韩等地。今年以来,辽港集团充分发挥集装箱枢纽港效能,进一步织密航线网络,先后开通“大连—南美西”、“大连—印度”、“辽港—河北港口”和“营口—钦州—上海”等集装箱内外贸航线,为腹地货物转运提供更多选择。一季度,大连集装箱码头完成外贸吞吐量同比增长超13%;营口港完成内贸集装箱量同比增长18%。




辽港集团大连集装箱码头公司市场部副经理  周金鹿

目前大连集装箱码头公司的外贸航线多达百余条,已经与全球150多个国家和地区建立了贸易往来。未来,大连集装箱码头在进一步丰富美洲、印巴等直航航线方面加大开发力度,为腹地企业打造更加高效、便捷的海运通道。


在积极培育内外贸航线新动能的同时,我省港口还不断扩大服务半径,进一步完善海铁联运网络布局。辽港集团先后开通并升级“大连-长春”、“大连-通辽”海铁联运班列,与东北“三省一区”重点物流企业开展战略合作,进一步推动海铁联运“一单制”。一季度,辽港集团海铁联运量同比增长29.3%,其中大连口岸同比增长24.2%,营口港同比增长28.3%。




辽宁港口股份有限公司业务部散杂货业务中心副主任 申鑫得

继续提升海陆双向综合服务效能,海向,我们将不断提高航线网络覆盖率和通达性,进一步加大远洋干线和RCEP国家航线开发力度。陆向,将继续发挥辽港多式联运业务优势,提升腹地班列开行密度,延伸港口服务网络。


作为“北粮南运”的重要节点,我省港口在维护粮食安全方面也持续发力,通过多式联运高效集疏运模式,不断提高粮食装卸转运效率。一季度,营口港完成散粮吞吐量同比增长35%,其中“北粮南运”同比增长超40%;大连港累计转运进口大麦20万吨,居东北第一;锦州港积极扩大港内外粮食仓储容量,3月份累计100万吨粮食乘船出海。


今年,我省港口将继续强化大连外贸集装箱干线港建设,新增1至2条集装箱班轮航线,同时推动以营口港为主枢纽,锦州港、盘锦港共同参与的辽宁内贸集装箱“组合港”发展,当好实现东北全面振兴新突破的“海上先锋”。



来源:本台新闻中心

记者/陈林 王鑫 汤梦瑶


监制/李莹 

审核/于黎黎 主编/周默 编辑/谭咏奇



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