最新消息！荆荆铁路计划明年春节前开建，铁水交汇打造内地版"秦皇岛"！
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小编掐指一算
距离上次荆荆城际铁路的最新消息
已经过去一年了
就在12号，好消息再次传来！
荆门至荆州高速铁路
开始勘查设计咯！
快跟小编一起看看具体情况
▼
（中国铁投网官方消息）
长约70公里，总投资约91.4亿元。
线路从襄荆宜高铁荆门站引出，向南延伸至荆州，新建或改扩建荆州站，接入沪汉蓉铁路后形成向东径路，荆州站预留向南延伸至岳阳接线条件，项目按照350千米/小时标准设计建设。
该铁路已纳入国家中长期铁路网规划，由我省自主实施。建成后，是荆门通过荆州东达武汉的一条快速通道，与即将建设的襄荆宜铁路、规划建设的荆岳铁路一起，将在我省中部地区形成一条新的南北大通道。我省已经明确，省铁投集团为该项目业主，全面负责项目前期推进和组织实施工作。
（资料图片 来源网络，仅供参考）
据了解，按该项目的时间表和路线图，今年12月底前完成前期工作，明年春节前开工建设。
◆ ◆ ◆ ◆ ◆
荆州铁路从无到有
甚至现在一下就要有3条了
小编的激动之情难以言表
荆州地处江汉平原腹地，全市国土面积1.41万平方公里，总人口658万。历史上荆州曾四次与客运火车擦肩而过。
1
第一次
1914年中英沙兴（沙市—贵阳兴义）铁路因一战爆发胎死腹中；
2
第二次
1965年川汉铁路计划因费用高财力有限无疾而终；
3
第三次
1994年洛(阳)湛(江)铁路拟经荆州过长江接常德到湛江，因故丧失机遇；
4
第四次
沿江铁路绕开荆州走长荆线，荆州铁路梦再次落空。
但是现在，
荆州段的铁路不但密切了
与多地间的联系
蒙华铁路在江陵与长江交汇
荆州还将打造内陆版的“秦皇岛”
汉宜铁路
2012年7月，汉宜铁路通车，结束了荆州没有客运火车的历史。荆州火车站是汉宜铁路新建车站中设计等级最高、规模最大的地级市车站，平均15分钟一趟动车，是汉宜线上人流量最大站，日最高发送旅客量达到3.5万人次。
蒙华铁路
正在建设中的蒙华铁路采用荆岳铁路线路，从荆州江陵过江，荆州市境内长度约94公里，在岑河镇东约1.5km处设荆州东站。蒙华铁路在江陵与长江交汇，使铁水联运在荆州成为现实，将江陵打造成为内陆版的“秦皇岛”。
蒙华铁路资料图
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来源：荆门晚报（jingmen_evening_news）已授权、长江云
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